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BR 10 mit Teilverkleidung. Gehäuse aus massivem 18 karätigem Gold. Vergoldete Räder und Steuerung...
BR 10 mit Teilverkleidung. Gehäuse aus massivem
18 karätigem Gold. Vergoldete Räder und
Steuerungsstangen. 3 in Weißgold gefasste
Brillianten sind als Spitzensignal eingesetzt, 3
Rubine als Schlusslichter
18 karätigem Gold. Vergoldete Räder und
Steuerungsstangen. 3 in Weißgold gefasste
Brillianten sind als Spitzensignal eingesetzt, 3
Rubine als Schlusslichter
9.990,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Elektrischer Schnelltriebwagenzug RAe TEE II der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) Betriebszustand ...
Elektrischer Schnelltriebwagenzug RAe TEE II der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) Betriebszustand
der Ep. IV.
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) Betriebszustand
der Ep. IV.
629,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
InterCityExperimental (ICE-V) Baureihe 410.0 der Deutschen Bahn (DB). Fünfteilige Einheit im Zustan...
InterCityExperimental (ICE-V) Baureihe 410.0 der
Deutschen Bahn (DB). Fünfteilige Einheit im
Zustand der Epoche V um 1986.
Deutschen Bahn (DB). Fünfteilige Einheit im
Zustand der Epoche V um 1986.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Personenwagen-Paare aus 3-achsigen Umbauwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Umbauwagen-Paar 1./2. K...
Personenwagen-Paare aus 3-achsigen Umbauwagen der
Deutschen Bundesbahn (DB). Umbauwagen-Paar 1./2.
Klasse AB3yge 756 und 2. Klasse B3yge 761,
Umbauwagen-Paar 2. Klasse B3yge 761 und
Umbauwagen-Paar 2. Klasse B3yge 761 und 2. Klasse
mit Gepäckraum BD3yge 766. Die Wagen-Paare sind
im Display je 2 mal mit verschiedenen
Betriebsnummern enthalten. Jedes Wagen-Paar fest
miteinander gekuppelt und einzeln verpackt. Länge
über Puffer je Wagen-Paar ca. 122 mm.
Deutschen Bundesbahn (DB). Umbauwagen-Paar 1./2.
Klasse AB3yge 756 und 2. Klasse B3yge 761,
Umbauwagen-Paar 2. Klasse B3yge 761 und
Umbauwagen-Paar 2. Klasse B3yge 761 und 2. Klasse
mit Gepäckraum BD3yge 766. Die Wagen-Paare sind
im Display je 2 mal mit verschiedenen
Betriebsnummern enthalten. Jedes Wagen-Paar fest
miteinander gekuppelt und einzeln verpackt. Länge
über Puffer je Wagen-Paar ca. 122 mm.
430,56 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Zugpackung Züricher S-Bahn SBB EP. VI, bestehend aus Elektrolokomotive Re 420 aus dem Modernisierun...
Zugpackung Züricher S-Bahn SBB EP. VI, bestehend
aus Elektrolokomotive Re 420 aus dem
Modernisierungsprojekt LION. 1 Doppelstockwagen 2.
Klasse HVZ, 1 Doppelstockwagen 1./2. Klasse HVZ, 1
Doppelstock-Steuerwagen DBZplus Bt 2. Klasse. Alle
Fahrzeuge im aktuellen Betriebszustand.
aus Elektrolokomotive Re 420 aus dem
Modernisierungsprojekt LION. 1 Doppelstockwagen 2.
Klasse HVZ, 1 Doppelstockwagen 1./2. Klasse HVZ, 1
Doppelstock-Steuerwagen DBZplus Bt 2. Klasse. Alle
Fahrzeuge im aktuellen Betriebszustand.
422,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2023
Elektrolokomotive BR 140 chromoxidgrün und 3 Personenwagen-Paare aus 3-achsigen Umbauwagen B3yge de...
Elektrolokomotive BR 140 chromoxidgrün und 3
Personenwagen-Paare aus 3-achsigen Umbauwagen
B3yge der Deutschen Bundesbahn (DB). Alle
Fahrzeuge im Zustand der Epoche IV um 1972.
Elektrolok BR 140 mit Glockenankermotor und
warmweisser LED-Spitzenbeleuchtung. Die dazu
passenden Wagen-Paare sind jeweils fest gekuppelt
und verfügen jeweils am Ende über
Systemkupplung.
Personenwagen-Paare aus 3-achsigen Umbauwagen
B3yge der Deutschen Bundesbahn (DB). Alle
Fahrzeuge im Zustand der Epoche IV um 1972.
Elektrolok BR 140 mit Glockenankermotor und
warmweisser LED-Spitzenbeleuchtung. Die dazu
passenden Wagen-Paare sind jeweils fest gekuppelt
und verfügen jeweils am Ende über
Systemkupplung.
386,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2023
Universallokomotive Baureihe Re 4/4 II der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Fortsetzung der Serie...
Universallokomotive Baureihe Re 4/4 II der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Fortsetzung
der Serie der Bronze Manufakturmodelle.
Gehäuse-Aufbau aus echtem Bronze-Guss in
Handarbeit gegossen, transparent schutzlackiert.
Lieferung in edler Sonderverpackung bestehend aus
schwarzer Holzbox mit Echtheitszertifikat.
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Fortsetzung
der Serie der Bronze Manufakturmodelle.
Gehäuse-Aufbau aus echtem Bronze-Guss in
Handarbeit gegossen, transparent schutzlackiert.
Lieferung in edler Sonderverpackung bestehend aus
schwarzer Holzbox mit Echtheitszertifikat.
359,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Baureihe V 3201 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Lokgehäuse aus echtem Bronze-Guss, in ...
Baureihe V 3201 der Deutschen
Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Lokgehäuse aus
echtem Bronze-Guss, in Handarbeit hergestellt,
transparent schutzlackiert.Fein ausgewogenes
Farbdesign mit Bronze und Schwarztönen.
Ausgerüstet mit Glockenankermotor, ebenso mit
weißer Zweilicht-LED-Spitzenbeleuchtung im
Wechsel der Fahrtrichtung.
Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Lokgehäuse aus
echtem Bronze-Guss, in Handarbeit hergestellt,
transparent schutzlackiert.Fein ausgewogenes
Farbdesign mit Bronze und Schwarztönen.
Ausgerüstet mit Glockenankermotor, ebenso mit
weißer Zweilicht-LED-Spitzenbeleuchtung im
Wechsel der Fahrtrichtung.
350,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2020
Güterzug der Königlich Preußischen Eisenbahnverwaltung (K.P.E.V.) bestehend aus Dampflokomotive P...
Güterzug der Königlich Preußischen
Eisenbahnverwaltung (K.P.E.V.) bestehend aus
Dampflokomotive P8 mit Kastentender 2´2´T21,5, 1
Güterzugbegleitwagen Pwg, 1 Bierkühlwagen, 1
Topfwagen und 1 Rungenwagen Rm mit Ladegut
Schwartenbretterstapel. Alle Fahrzeuge im Zustand
der Epoche I um 1915.
Eisenbahnverwaltung (K.P.E.V.) bestehend aus
Dampflokomotive P8 mit Kastentender 2´2´T21,5, 1
Güterzugbegleitwagen Pwg, 1 Bierkühlwagen, 1
Topfwagen und 1 Rungenwagen Rm mit Ladegut
Schwartenbretterstapel. Alle Fahrzeuge im Zustand
der Epoche I um 1915.
342,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Insidermodell 2025
Dieseltriebwagen Baureihe 628.2 mit Steuerwagen 928.2 der Deutschen Bahn AG (DB AG) im Zustand der E...
Dieseltriebwagen Baureihe 628.2 mit Steuerwagen
928.2 der Deutschen Bahn AG (DB AG) im Zustand der
Epoche V.
928.2 der Deutschen Bahn AG (DB AG) im Zustand der
Epoche V.
339,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Neuheit 2026
Elektrolokomotive 103 222-6 der RailAdventure GmbH München im Zustand der EP. VI. Grundfarbgebung i...
Elektrolokomotive 103 222-6 der RailAdventure GmbH
München im Zustand der EP. VI. Grundfarbgebung in
Achatgrau / Verkehrsgrau. Wagen Vorbild:
Schnellzug-Aussichtswagen LUXON der Bauart SRmz
(ex AD4üm-62) der Railadventure.
München im Zustand der EP. VI. Grundfarbgebung in
Achatgrau / Verkehrsgrau. Wagen Vorbild:
Schnellzug-Aussichtswagen LUXON der Bauart SRmz
(ex AD4üm-62) der Railadventure.
332,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2022
Schwere dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive der Baureihe V 200.0 der Deutschen Bundesbahn (DB), E...
Schwere dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive der
Baureihe V 200.0 der Deutschen Bundesbahn (DB),
Epoche III/IV. Fortsetzung der Serie der Bronze
Manufakturmodelle. Gehäuse-Aufbau aus echtem
Bronze-Guss in Handarbeit gegossen, transparent
schutzlackiert.
Baureihe V 200.0 der Deutschen Bundesbahn (DB),
Epoche III/IV. Fortsetzung der Serie der Bronze
Manufakturmodelle. Gehäuse-Aufbau aus echtem
Bronze-Guss in Handarbeit gegossen, transparent
schutzlackiert.
332,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 4
Das Modell ist zum versenkten Einbau in der Anlagengrundplatte vorgesehen. 8 Gleisanschlüsse am Ran...
Das Modell ist zum versenkten Einbau in der
Anlagengrundplatte vorgesehen. 8 Gleisanschlüsse
am Rand. Auf bis zu 24 Gleisanschlüsse durch
aufsteckbare Randsegmente 89971 erweiterbar. Reich
detaillierte Einzelheiten und vorbildgetreue
Farbgebung. Fernsteuerung der Drehbühne mit
dazugehörigem und im Lieferumfang enthaltenen
Steuergerät. Antrieb durch kräftigen
Elektromotor. Automatische Abschaltung aller
Gleise, die nicht mit der Drehbühne in Kontakt
stehen. Zusätzlich liegt der Drehscheibe ein
Z-Fahrgerät bei.
Anlagengrundplatte vorgesehen. 8 Gleisanschlüsse
am Rand. Auf bis zu 24 Gleisanschlüsse durch
aufsteckbare Randsegmente 89971 erweiterbar. Reich
detaillierte Einzelheiten und vorbildgetreue
Farbgebung. Fernsteuerung der Drehbühne mit
dazugehörigem und im Lieferumfang enthaltenen
Steuergerät. Antrieb durch kräftigen
Elektromotor. Automatische Abschaltung aller
Gleise, die nicht mit der Drehbühne in Kontakt
stehen. Zusätzlich liegt der Drehscheibe ein
Z-Fahrgerät bei.
319,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2024
1 Elektrolokomotive Baureihe 120 (ex 120 160), 1 Messwagen RAILab 1 und Steuerwagen Dienstmz. 307 de...
1 Elektrolokomotive Baureihe 120 (ex 120 160), 1
Messwagen RAILab 1 und Steuerwagen Dienstmz. 307
der Deutschen Bahn AG (DB AG). Zustand der Epoche
VI.
Messwagen RAILab 1 und Steuerwagen Dienstmz. 307
der Deutschen Bahn AG (DB AG). Zustand der Epoche
VI.
314,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3
Neuheit 2026
Propellertriebwagen der Bauart Kruckenberg. Technisch überarbeitetes Modell ausgerüstet mit Glocke...
Propellertriebwagen der Bauart Kruckenberg.
Technisch überarbeitetes Modell ausgerüstet mit
Glockenankermotor. Gehäuse aus Echtbronze in
Handarbeit gegossen. Edle Holzverpackung und mit
Echtheitszertifikat.
Technisch überarbeitetes Modell ausgerüstet mit
Glockenankermotor. Gehäuse aus Echtbronze in
Handarbeit gegossen. Edle Holzverpackung und mit
Echtheitszertifikat.
314,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2023
Lokomotive BR 285 mit Fahrwerk aus Metall, Aufbau aus Kunststoff. Glockenankermotor, alle Treibachse...
Lokomotive BR 285 mit Fahrwerk aus Metall, Aufbau
aus Kunststoff. Glockenankermotor, alle
Treibachsen angetrieben. 3 vorbildgerecht
gestaltete Güterwagen. Zuglänge ca. 265 mm.
Großes Gleisoval mit 6 geraden Gleisstücken 110
mm (davon 5 x 8500, 1 x Anschlussgleis 8590) 4
gebogenen Gleisen 8520 und 6 gebogenen Gleisen
8521. Weiterhin im Lieferumfang:
Gleisplanbroschüre, Aufgleisungsgerät,
Fahrgerät und Schaltnetzteil zur Stromversorgung
bzw. Fahrsteuerung.
aus Kunststoff. Glockenankermotor, alle
Treibachsen angetrieben. 3 vorbildgerecht
gestaltete Güterwagen. Zuglänge ca. 265 mm.
Großes Gleisoval mit 6 geraden Gleisstücken 110
mm (davon 5 x 8500, 1 x Anschlussgleis 8590) 4
gebogenen Gleisen 8520 und 6 gebogenen Gleisen
8521. Weiterhin im Lieferumfang:
Gleisplanbroschüre, Aufgleisungsgerät,
Fahrgerät und Schaltnetzteil zur Stromversorgung
bzw. Fahrsteuerung.
305,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2026
5 verschiedene Schnellzugwagen unterschiedlicher Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 Endwagen ...
5 verschiedene Schnellzugwagen unterschiedlicher
Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 Endwagen
mit Gepäckraum, Maschinenraum, Küche und
Speiseraum, 3 Mittelwagen, 1./2. Klasse, 1
Endwagen, 1./2. Klasse mit Aussichtsraum. Zuglauf
Hamburg - München. Betriebszustand der Epoche
III.
Bauarten der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 Endwagen
mit Gepäckraum, Maschinenraum, Küche und
Speiseraum, 3 Mittelwagen, 1./2. Klasse, 1
Endwagen, 1./2. Klasse mit Aussichtsraum. Zuglauf
Hamburg - München. Betriebszustand der Epoche
III.
287,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Güterzug zur herbstlichen Rübenkampagne auf der Strecke der Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya (VGH)...
Güterzug zur herbstlichen Rübenkampagne auf der
Strecke der Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya (VGH)
von Syke über Bruchhausen-Vilsen und Hoya nach
Eystrup, bespannt mit V 36 005 (ex. DB 236 237-4),
wie er in den 1980er-Jahren klassisch war. Die VGH
galt als V 36-Paradies, hatte dieser
Verkehrsbetrieb immerhin 8 Maschinen dieses Typs
im Bestand. Fast 35 Jahre lang, waren die V 36 das
Rückgrat des Betriebes bei den VGH. Seit 1998
gehört V 36 005 dem in Bruchhausen-Vilsen
ansässigen Deutschen-Eisenbahn-Verein, einem
Insiderclub-Kooperationspartner, und wird für
Sonderfahrten betriebsfähig vorgehalten. Das
Schöne daran ist, sie musste ihre letzte
Wirkungsstätte nie verlassen und ihr letztes
Erscheinungsbild aus Plandienstzeiten bei den VGH
nie ablegen. So kann auch heute noch die
Authentizität einer V 36 bei einer Privatbahn
museal erlebbar gemacht werden. Der Wagenpark des
Rübenzuges besteht aus drei offenen Güterwagen
des Typs Eo 17. Die Wagen wurden an den
DB-Übergabebahnhöfen Syke und Eystrup von der
VGH leer mit den ursprünglich für die deutsche
Wehrmacht gebauten Stangendieselloks übernommen
und beladen wieder an die DB übergeben. Bausatz
Rübenverladung.
Strecke der Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya (VGH)
von Syke über Bruchhausen-Vilsen und Hoya nach
Eystrup, bespannt mit V 36 005 (ex. DB 236 237-4),
wie er in den 1980er-Jahren klassisch war. Die VGH
galt als V 36-Paradies, hatte dieser
Verkehrsbetrieb immerhin 8 Maschinen dieses Typs
im Bestand. Fast 35 Jahre lang, waren die V 36 das
Rückgrat des Betriebes bei den VGH. Seit 1998
gehört V 36 005 dem in Bruchhausen-Vilsen
ansässigen Deutschen-Eisenbahn-Verein, einem
Insiderclub-Kooperationspartner, und wird für
Sonderfahrten betriebsfähig vorgehalten. Das
Schöne daran ist, sie musste ihre letzte
Wirkungsstätte nie verlassen und ihr letztes
Erscheinungsbild aus Plandienstzeiten bei den VGH
nie ablegen. So kann auch heute noch die
Authentizität einer V 36 bei einer Privatbahn
museal erlebbar gemacht werden. Der Wagenpark des
Rübenzuges besteht aus drei offenen Güterwagen
des Typs Eo 17. Die Wagen wurden an den
DB-Übergabebahnhöfen Syke und Eystrup von der
VGH leer mit den ursprünglich für die deutsche
Wehrmacht gebauten Stangendieselloks übernommen
und beladen wieder an die DB übergeben. Bausatz
Rübenverladung.
287,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3
Neuheit 2026
Güterzuglokomotive Baureihe 52 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit Wannentender, geschlo...
Güterzuglokomotive Baureihe 52 der Deutschen
Bundesbahn (DB). Ausführung mit Wannentender,
geschlossenem Führerhaus und
Witte-Windleitblechen. Zustand der frühen 50er
Jahre.
Bundesbahn (DB). Ausführung mit Wannentender,
geschlossenem Führerhaus und
Witte-Windleitblechen. Zustand der frühen 50er
Jahre.
269,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2024
Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 044 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit Kohlefeuerun...
Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 044 der
Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit
Kohlefeuerung (Tender 2´2´T34) und
Witte-Windleitblechen. Einsatz für schwere
Güterzüge. Zustand um 2022, Betriebsnummer 044
389-5, Denkmallok in Altenbeken.
Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit
Kohlefeuerung (Tender 2´2´T34) und
Witte-Windleitblechen. Einsatz für schwere
Güterzüge. Zustand um 2022, Betriebsnummer 044
389-5, Denkmallok in Altenbeken.
269,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5. Reko-Ausführung der ehemaligen Deutschen Reichsbahn der D...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5.
Reko-Ausführung der ehemaligen Deutschen
Reichsbahn der DDR (DR/DDR) im Zustand der Epoche
IV, mit Speichen-Rädern,
Kohlen-Einheitskastentender 2´2´T34,
Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für
die BR 01.5.
Reko-Ausführung der ehemaligen Deutschen
Reichsbahn der DDR (DR/DDR) im Zustand der Epoche
IV, mit Speichen-Rädern,
Kohlen-Einheitskastentender 2´2´T34,
Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für
die BR 01.5.
269,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2026
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01 der Deutschen Bundesbahn (DB), mit Kohlen-Schlepptender. GroÃ...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01 der
Deutschen Bundesbahn (DB), mit
Kohlen-Schlepptender. Große
Wagner-Windleitbleche, silberfarbene Kesselringe
und Pufferteller-Warnanstrich. Betriebszustand um
1950.
Deutschen Bundesbahn (DB), mit
Kohlen-Schlepptender. Große
Wagner-Windleitbleche, silberfarbene Kesselringe
und Pufferteller-Warnanstrich. Betriebszustand um
1950.
269,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 03.10 (03 1012) mit Hochleistungs-Neubaukessel der Deutschen Bun...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 03.10 (03
1012) mit Hochleistungs-Neubaukessel der Deutschen
Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche III um 1961.
Unverkleidete Umbauversion mit
Witte-Windleitblechen. Vorlaufräder als
Speichenräder ausgeführt.
1012) mit Hochleistungs-Neubaukessel der Deutschen
Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche III um 1961.
Unverkleidete Umbauversion mit
Witte-Windleitblechen. Vorlaufräder als
Speichenräder ausgeführt.
269,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Güterzug der Deutschen Bundespost bestehend aus Diesellokomotive Nr. 4 (Ex-BR 261) mit 3 gedeckten ...
Güterzug der Deutschen Bundespost bestehend aus
Diesellokomotive Nr. 4 (Ex-BR 261) mit 3 gedeckten
Güterwagen Gbs 245.
Diesellokomotive Nr. 4 (Ex-BR 261) mit 3 gedeckten
Güterwagen Gbs 245.
269,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Die Lok 01 2118-6, alias 01 118, hat eine für Dampflokomotiven besonders herausragende Geschichte. ...
Die Lok 01 2118-6, alias 01 118, hat eine für
Dampflokomotiven besonders herausragende
Geschichte. Sie war seit ihrer Indienststellung am
18.12.1934 mit Ausnahme aller vorgeschriebenen
Hauptuntersuchungsintervalle und den damit
verbundenen Stillstandzeiten, ununterbrochen
betriebsfähig.
Dampflokomotiven besonders herausragende
Geschichte. Sie war seit ihrer Indienststellung am
18.12.1934 mit Ausnahme aller vorgeschriebenen
Hauptuntersuchungsintervalle und den damit
verbundenen Stillstandzeiten, ununterbrochen
betriebsfähig.
269,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Insidermodell 2025
Personenzug-Tenderlok Baureihe 65 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IIIb.
Personenzug-Tenderlok Baureihe 65 der Deutschen
Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IIIb.
Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IIIb.
269,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Neuheit 2022
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5 mit Kohlen-Tender. Reko-Ausführung der ehemaligen...
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5
mit Kohlen-Tender. Reko-Ausführung der ehemaligen
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR), im
aktuellen Zustand als Museumslokomotive der
Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ), Rottweil. Mit
Speichenrädern, Kohlen-Einheitskastentender,
Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für
die BR 01.5, durchgehender Domverkleidung und
beidseitiger Indusi. Betriebsnummer 01 519.
Betriebszustand 2016.
mit Kohlen-Tender. Reko-Ausführung der ehemaligen
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR), im
aktuellen Zustand als Museumslokomotive der
Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ), Rottweil. Mit
Speichenrädern, Kohlen-Einheitskastentender,
Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für
die BR 01.5, durchgehender Domverkleidung und
beidseitiger Indusi. Betriebsnummer 01 519.
Betriebszustand 2016.
260,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3
Neuheit 2024
Elektrolokomotive Re 620 der SBB Cargo (Schweizerische Bundesbahnen Bereich Güterverkehr) im Betrie...
Elektrolokomotive Re 620 der SBB Cargo
(Schweizerische Bundesbahnen Bereich
Güterverkehr) im Betriebszustand der Epoche V.
(Schweizerische Bundesbahnen Bereich
Güterverkehr) im Betriebszustand der Epoche V.
260,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 41 mit Hochleistungs-Neubaukessel und Kohletender der Deutschen B...
Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 41 mit
Hochleistungs-Neubaukessel und Kohletender der
Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche
III.
Hochleistungs-Neubaukessel und Kohletender der
Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche
III.
260,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 4
Neuheit 2026
Elektrischer Aussichtstriebwagen Baureihe 491 Gläserner Zug der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit Dopp...
Elektrischer Aussichtstriebwagen Baureihe 491
Gläserner Zug der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit
Doppellampen an der Stirnseite, Makrophone und
Zugfunkantenne sowie Scheren- und
Einholm-Stromabnehmer. Farbgebung
weißaluminium/olympiablau. Betriebszustand um
1977.
Gläserner Zug der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit
Doppellampen an der Stirnseite, Makrophone und
Zugfunkantenne sowie Scheren- und
Einholm-Stromabnehmer. Farbgebung
weißaluminium/olympiablau. Betriebszustand um
1977.
251,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2026
Dampflok BR 55 der Deutschen Reichsbahn (DR) Ost mit Kohle-Schlepptender 3T 16,5 im Zustand der Epoc...
Dampflok BR 55 der Deutschen Reichsbahn (DR) Ost
mit Kohle-Schlepptender 3T 16,5 im Zustand der
Epoche IV.
mit Kohle-Schlepptender 3T 16,5 im Zustand der
Epoche IV.
251,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Elektrolokomotive Baureihe 193 Vectron der ELL Germany GmbH vermietet an die FlixTrain GmbH, Münche...
Elektrolokomotive Baureihe 193 Vectron der ELL
Germany GmbH vermietet an die FlixTrain GmbH,
München im Zustand der Epoche VI.
Germany GmbH vermietet an die FlixTrain GmbH,
München im Zustand der Epoche VI.
251,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3