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Neuheit 2023
Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der Schweizerischen...
Vorbild: Ergänzungswagen für den
Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Mittelwagen
B (B11), 2. Klasse, mit Pantograph. 1 Mittelwagen
C (B10), 2. Klasse. Aktueller Betriebszustand
2021.
Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Mittelwagen
B (B11), 2. Klasse, mit Pantograph. 1 Mittelwagen
C (B10), 2. Klasse. Aktueller Betriebszustand
2021.
205,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2023
Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der Schweizerischen...
Vorbild: Ergänzungswagen für den
Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Mittelwagen
D (B9), 2. Klasse, mit Pantograph. 1 Mittelwagen E
(B8), 2. Klasse. Aktueller Betriebszustand 2021.
Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Mittelwagen
D (B9), 2. Klasse, mit Pantograph. 1 Mittelwagen E
(B8), 2. Klasse. Aktueller Betriebszustand 2021.
202,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2023
Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der Schweizerischen...
Vorbild: Ergänzungswagen für den
Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Mittelwagen
J (A4), 1. Klasse. 1 Mittelwagen K (A3), 1.
Klasse. Aktueller Betriebszustand 2021.
Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Mittelwagen
J (A4), 1. Klasse. 1 Mittelwagen K (A3), 1.
Klasse. Aktueller Betriebszustand 2021.
194,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2022
Vorbild: Zwei 3-achsige Umbauwagen-Paare und ein Steuerwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein Umba...
Vorbild: Zwei 3-achsige Umbauwagen-Paare und ein
Steuerwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein
Umbauwagen-Paar B3yegb und AB3yegb, ein
Umbauwagen-Paar B3eygb und ein Steuerwagen BDymf
457 (Mitteleinstiegswagen). Chromoxidgrüne
Farbgebung. Betriebszustand 1969.
Steuerwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein
Umbauwagen-Paar B3yegb und AB3yegb, ein
Umbauwagen-Paar B3eygb und ein Steuerwagen BDymf
457 (Mitteleinstiegswagen). Chromoxidgrüne
Farbgebung. Betriebszustand 1969.
359,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2023
Zwei Stromrichterwagen 2. Klasse und ein Mittelwagen 2. Klasse. Ergänzungswagen für den ICE 3 der ...
Zwei Stromrichterwagen 2. Klasse und ein
Mittelwagen 2. Klasse. Ergänzungswagen für den
ICE 3 der Deutschen Bahn AG, Triebzug Tz 304,
railbow. Epoche VI. Zustand ab Juli 2021.
Mittelwagen 2. Klasse. Ergänzungswagen für den
ICE 3 der Deutschen Bahn AG, Triebzug Tz 304,
railbow. Epoche VI. Zustand ab Juli 2021.
224,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3
Auslauf-Sonderpreis
4 verschiedene Reisezugwagen unterschiedlicher Bauarten in der Ausführung der Deutschen Bundesbahn ...
4 verschiedene Reisezugwagen unterschiedlicher
Bauarten in der Ausführung der Deutschen
Bundesbahn (DB), für den Eilzug mit dem Zuglauf
Nürnberg - Sulzbach-Rosenberg - Schwandorf -
Furth i.W.. 1 vierachsiger Reisezug-Gepäckwagen
Pw4üe. 1 vierachsiger Reisezugwagen B4ywe, 2.
Klasse. 1 vierachsiger Umbauwagen AB4yge, 1./2.
Klasse. 1 vierachsiger Umbauwagen B4yge, 2.
Klasse. Alle Wagen in flaschengrüner
Grundfarbgebung, mit Heimatbahnhof Nürnberg Hbf.
Betriebszustand 1958.
Bauarten in der Ausführung der Deutschen
Bundesbahn (DB), für den Eilzug mit dem Zuglauf
Nürnberg - Sulzbach-Rosenberg - Schwandorf -
Furth i.W.. 1 vierachsiger Reisezug-Gepäckwagen
Pw4üe. 1 vierachsiger Reisezugwagen B4ywe, 2.
Klasse. 1 vierachsiger Umbauwagen AB4yge, 1./2.
Klasse. 1 vierachsiger Umbauwagen B4yge, 2.
Klasse. Alle Wagen in flaschengrüner
Grundfarbgebung, mit Heimatbahnhof Nürnberg Hbf.
Betriebszustand 1958.
219,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 5
Neuheit 2026
Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 3 Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D 74...
Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 3
Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D
74. 1 vierachsiger Schürzenwagen ABC4üwe,
1./2./3. Klasse. 1 vierachsiger Speisewagen
WR4ü(e) der DSG (Einheitsbauart 1928-30). 1
vierachsiger Sitzwagen C4ü, 3. Klasse
(Einheitsbauart 1928-30). Zuglauf: D 74 Hamburg
Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt
Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB) und
Deutsche Speisewagen- und Schlafwagen-Gesellschaft
(DSG). Betriebszustand um 1955.
Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D
74. 1 vierachsiger Schürzenwagen ABC4üwe,
1./2./3. Klasse. 1 vierachsiger Speisewagen
WR4ü(e) der DSG (Einheitsbauart 1928-30). 1
vierachsiger Sitzwagen C4ü, 3. Klasse
(Einheitsbauart 1928-30). Zuglauf: D 74 Hamburg
Altona - Basel SBB, für den Streckenabschnitt
Frankfurt-Basel SBB. Deutsche Bundesbahn (DB) und
Deutsche Speisewagen- und Schlafwagen-Gesellschaft
(DSG). Betriebszustand um 1955.
249,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2026
Vierachsiger Schnellzugwagen C4ü (Einheitsbauart 1928-30), 3. Klasse, zum Schnellzug D 74. Zuglauf:...
Vierachsiger Schnellzugwagen C4ü (Einheitsbauart
1928-30), 3. Klasse, zum Schnellzug D 74. Zuglauf:
Hamburg Altona - Basel SBB, für den
Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche
Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1955.
1928-30), 3. Klasse, zum Schnellzug D 74. Zuglauf:
Hamburg Altona - Basel SBB, für den
Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB. Deutsche
Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1955.
88,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Insidermodell 2025
Drei Schnellzugwagen der Einheitsbauart 1928 bis 1930 (Verwendungsgruppe 29) der Deutschen Bundesbah...
Drei Schnellzugwagen der Einheitsbauart 1928 bis
1930 (Verwendungsgruppe 29) der Deutschen
Bundesbahn (DB). Drei Schnellzugwagen AB4ü-28,
1./2. Klasse. Zuglauf: Hannover - Hamm (W) ?
Wuppertal ? Köln als F-Zug F 14 ?Dom-Pfeil?.
Stahlblaue Grundfarbgebung. Betriebszustand 1952.
1930 (Verwendungsgruppe 29) der Deutschen
Bundesbahn (DB). Drei Schnellzugwagen AB4ü-28,
1./2. Klasse. Zuglauf: Hannover - Hamm (W) ?
Wuppertal ? Köln als F-Zug F 14 ?Dom-Pfeil?.
Stahlblaue Grundfarbgebung. Betriebszustand 1952.
329,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Neuheit 2025
2 vierachsige Schnellzugwagen AB4ü-28, 1./2. Klasse, der Einheitsbauart 1928 bis 1930 (Verwendungsg...
2 vierachsige Schnellzugwagen AB4ü-28, 1./2.
Klasse, der Einheitsbauart 1928 bis 1930
(Verwendungsgruppe 29), 1 vierachsiger Gepäck-
und Postwagen PwPost4ü-28. Deutsche
Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Alle Wagen in
braungrüner Grundfarbgebung. Fernschnellzug FD
226 mit Zuglauf
Berlin-Hannover-Hamm-Wuppertal/Elberfeld-Köln.
Betriebszustand Mitte der 1930er Jahre.
Klasse, der Einheitsbauart 1928 bis 1930
(Verwendungsgruppe 29), 1 vierachsiger Gepäck-
und Postwagen PwPost4ü-28. Deutsche
Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Alle Wagen in
braungrüner Grundfarbgebung. Fernschnellzug FD
226 mit Zuglauf
Berlin-Hannover-Hamm-Wuppertal/Elberfeld-Köln.
Betriebszustand Mitte der 1930er Jahre.
296,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2026
Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 4 Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D 74...
Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 4
Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D
74. 1 vierachsiger Gepäck- und Postwagen
PwPost4ü. 1 vierachsiger Sitzwagen ABC4ü,
1./2./3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). 1
vierachsiger Schürzen-Schlafwagen WLAB4ü(e) der
DSG. 1 vierachsiger Schürzenwagen BC4üwe, 2./3.
Klasse. Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB,
für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB.
Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen-
und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG).
Betriebszustand um 1955.
Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D
74. 1 vierachsiger Gepäck- und Postwagen
PwPost4ü. 1 vierachsiger Sitzwagen ABC4ü,
1./2./3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). 1
vierachsiger Schürzen-Schlafwagen WLAB4ü(e) der
DSG. 1 vierachsiger Schürzenwagen BC4üwe, 2./3.
Klasse. Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB,
für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB.
Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen-
und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG).
Betriebszustand um 1955.
340,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Vier Einheits-Personenwagen Typ EW III der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Ein Halbgepä...
Vier Einheits-Personenwagen Typ EW III der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Ein
Halbgepäckwagen Bauart AD, 1. Klasse, ein
Speisewagen Bauart WR und zwei Großraumwagen
Bauart B, 2. Klasse. Kieselgrau/Blutorange
Grundfarbgebung des Swiss Express. Zuglauf:
Genève-Lausanne-Bern-Zürich HB.
Wagen-Ordnungsnummern 1, 13 und 14. Speisewagen
ohne Ordnungsnummer. Betriebszustand ab 1975.
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Ein
Halbgepäckwagen Bauart AD, 1. Klasse, ein
Speisewagen Bauart WR und zwei Großraumwagen
Bauart B, 2. Klasse. Kieselgrau/Blutorange
Grundfarbgebung des Swiss Express. Zuglauf:
Genève-Lausanne-Bern-Zürich HB.
Wagen-Ordnungsnummern 1, 13 und 14. Speisewagen
ohne Ordnungsnummer. Betriebszustand ab 1975.
359,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2019
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786, für den
Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4
im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen
mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786, für den
Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4
im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen
mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
332,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786,
für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf -
Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand
2018. Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786,
für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf -
Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand
2018. Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
93,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 25976. 3-teilige
Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 25976. 3-teilige
Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
280,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 25976 grün.
Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 25976 grün.
Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
96,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2024
Drei vierachsige, offene Selbstentladewagen der Bauart Fad (ehemals OOtz 43 DRB) der Österreichisch...
Drei vierachsige, offene Selbstentladewagen der
Bauart Fad (ehemals OOtz 43 DRB) der
Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB).
Wiederauflage mit neuen Betriebsnummern.
Ausführung mit mittelhohem Oberkasten und
Bremserbühne. Eingesetzt zum Transport von
Kalkstein. Pressblech-Drehgestelle der
Einheitsbauart, ohne eingeschweißtem Unterzug als
Verstärkung. Betriebszustand um 1971.
Bauart Fad (ehemals OOtz 43 DRB) der
Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB).
Wiederauflage mit neuen Betriebsnummern.
Ausführung mit mittelhohem Oberkasten und
Bremserbühne. Eingesetzt zum Transport von
Kalkstein. Pressblech-Drehgestelle der
Einheitsbauart, ohne eingeschweißtem Unterzug als
Verstärkung. Betriebszustand um 1971.
121,50 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Auslauf-Sonderpreis
Fünf vierachsige Einheitsleichtkesselwagen für Mineralöle Bauart Uerdingen der Deutschen Reichsba...
Fünf vierachsige Einheitsleichtkesselwagen für
Mineralöle Bauart Uerdingen der Deutschen
Reichsbahn (DR). Ältere Bauart mit
Pressblech-Drehgestellen und Bremserbühne.
Betriebszustand ab 1972.
Mineralöle Bauart Uerdingen der Deutschen
Reichsbahn (DR). Ältere Bauart mit
Pressblech-Drehgestellen und Bremserbühne.
Betriebszustand ab 1972.
149,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vergriffen Auslaufartikel
Neuheit 2023
Vorbild: Offene Güterwagen-Doppeleinheit Laabs für Behältertransport (gekuppelte Klms 440 ex Rmrs...
Vorbild: Offene Güterwagen-Doppeleinheit Laabs
für Behältertransport (gekuppelte Klms 440 ex
Rmrso 31) der Deutschen Bundesbahn (DB), vermietet
an die Volkswagen AG (VW). Ausführung ohne
Handbremse, mit Behältertragrahmen und Volkswagen
Transportbehältern als Beladung. Betriebszustand
um 1971.
für Behältertransport (gekuppelte Klms 440 ex
Rmrso 31) der Deutschen Bundesbahn (DB), vermietet
an die Volkswagen AG (VW). Ausführung ohne
Handbremse, mit Behältertragrahmen und Volkswagen
Transportbehältern als Beladung. Betriebszustand
um 1971.
74,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Auslauf-Sonderpreis
Selbstentladewagen-Set Tds der tschechischen Railco A.S. Set bestehend aus drei im Vorbild fest geku...
Selbstentladewagen-Set Tds der tschechischen
Railco A.S. Set bestehend aus drei im Vorbild fest
gekuppelten Wagenpaaren. Betriebszustand 2019.
Railco A.S. Set bestehend aus drei im Vorbild fest
gekuppelten Wagenpaaren. Betriebszustand 2019.
170,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuware Neuheit 2025
Sechs unterschiedliche Kesselwagen mit zwei Radsätzen und einem genieteten Kessel mit 19,2 m3 Fassu...
Sechs unterschiedliche Kesselwagen mit zwei
Radsätzen und einem genieteten Kessel mit 19,2 m3
Fassungsvermögen. Vier Kesselwagen ohne
Bremserhaus und Zwei mit Bremserhaus. Ein BP
Kesselwagen, ein DEA Kesselwagen, ein HOBUM
Kesselwagen, ein EVA Kesselwagen, ein BOLTE
Kesselwagen und ein Dienstgut-Kesselwagen der DB.
Betriebszustand 1950 bis 1959.
Radsätzen und einem genieteten Kessel mit 19,2 m3
Fassungsvermögen. Vier Kesselwagen ohne
Bremserhaus und Zwei mit Bremserhaus. Ein BP
Kesselwagen, ein DEA Kesselwagen, ein HOBUM
Kesselwagen, ein EVA Kesselwagen, ein BOLTE
Kesselwagen und ein Dienstgut-Kesselwagen der DB.
Betriebszustand 1950 bis 1959.
269,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2025
6 vierachsige, großräumige, offene Selbstentladewagen Bauart Falns 182 der Deutschen Bahn AG (DB A...
6 vierachsige, großräumige, offene
Selbstentladewagen Bauart Falns 182 der Deutschen
Bahn AG (DB AG). Eingesetzt zum Transport von
nässeunempfindlichen Schüttgütern. Rotbraune
Grundfarbgebung. Alle Wagen mit 2
Übergangsbühnen. 3 Wagen mit Handbremse an einer
Übergangsbühne und 3 Wagen ohne Handbremse.
Drehgestelle der Bauart 665. Betriebszustand um
2015.
Selbstentladewagen Bauart Falns 182 der Deutschen
Bahn AG (DB AG). Eingesetzt zum Transport von
nässeunempfindlichen Schüttgütern. Rotbraune
Grundfarbgebung. Alle Wagen mit 2
Übergangsbühnen. 3 Wagen mit Handbremse an einer
Übergangsbühne und 3 Wagen ohne Handbremse.
Drehgestelle der Bauart 665. Betriebszustand um
2015.
253,75 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2026
Vier Drehrungenwagen Bauart Ks 3300 bzw. Ks 3301 der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR). Rotbraune Grundf...
Vier Drehrungenwagen Bauart Ks 3300 bzw. Ks 3301
der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR). Rotbraune
Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1980.
der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR). Rotbraune
Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1980.
226,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Insidermodell 2025
10 vierachsige Großraum-Selbstentladewagen Bauart OOt Oldenburg der Deutschen Reichsbahn-Gesellscha...
10 vierachsige Großraum-Selbstentladewagen Bauart
OOt Oldenburg der Deutschen
Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Ausführung mit
stirnseitiger Bremserbühne und Handrad an einem
Wagen-Ende sowie stirnseitigen Signalstützen am
Oberkasten. Darstellung der Lenkachsen. Eingesetzt
zum Transport von Kohle. Betriebszustand Ende der
1920er/Anfang der 1930er Jahre.
OOt Oldenburg der Deutschen
Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Ausführung mit
stirnseitiger Bremserbühne und Handrad an einem
Wagen-Ende sowie stirnseitigen Signalstützen am
Oberkasten. Darstellung der Lenkachsen. Eingesetzt
zum Transport von Kohle. Betriebszustand Ende der
1920er/Anfang der 1930er Jahre.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Neuheit 2023
Vorbild: Autotransportwagen Bauart Laaes 541 der Deutschen Bundesbahn (DB). Zweistöckige Ausführun...
Vorbild: Autotransportwagen Bauart Laaes 541 der
Deutschen Bundesbahn (DB). Zweistöckige
Ausführung. Betriebszustand um 1971.
Deutschen Bundesbahn (DB). Zweistöckige
Ausführung. Betriebszustand um 1971.
112,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 6
Neuheit 2025
Flachwagen-Paar Bauart Laads 800B der Transwaggon GmbH, Hamburg. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebs...
Flachwagen-Paar Bauart Laads 800B der Transwaggon
GmbH, Hamburg. Rotbraune Grundfarbgebung.
Betriebszustand ab 2005. Beladen mit vier VW
Crafter von der Firma Schuco.
GmbH, Hamburg. Rotbraune Grundfarbgebung.
Betriebszustand ab 2005. Beladen mit vier VW
Crafter von der Firma Schuco.
116,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 4
Neuheit 2025
Flachwagen-Paar Bauart Laads 800B. Privatwagen der Transwaggon GmbH, Hamburg, eingestellt bei der De...
Flachwagen-Paar Bauart Laads 800B. Privatwagen der
Transwaggon GmbH, Hamburg, eingestellt bei der
Deutschen Bahn AG. Rotbraune Grundfarbgebung.
Betriebszustand ab 1999.
Transwaggon GmbH, Hamburg, eingestellt bei der
Deutschen Bahn AG. Rotbraune Grundfarbgebung.
Betriebszustand ab 1999.
71,99 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2026
Set bestehend aus zwei vierachsigen Niederbordwagen Bauart Res-x der Deutschen Bahn AG (DB AG). Euro...
Set bestehend aus zwei vierachsigen
Niederbordwagen Bauart Res-x der Deutschen Bahn AG
(DB AG). Europäische Standardbauart mit 19,90 m
Länge. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand
ab 2018.
Niederbordwagen Bauart Res-x der Deutschen Bahn AG
(DB AG). Europäische Standardbauart mit 19,90 m
Länge. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand
ab 2018.
104,90 EUR
inkl. 19% MwSt
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Neuheit 2025
Niederflurtransportwagen Bauart Saadkms der RAlpin AG (Olten), für den Transitverkehr der Rollenden...
Niederflurtransportwagen Bauart Saadkms der RAlpin
AG (Olten), für den Transitverkehr der Rollenden
Landstraße. Quarzgraue Grundfarbgebung.
Betriebszustand ab 2018.
AG (Olten), für den Transitverkehr der Rollenden
Landstraße. Quarzgraue Grundfarbgebung.
Betriebszustand ab 2018.
48,90 EUR
inkl. 19% MwSt
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Neuheit 2024
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss mit geschwungenen Seitenflächen der M...
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der
Bauart Sdggmrss mit geschwungenen Seitenflächen
der MFD Rail GmbH. Moderner Tragwagen für den
kombinierten Ladungsverkehr. Granitgraue
Grundfarbgebung. Ausführung mit vier seitlichen
Klappriegeln. Betriebszustand ab 2021. Beladen mit
zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition
Mars.
Bauart Sdggmrss mit geschwungenen Seitenflächen
der MFD Rail GmbH. Moderner Tragwagen für den
kombinierten Ladungsverkehr. Granitgraue
Grundfarbgebung. Ausführung mit vier seitlichen
Klappriegeln. Betriebszustand ab 2021. Beladen mit
zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition
Mars.
134,10 EUR
inkl. 19% MwSt
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Neuheit 2025
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss (T3000e) der CFL Cargo. Moderner Tragw...
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der
Bauart Sdggmrss (T3000e) der CFL Cargo. Moderner
Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr.
Reingrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit vier
seitlichen Klappriegeln. Betriebszustand ab 2021.
Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern
der Spedition Mars.
Bauart Sdggmrss (T3000e) der CFL Cargo. Moderner
Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr.
Reingrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit vier
seitlichen Klappriegeln. Betriebszustand ab 2021.
Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern
der Spedition Mars.
116,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2025
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss S269 (T3000e) der VTG AG. Moderner Tra...
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der
Bauart Sdggmrss S269 (T3000e) der VTG AG. Moderner
Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr.
Kobaltblaue Grundfarbgebung. Ausführung mit vier
seitlichen Klappriegeln. Betriebszustand ab 2023.
Beladen mit drei 20ft. Wechselbrücken der
Spedition Planzer.
Bauart Sdggmrss S269 (T3000e) der VTG AG. Moderner
Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr.
Kobaltblaue Grundfarbgebung. Ausführung mit vier
seitlichen Klappriegeln. Betriebszustand ab 2023.
Beladen mit drei 20ft. Wechselbrücken der
Spedition Planzer.
112,90 EUR
inkl. 19% MwSt
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