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Neuheit 2026
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5, mit Kohlen-Schlepptender. Reko-Ausführung der Deutschen R...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5, mit
Kohlen-Schlepptender. Reko-Ausführung der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Schwarze
Grundfarbgebung mit weißen Zierstreifen und rotem
Fahrwerk. Mit Boxpok-Räder, Witte-Windleitblechen
in spezieller Bauform für die BR 01.5,
durchgehender Domverkleidung und seitlicher
Verkleidung der Umlaufbleche. Lok-Betriebsnummer
01 504. Betriebszustand der 1960er Jahre.
Kohlen-Schlepptender. Reko-Ausführung der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Schwarze
Grundfarbgebung mit weißen Zierstreifen und rotem
Fahrwerk. Mit Boxpok-Räder, Witte-Windleitblechen
in spezieller Bauform für die BR 01.5,
durchgehender Domverkleidung und seitlicher
Verkleidung der Umlaufbleche. Lok-Betriebsnummer
01 504. Betriebszustand der 1960er Jahre.
494,10 EUR
inkl. 19% MwSt
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Neuheit 2026
Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 (Stadler Eurodual) der European Loc Pool AG (ELP), vermietet an di...
Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 (Stadler
Eurodual) der European Loc Pool AG (ELP),
vermietet an die Railsystems RP. Silber/Blaue
Grundfarbgebung. Betriebsnummer 2159 234-4.
Betriebszustand ab 2023.
Eurodual) der European Loc Pool AG (ELP),
vermietet an die Railsystems RP. Silber/Blaue
Grundfarbgebung. Betriebsnummer 2159 234-4.
Betriebszustand ab 2023.
494,10 EUR
inkl. 19% MwSt
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Neuheit 2026
Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 (Stadler Eurodual) der European Loc Pool AG (ELP), vermietet an di...
Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 (Stadler
Eurodual) der European Loc Pool AG (ELP),
vermietet an die Railsystems RP. Silber/Blaue
Grundfarbgebung. Betriebsnummer 2159 234-4.
Betriebszustand ab 2023.
Eurodual) der European Loc Pool AG (ELP),
vermietet an die Railsystems RP. Silber/Blaue
Grundfarbgebung. Betriebsnummer 2159 234-4.
Betriebszustand ab 2023.
494,10 EUR
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Neuheit 2023
DB-Einheitsbauart 23 m. Für konventionellen und digitalen Fahrbetrieb geeignet. Ferngesteuerte Dreh...
DB-Einheitsbauart 23 m. Für konventionellen und
digitalen Fahrbetrieb geeignet. Ferngesteuerte
Drehbühne mit eingebautem Motor. Ausschließlich
digitale Steuerung mit Mobile Station 2 und
Central-Station 2 und 3 (nicht beiliegend).
Besonders komfortable Steuerung mit der
Central-Station 2 und 3 mittels Gleisvorauswahl
oder mit diversen Digital-Zentralen mit dem
Digital-Format DCC.
digitalen Fahrbetrieb geeignet. Ferngesteuerte
Drehbühne mit eingebautem Motor. Ausschließlich
digitale Steuerung mit Mobile Station 2 und
Central-Station 2 und 3 (nicht beiliegend).
Besonders komfortable Steuerung mit der
Central-Station 2 und 3 mittels Gleisvorauswahl
oder mit diversen Digital-Zentralen mit dem
Digital-Format DCC.
494,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), mit Kohlen-Schle...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01 der
Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), mit
Kohlen-Schlepptender. Wagner-Windleitbleche und
Rauchkammer mit Zentralverschluss.
Lok-Betriebsnummer 01 184. Betriebszustand um
1936.
Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), mit
Kohlen-Schlepptender. Wagner-Windleitbleche und
Rauchkammer mit Zentralverschluss.
Lok-Betriebsnummer 01 184. Betriebszustand um
1936.
494,10 EUR
inkl. 19% MwSt
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Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5, mit Kohlen-Schlepptender. Reko-Ausführung der Deutschen R...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5, mit
Kohlen-Schlepptender. Reko-Ausführung der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Dunkelgrüne Grundfarbgebung mit weißen
Zierstreifen. Mit Boxpok-Räder,
Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für
die BR 01.5, durchgehender Domverkleidung und
seitlicher Verkleidung der Umlaufbleche.
Lok-Betriebsnummer 01 504. Betriebszustand um
1964.
Kohlen-Schlepptender. Reko-Ausführung der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Dunkelgrüne Grundfarbgebung mit weißen
Zierstreifen. Mit Boxpok-Räder,
Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für
die BR 01.5, durchgehender Domverkleidung und
seitlicher Verkleidung der Umlaufbleche.
Lok-Betriebsnummer 01 504. Betriebszustand um
1964.
494,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 044, mit Einheits-Kohlentender der Deutschen Bundesbahn (...
Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 044,
mit Einheits-Kohlentender der Deutschen Bundesbahn
(DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Mit
Witte-Windleitblechen der Regelausführung,
Vorlauf-Radsatz mit Speichenräder, ohne
Rauchkammer-Zentralverschluss, mit Indusi-Magnete
beidseitig. Lok-Betriebsnummer 044 657-5.
Betriebszustand um 1973.
mit Einheits-Kohlentender der Deutschen Bundesbahn
(DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Mit
Witte-Windleitblechen der Regelausführung,
Vorlauf-Radsatz mit Speichenräder, ohne
Rauchkammer-Zentralverschluss, mit Indusi-Magnete
beidseitig. Lok-Betriebsnummer 044 657-5.
Betriebszustand um 1973.
494,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2025
Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 (Stadler Eurodual) der European Loc Pool AG (ELP), vermietet an di...
Zweikraftlokomotive Baureihe 2159 (Stadler
Eurodual) der European Loc Pool AG (ELP),
vermietet an die Deutsche Bahn AG. Verkehrsrote
Grundfarbgebung. Betriebsnummer 2159 207-0.
Betriebszustand ab 2023.
Eurodual) der European Loc Pool AG (ELP),
vermietet an die Deutsche Bahn AG. Verkehrsrote
Grundfarbgebung. Betriebsnummer 2159 207-0.
Betriebszustand ab 2023.
494,10 EUR
inkl. 19% MwSt
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Neuheit 2025
12 vierachsige, großräumige, offene Selbstentladewagen Bauart Falns 182 der Deutschen Bahn AG (DB ...
12 vierachsige, großräumige, offene
Selbstentladewagen Bauart Falns 182 der Deutschen
Bahn AG (DB AG). Eingesetzt zum Transport von
nässeunempfindlichen Schüttgütern. Rotbraune
Grundfarbgebung. Alle Wagen mit 2
Übergangsbühnen. 6 Wagen mit Handbremse an einer
Übergangsbühne und 6 Wagen ohne Handbremse.
Drehgestelle der Bauart 665. Betriebszustand um
2015.
Selbstentladewagen Bauart Falns 182 der Deutschen
Bahn AG (DB AG). Eingesetzt zum Transport von
nässeunempfindlichen Schüttgütern. Rotbraune
Grundfarbgebung. Alle Wagen mit 2
Übergangsbühnen. 6 Wagen mit Handbremse an einer
Übergangsbühne und 6 Wagen ohne Handbremse.
Drehgestelle der Bauart 665. Betriebszustand um
2015.
495,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 6
Elektrischer Doppel-Triebwagen RAe 4/8 Churchill-Pfeil der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Einge...
Elektrischer Doppel-Triebwagen RAe 4/8
Churchill-Pfeil der Schweizerischen Bundesbahnen
(SBB). Eingesetzt als Charter-Zug für Ausflugs-
und Gesellschaftsfahrten. Feuerrote
Grundfarbgebung. Triebwagen-Betriebsnummer RAe 4/8
1021. Aktueller Betriebszustand.
Churchill-Pfeil der Schweizerischen Bundesbahnen
(SBB). Eingesetzt als Charter-Zug für Ausflugs-
und Gesellschaftsfahrten. Feuerrote
Grundfarbgebung. Triebwagen-Betriebsnummer RAe 4/8
1021. Aktueller Betriebszustand.
498,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2024
Elektrolokomotive Reihe 1189 Österreichisches Krokodil der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). B...
Elektrolokomotive Reihe 1189 Österreichisches
Krokodil der Österreichischen Bundesbahnen
(ÖBB). Blutorange Grundfarbgebung. Betriebsnummer
1189.02. Betriebszustand Mitte/Ende der
1970er-Jahre.
Krokodil der Österreichischen Bundesbahnen
(ÖBB). Blutorange Grundfarbgebung. Betriebsnummer
1189.02. Betriebszustand Mitte/Ende der
1970er-Jahre.
512,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2025
Elektrolokomotive Ae 6/8 der Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (BLS). Lokomotive aus der 2. Bauserie. Du...
Elektrolokomotive Ae 6/8 der
Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (BLS). Lokomotive
aus der 2. Bauserie. Dunkelbraune Grundfarbgebung
mit schwarzem Fahrwerk. Ausführung im
ursprünglichen Zustand mit 2 Pantographen und
Bremswiderständen im Maschinenraum. Mit
stirnseitigen Ãœbergangsblechen und
Falschfahrsignal. Signum-Integra Magnet am Lokende
II. Längsseitig jeweils mit 4
Maschinenraum-Fenstern und
Lamellen-Lüftergittern. Lok-Betriebsnummer 207.
Betriebszustand Ende 1940er-/Anfang 1950er-Jahre.
Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (BLS). Lokomotive
aus der 2. Bauserie. Dunkelbraune Grundfarbgebung
mit schwarzem Fahrwerk. Ausführung im
ursprünglichen Zustand mit 2 Pantographen und
Bremswiderständen im Maschinenraum. Mit
stirnseitigen Ãœbergangsblechen und
Falschfahrsignal. Signum-Integra Magnet am Lokende
II. Längsseitig jeweils mit 4
Maschinenraum-Fenstern und
Lamellen-Lüftergittern. Lok-Betriebsnummer 207.
Betriebszustand Ende 1940er-/Anfang 1950er-Jahre.
512,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2026
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.10 mit Neubau-Hochleistungskessel und Kohlen-Schlepptender de...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.10 mit
Neubau-Hochleistungskessel und
Kohlen-Schlepptender der Deutschen Bundesbahn
(DB). Schwarze Grundfarbgebung mit rotem Fahrwerk.
Ausführung ohne Stromlinienverkleidung. Mit
silbernen Kesselringen. Zweilicht-Spitzensignal.
Witte-Windleitbleche und einseitige Indusi.
Lok-Betriebsnummer 01 1059. Betriebszustand nach
Kessel-Umbau um 1955/56.
Neubau-Hochleistungskessel und
Kohlen-Schlepptender der Deutschen Bundesbahn
(DB). Schwarze Grundfarbgebung mit rotem Fahrwerk.
Ausführung ohne Stromlinienverkleidung. Mit
silbernen Kesselringen. Zweilicht-Spitzensignal.
Witte-Windleitbleche und einseitige Indusi.
Lok-Betriebsnummer 01 1059. Betriebszustand nach
Kessel-Umbau um 1955/56.
520,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2026
Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 52, mit Steifrahmen-Tender K4 T30 der Deutschen Bundesbah...
Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 52, mit
Steifrahmen-Tender K4 T30 der Deutschen Bundesbahn
(DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung.
Witte-Windleitbleche. Vorlauf-Radsatz mit
Vollrädern. Lok-Betriebsnummer 52 6884.
Betriebszustand um 1951.
Steifrahmen-Tender K4 T30 der Deutschen Bundesbahn
(DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung.
Witte-Windleitbleche. Vorlauf-Radsatz mit
Vollrädern. Lok-Betriebsnummer 52 6884.
Betriebszustand um 1951.
521,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Modell einer kleinen amerikanischen Diesellok, wie sie typisch als Rangierlok eingesetzt wird. AusfÃ...
Modell einer kleinen amerikanischen Diesellok, wie
sie typisch als Rangierlok eingesetzt wird.
Ausführung in der Farbgebung der Amtrak in der
Phase II / Epoche IV. Ausgerüstet mit einem
leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor,
beide Radsätze angetrieben.
sie typisch als Rangierlok eingesetzt wird.
Ausführung in der Farbgebung der Amtrak in der
Phase II / Epoche IV. Ausgerüstet mit einem
leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor,
beide Radsätze angetrieben.
538,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Diesellokomotive Baureihe DE 18. Ausführung im markanten Design des Bauunternehmens Leonhard Weiss,...
Diesellokomotive Baureihe DE 18. Ausführung im
markanten Design des Bauunternehmens Leonhard
Weiss, Göppingen. 3 vierachsige
Zweiseitenkippwagen der Bauart Fakks 127.
Betriebszustand der Epoche VI.
markanten Design des Bauunternehmens Leonhard
Weiss, Göppingen. 3 vierachsige
Zweiseitenkippwagen der Bauart Fakks 127.
Betriebszustand der Epoche VI.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Schlepptender-Dampflokomotive Black Ice, die der Bühnenkulisse der AC/DC Black Ice World Tour 2008 ...
Schlepptender-Dampflokomotive Black Ice, die der
Bühnenkulisse der AC/DC Black Ice World Tour 2008
- 2010 nachempfunden ist.
Bühnenkulisse der AC/DC Black Ice World Tour 2008
- 2010 nachempfunden ist.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vergriffen Auslaufartikel
Neuheit 2024
Dreiteiliger Elektro-Triebzug als Intercity Triebzug Baureihe ICM-1 Koploper der Niederländischen E...
Dreiteiliger Elektro-Triebzug als Intercity
Triebzug Baureihe ICM-1 Koploper der
Niederländischen Eisenbahnen (NS). Ausführung in
der Gestaltung Martinair Holland. 1 Motorwagen als
Endwagen mBk 2. Klasse, 1 Mittelwagen AB 1./2.
Klasse, 1 Steuerwagen als Endwagen sBk 2. Klasse.
Triebzug-Betriebsnummer 4012. Betriebszustand Juni
1986.
Triebzug Baureihe ICM-1 Koploper der
Niederländischen Eisenbahnen (NS). Ausführung in
der Gestaltung Martinair Holland. 1 Motorwagen als
Endwagen mBk 2. Klasse, 1 Mittelwagen AB 1./2.
Klasse, 1 Steuerwagen als Endwagen sBk 2. Klasse.
Triebzug-Betriebsnummer 4012. Betriebszustand Juni
1986.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
InterCityExperimental (ICE-V) Baureihe 410.0 der Deutschen Bahn (DB). Fünfteilige Einheit im Zustan...
InterCityExperimental (ICE-V) Baureihe 410.0 der
Deutschen Bahn (DB). Fünfteilige Einheit im
Zustand der Epoche V um 1986.
Deutschen Bahn (DB). Fünfteilige Einheit im
Zustand der Epoche V um 1986.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2023
Modell des zweiten Mittelwagens des Triebzuges der Baureihe ABe 4/16 Capricorn der RhB. Originalgetr...
Modell des zweiten Mittelwagens des Triebzuges der
Baureihe ABe 4/16 Capricorn der RhB.
Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der
Epoche VI. Ausgerüstet mit Innenbeleuchtung und
im Digitalbetrieb schaltbarer Beleuchtung der
Zugzielanzeigen, die vom Triebkopf aus angesteuert
werden. Durchgehende elektrische Verbindung, um
den Wagen in den Zugverband zwischen Triebkopf und
Steuerwagen einsetzen zu können, ein 11-poliges
Verbindungskabel liegt bei. Verstellbare
Spezialkupplung, mit der der Wagenabstand auf den
zu befahrenden Mindestradius eingestellt werden
kann.
Baureihe ABe 4/16 Capricorn der RhB.
Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der
Epoche VI. Ausgerüstet mit Innenbeleuchtung und
im Digitalbetrieb schaltbarer Beleuchtung der
Zugzielanzeigen, die vom Triebkopf aus angesteuert
werden. Durchgehende elektrische Verbindung, um
den Wagen in den Zugverband zwischen Triebkopf und
Steuerwagen einsetzen zu können, ein 11-poliges
Verbindungskabel liegt bei. Verstellbare
Spezialkupplung, mit der der Wagenabstand auf den
zu befahrenden Mindestradius eingestellt werden
kann.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2023
Modell des ersten Zwischenwagens des Triebzuges der Baureihe ABe 4/16 Capricorn der RhB. Originalget...
Modell des ersten Zwischenwagens des Triebzuges
der Baureihe ABe 4/16 Capricorn der RhB.
Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der
Epoche VI. Ausgerüstet mit Innenbeleuchtung und
im Digitalbetrieb schaltbarer Beleuchtung der
Zugzielanzeigen, die vom Triebkopf aus angesteuert
werden. Durchgehende elektrische Verbindung, um
den Wagen in den Zugverband zwischen Triebkopf und
Steuerwagen einsetzen zu können, ein 11-poliges
Verbindungskabel liegt bei. Verstellbare
Spezialkupplung, mit der der Wagenabstand auf den
zu befahrenden Mindestradius eingestellt werden
kann.
der Baureihe ABe 4/16 Capricorn der RhB.
Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der
Epoche VI. Ausgerüstet mit Innenbeleuchtung und
im Digitalbetrieb schaltbarer Beleuchtung der
Zugzielanzeigen, die vom Triebkopf aus angesteuert
werden. Durchgehende elektrische Verbindung, um
den Wagen in den Zugverband zwischen Triebkopf und
Steuerwagen einsetzen zu können, ein 11-poliges
Verbindungskabel liegt bei. Verstellbare
Spezialkupplung, mit der der Wagenabstand auf den
zu befahrenden Mindestradius eingestellt werden
kann.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2025
Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM, besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der Eu...
Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM,
besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der
Euro Cargo Rail, vermietet an DB Schenker Rail
Deutschland. Betriebsnummer 247 047-4. Drei
unterschiedliche Kesselwagen Bauart Zans der GATX
Rail Germany GmbH, Hamburg. Wagen mit unisoliertem
Kessel und stirnseitigem Aufstieg. Betriebszustand
um 2018.
besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der
Euro Cargo Rail, vermietet an DB Schenker Rail
Deutschland. Betriebsnummer 247 047-4. Drei
unterschiedliche Kesselwagen Bauart Zans der GATX
Rail Germany GmbH, Hamburg. Wagen mit unisoliertem
Kessel und stirnseitigem Aufstieg. Betriebszustand
um 2018.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Zweikraftlokomotive Baureihe 2019 (Stadler Euro9000) der European Loc Pool AG (ELP), vermietet an Ra...
Zweikraftlokomotive Baureihe 2019 (Stadler
Euro9000) der European Loc Pool AG (ELP),
vermietet an Rail Force One. Graue/schwarze
Grundfarbgebung in attraktiver RFO-Gestaltung.
Betriebsnummer 2019 302-9. Betriebszustand ab
2023.
Euro9000) der European Loc Pool AG (ELP),
vermietet an Rail Force One. Graue/schwarze
Grundfarbgebung in attraktiver RFO-Gestaltung.
Betriebsnummer 2019 302-9. Betriebszustand ab
2023.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2026
Schwere Tender-Dampflokomotive Baureihe 477.0 mit dem Spitznamen Papagei. Ausführung als Museumslok...
Schwere Tender-Dampflokomotive Baureihe 477.0 mit
dem Spitznamen Papagei. Ausführung als
Museumslokomotive 477.043 der Tschechischen
Staatsbahn (CD), wie sie bis 2021 betriebsfähig
im Einsatz war.
dem Spitznamen Papagei. Ausführung als
Museumslokomotive 477.043 der Tschechischen
Staatsbahn (CD), wie sie bis 2021 betriebsfähig
im Einsatz war.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
12 unterschiedliche Kesselwagen mit zwei Radsätzen und einem genieteten Kessel mit 19,2 m3 Fassungs...
12 unterschiedliche Kesselwagen mit zwei
Radsätzen und einem genieteten Kessel mit 19,2 m3
Fassungsvermögen. Acht Kesselwagen ohne
Bremserhaus und vier mit Bremserhaus. Zwei BP
Kesselwagen, zwei DEA Kesselwagen, ein HOBUM
Kesselwagen, zwei EVA Kesselwagen, zwei THÖRL
Kesselwagen, zwei BOLTE Kesselwagen und ein
Dienstgut-Kesselwagen der DB. Betriebszustand 1950
bis 1959.
Radsätzen und einem genieteten Kessel mit 19,2 m3
Fassungsvermögen. Acht Kesselwagen ohne
Bremserhaus und vier mit Bremserhaus. Zwei BP
Kesselwagen, zwei DEA Kesselwagen, ein HOBUM
Kesselwagen, zwei EVA Kesselwagen, zwei THÖRL
Kesselwagen, zwei BOLTE Kesselwagen und ein
Dienstgut-Kesselwagen der DB. Betriebszustand 1950
bis 1959.
539,89 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2025
Güterzug-Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 I Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Tanneng...
Güterzug-Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 I
Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk.
Stirnseitige Führerstandstüren mit Fenster und
mit Ãœbergangsblechen, mit Besandungsanlage, mit
Falschfahrsignal und mit Integra-Signum Magnete.
Lok-Betriebsnummer 14201. Betriebszustand Anfang
der 1950er Jahre.
Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk.
Stirnseitige Führerstandstüren mit Fenster und
mit Ãœbergangsblechen, mit Besandungsanlage, mit
Falschfahrsignal und mit Integra-Signum Magnete.
Lok-Betriebsnummer 14201. Betriebszustand Anfang
der 1950er Jahre.
548,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Insidermodell 2025
Personenzug-Tenderlokomotive Baureihe 66 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002. Betri...
Personenzug-Tenderlokomotive Baureihe 66 der
Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002.
Betriebszustand Mitte der 1960er Jahre.
Bahnbetriebswerk Gießen.
Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002.
Betriebszustand Mitte der 1960er Jahre.
Bahnbetriebswerk Gießen.
549,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Neuheit 2026
Elektrischer Triebwagen elT mit Steuerwagen elS der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Ausfüh...
Elektrischer Triebwagen elT mit Steuerwagen elS
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
Ausführung mit Fronttüren am Triebwagen und
Steuerwagen mit stirnseitigen Ãœbergangsblechen.
Oben angebrachte Zugschlusssignal-Laternen.
Anordnung der Sandkästen im Ablieferungszustand.
Farbgebung in beige/weinrot. Betriebsnummern elT
1126 und elS 2126. Steuerwagen elS mit Laufschild
?Nach Ismaning - Nach München Ost Pbf?.
Heimatbahnhof München. Betriebszustand 1932.
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
Ausführung mit Fronttüren am Triebwagen und
Steuerwagen mit stirnseitigen Ãœbergangsblechen.
Oben angebrachte Zugschlusssignal-Laternen.
Anordnung der Sandkästen im Ablieferungszustand.
Farbgebung in beige/weinrot. Betriebsnummern elT
1126 und elS 2126. Steuerwagen elS mit Laufschild
?Nach Ismaning - Nach München Ost Pbf?.
Heimatbahnhof München. Betriebszustand 1932.
575,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2026
Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002. Muse...
Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen
Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002.
Musealer Betriebszustand.
Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002.
Musealer Betriebszustand.
584,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuware
Die Central Station bietet als Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem hochauflösendem, modernen Far...
Die Central Station bietet als
Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem
hochauflösendem, modernen Farb-Touchscreen, den 2
Fahrreglern sowie dem integriertem zentralen
Gleisbildstellpult, die Möglichkeit zum einfachen
und komfortablen Steuern der Lokomotiven und der
gesamten Anlage. Bei Lokomotiven lassen sich bis
zu 32 Funktionen schalten, bei Zubehörartikeln
sind bis zu 320 Motorola bzw. 2048
DCC-Magnetartikel möglich.
Digital-Multiprotokoll-Steuergerät (mfx, mfx+,
DCC, Motorola).
Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem
hochauflösendem, modernen Farb-Touchscreen, den 2
Fahrreglern sowie dem integriertem zentralen
Gleisbildstellpult, die Möglichkeit zum einfachen
und komfortablen Steuern der Lokomotiven und der
gesamten Anlage. Bei Lokomotiven lassen sich bis
zu 32 Funktionen schalten, bei Zubehörartikeln
sind bis zu 320 Motorola bzw. 2048
DCC-Magnetartikel möglich.
Digital-Multiprotokoll-Steuergerät (mfx, mfx+,
DCC, Motorola).
588,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 4
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit sächsischem ...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
590,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der Deutschen Reich...
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
593,10 EUR
inkl. 19% MwSt
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