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Güterzug der Deutschen Bundesbahn (DB): Diesellokomotive Baureihe 216 purpurroter Farbausführung, ...
Güterzug der Deutschen Bundesbahn (DB):
Diesellokomotive Baureihe 216 purpurroter
Farbausführung, 4-achsiger Taschenwagen der
Bauart Sks-z 707 beladen mit 2 Containern und
Kühlwagen Ichqs-u 377 der Deutschen Bundesbahn
(DB). Fahrgerät mit Schaltnetzteil und
Anschlussmaterial. Gleisoval mit gebogenen Gleisen
im Radius 2. Benötigte Grundfläche: 110 x 50 cm.
Diesellokomotive Baureihe 216 purpurroter
Farbausführung, 4-achsiger Taschenwagen der
Bauart Sks-z 707 beladen mit 2 Containern und
Kühlwagen Ichqs-u 377 der Deutschen Bundesbahn
(DB). Fahrgerät mit Schaltnetzteil und
Anschlussmaterial. Gleisoval mit gebogenen Gleisen
im Radius 2. Benötigte Grundfläche: 110 x 50 cm.
198,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Ergänzungs-Set für PROFI-Gleis-Drehscheibe 6152 für 2-Leiter-Fahrbetrieb mit Neusilber-Gleisen.
Ergänzungs-Set für PROFI-Gleis-Drehscheibe 6152
für 2-Leiter-Fahrbetrieb mit Neusilber-Gleisen.
für 2-Leiter-Fahrbetrieb mit Neusilber-Gleisen.
33,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 5
8-teiliges Set mit unterschiedlichen Güterwagen der Tschechoslowakischen Staatsbahn. Epoche III. Al...
8-teiliges Set mit unterschiedlichen Güterwagen
der Tschechoslowakischen Staatsbahn. Epoche III.
Alle Modelle fein detailliert und epochengerecht
bedruckt mit NEM-Schacht und Kinematik für
Kurzkupplung
der Tschechoslowakischen Staatsbahn. Epoche III.
Alle Modelle fein detailliert und epochengerecht
bedruckt mit NEM-Schacht und Kinematik für
Kurzkupplung
47,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vergriffen Auslaufartikel
Neuheit 2019
Personenzug der Deutschen Bahn AG (DB AG): Elektrolokomotive Baureihe 120 und 2 Personenwagen der 2....
Personenzug der Deutschen Bahn AG (DB AG):
Elektrolokomotive Baureihe 120 und 2 Personenwagen
der 2. Klasse der Deutschen Bahn AG. Fahrgerät
mit Schaltnetzteil und Anschlussmaterial.
Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2.
Benötigte Grundfläche: 110 x 50 cm
Elektrolokomotive Baureihe 120 und 2 Personenwagen
der 2. Klasse der Deutschen Bahn AG. Fahrgerät
mit Schaltnetzteil und Anschlussmaterial.
Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2.
Benötigte Grundfläche: 110 x 50 cm
214,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Schwerlastwagen der Bundeswehr/Deutschen Bahn AG beladen mit 2 Wiesel in getarnter Ausführung.
Schwerlastwagen der Bundeswehr/Deutschen Bahn AG
beladen mit 2 Wiesel in getarnter Ausführung.
beladen mit 2 Wiesel in getarnter Ausführung.
55,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
DC Gleisabgänge für Drehscheibe 42615. Inhalt: 4 Stück Zweileiter-Gleichstrom-Gleisabgänge, pass...
DC Gleisabgänge für Drehscheibe 42615. Inhalt: 4
Stück Zweileiter-Gleichstrom-Gleisabgänge,
passend zu Drehscheibe 42615.
Stück Zweileiter-Gleichstrom-Gleisabgänge,
passend zu Drehscheibe 42615.
17,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 8
Neuheit 2019
Elektrolokomotive Baureihe 185.2, 1x Schiebeplanwagen Bauart Rils 652, 1x Flachwagen Res 687 der Deu...
Elektrolokomotive Baureihe 185.2, 1x
Schiebeplanwagen Bauart Rils 652, 1x Flachwagen
Res 687 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Mit
Schaltnetzteil und ein kabelloses
Infrarot-Steuergerät. Gleisoval mit gebogenen
Gleisen im Radius 2.
Schiebeplanwagen Bauart Rils 652, 1x Flachwagen
Res 687 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Mit
Schaltnetzteil und ein kabelloses
Infrarot-Steuergerät. Gleisoval mit gebogenen
Gleisen im Radius 2.
242,99 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
2-achsiger Kesselwagen CAIB, eingestellt bei der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS).
2-achsiger Kesselwagen CAIB, eingestellt bei der
Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS).
Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS).
17,99 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Roco Line. Schotterplatte zum Auffüllen der Gleiszwischenräume im Bahnhofsbereich. Farbe und Körn...
Roco Line. Schotterplatte zum Auffüllen der
Gleiszwischenräume im Bahnhofsbereich. Farbe und
Körnung passend zum Bettungsgleis. 3 Stk./Pkg.
Größe 345x93 mm.
Gleiszwischenräume im Bahnhofsbereich. Farbe und
Körnung passend zum Bettungsgleis. 3 Stk./Pkg.
Größe 345x93 mm.
11,50 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Schiebeplanenwagen, Bauart Rils, der französischen SNCF, Epoche VI.
Schiebeplanenwagen, Bauart Rils, der
französischen SNCF, Epoche VI.
französischen SNCF, Epoche VI.
34,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuware Auslauf-Sonderpreis
ROCO LINE Gleisset C (Gleise mit Bettung). Inhalt: 2 Gerade Gleise G1 (42510), 1 Gerades Gleis G½ (...
ROCO LINE Gleisset C (Gleise mit Bettung). Inhalt:
2 Gerade Gleise G1 (42510), 1 Gerades Gleis G½
(42512), 1 Gebogenes Gleis R10 (42528), 2 Gebogene
Gleise R2 (42522), 1 Handentkupplungsgleis (G½),
1 Handbogenweiche rechts (42559), 1 Handweiche
rechts (42539), Platzbedarf: ca. 230 x 100 cm
2 Gerade Gleise G1 (42510), 1 Gerades Gleis G½
(42512), 1 Gebogenes Gleis R10 (42528), 2 Gebogene
Gleise R2 (42522), 1 Handentkupplungsgleis (G½),
1 Handbogenweiche rechts (42559), 1 Handweiche
rechts (42539), Platzbedarf: ca. 230 x 100 cm
39,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 4
Neuware Auslauf-Sonderpreis
ROCO LINE Gleisset E (Gleise mit Bettung). Inhalt: 2 Gerade Gleise G½ (42512), 1 Gerades Gleis G1 (...
ROCO LINE Gleisset E (Gleise mit Bettung). Inhalt:
2 Gerade Gleise G½ (42512), 1 Gerades Gleis G1
(42510), 2 Handweichen links (42538), 2
Handweichen rechts (42539), 1
Handentkupplungsgleis (G½), 2 Prellböcke
(42608), 2 Bettungsendstücke (42651). Platzbedarf
ca. 250 x 105 cm
2 Gerade Gleise G½ (42512), 1 Gerades Gleis G1
(42510), 2 Handweichen links (42538), 2
Handweichen rechts (42539), 1
Handentkupplungsgleis (G½), 2 Prellböcke
(42608), 2 Bettungsendstücke (42651). Platzbedarf
ca. 250 x 105 cm
79,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Steuerwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bauar...
Steuerwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn
(DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS).
Bauart BDylf 457 mit Gepäckraum ohne Seitengang.
Umgangssprachlich auch als ?Mitteleinstiegswagen?
bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben
liegenden kleinen Schlussleuchten und einteiligen
Fenstern an den Einstiegen am Wagenende.
Farbgebung in ozeanblau/elfenbein. Heimatbahnhof
Hagen Hbf. Betriebszustand 1984.
(DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS).
Bauart BDylf 457 mit Gepäckraum ohne Seitengang.
Umgangssprachlich auch als ?Mitteleinstiegswagen?
bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben
liegenden kleinen Schlussleuchten und einteiligen
Fenstern an den Einstiegen am Wagenende.
Farbgebung in ozeanblau/elfenbein. Heimatbahnhof
Hagen Hbf. Betriebszustand 1984.
120,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuware
2 Postwagen der Bauart Poste-c/26,1-54, in der Ausführung der Deutschen Post eingesetzt bei der Deu...
2 Postwagen der Bauart Poste-c/26,1-54, in der
Ausführung der Deutschen Post eingesetzt bei der
Deutschen Reichsbahn (DR)als Gepäck- und
Expressgutzüge (Gex) für Rollbehälter.
Betriebszustand im Jahr 1988.
Ausführung der Deutschen Post eingesetzt bei der
Deutschen Reichsbahn (DR)als Gepäck- und
Expressgutzüge (Gex) für Rollbehälter.
Betriebszustand im Jahr 1988.
83,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW 1.2-...
Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812
der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW
1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW
Bordrestaurant, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1
Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse.
Triebzug 9005 als ICE 786, für den Zuglauf
München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW
1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW
Bordrestaurant, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1
Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse.
Triebzug 9005 als ICE 786, für den Zuglauf
München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
636,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786,
für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf -
Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand
2018. Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786,
für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf -
Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand
2018. Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
93,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2019
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786, für den
Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4
im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen
mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786, für den
Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4
im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen
mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
332,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2018
30 Stück Trix Express-Kupplungsköpfe, jeweils paarweise verpackt (mit und ohne Bügel). Zum Einset...
30 Stück Trix Express-Kupplungsköpfe, jeweils
paarweise verpackt (mit und ohne Bügel). Zum
Einsetzen in Fahrzeuge mit Norm-Kupplungsaufnahme
(NEM 362) und Kulissenführung. Kompatibel mit
bisherige Trix Express-Standardkupplungen.
paarweise verpackt (mit und ohne Bügel). Zum
Einsetzen in Fahrzeuge mit Norm-Kupplungsaufnahme
(NEM 362) und Kulissenführung. Kompatibel mit
bisherige Trix Express-Standardkupplungen.
53,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 4
Roco Line. Bogenweiche links BWl 9/10 mit HandÂantrieb, Radius des Stammgleises und der Abzweigung ...
Roco Line. Bogenweiche links BWl 9/10 mit
HandÂantrieb, Radius des Stammgleises und der
Abzweigung 826,4 mm (R9)/30°. Passender
Elektro-Antrieb 42620 oder 42624.
HandÂantrieb, Radius des Stammgleises und der
Abzweigung 826,4 mm (R9)/30°. Passender
Elektro-Antrieb 42620 oder 42624.
40,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2018
Was ist eine digitale Modellbahn und wie können wir sie optimal nutzen? Das Handbuch, verfasst von ...
Was ist eine digitale Modellbahn und wie können
wir sie optimal nutzen? Das Handbuch, verfasst von
Experten, beantwortet die wichtigsten Fragen zur
Digitalisierung der eigenen Modellbahn. Mit
wertvollen Tipps und Tricks sowohl für
Neueinsteiger als auch für Fortgeschrittene.
wir sie optimal nutzen? Das Handbuch, verfasst von
Experten, beantwortet die wichtigsten Fragen zur
Digitalisierung der eigenen Modellbahn. Mit
wertvollen Tipps und Tricks sowohl für
Neueinsteiger als auch für Fortgeschrittene.
14,95 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Roco Line. Mittelstück für doppelte GleisÂverbindung DGV 15, geeignet in Verbindung mit 15°-Weic...
Roco Line. Mittelstück für doppelte
GleisÂverbindung DGV 15, geeignet in Verbindung
mit 15°-Weichen/KreuzÂungsÂweichen. Die
kreuzenden Schienenstränge sind nicht elektrisch
getrennt. Länge 115 mm. Mit Bettung.
GleisÂverbindung DGV 15, geeignet in Verbindung
mit 15°-Weichen/KreuzÂungsÂweichen. Die
kreuzenden Schienenstränge sind nicht elektrisch
getrennt. Länge 115 mm. Mit Bettung.
20,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuware
Roco Line. Kreuzung K15, Länge 230 mm, Kreuzungswinkel 15°; unter Verwendung eines Relais 10019 kÃ...
Roco Line. Kreuzung K15, Länge 230 mm,
Kreuzungswinkel 15°; unter Verwendung eines
Relais 10019 können die Herzstücke polarisiert
und die Kreuzung wie ein normaler Magnetartikel in
eine FahrstraßenÂsicherung eingeÂbunden werden.
Die kreuzenden Schienenstränge sind nicht
elektrisch getrennt. Für den Diagonaleinbau
liegen zwei D4 und ein D12 bei. Mit Bettung.
Kreuzungswinkel 15°; unter Verwendung eines
Relais 10019 können die Herzstücke polarisiert
und die Kreuzung wie ein normaler Magnetartikel in
eine FahrstraßenÂsicherung eingeÂbunden werden.
Die kreuzenden Schienenstränge sind nicht
elektrisch getrennt. Für den Diagonaleinbau
liegen zwei D4 und ein D12 bei. Mit Bettung.
24,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuware
Der z21 Freischalt-Code wird benötigt, wenn Sie schon einen eigenen Router besitzen. Damit können...
Der z21 Freischalt-Code wird benötigt, wenn Sie
schon einen eigenen Router besitzen. Damit können
Sie den vollen Funktionsumfang (siehe Art. Nr.
10814) der z21®start, enthalten in Startsets,
nutzen. Bitte beachten Sie, dass hierzu erweiterte
Netzwerk-Kenntnisse notwendig sind.
schon einen eigenen Router besitzen. Damit können
Sie den vollen Funktionsumfang (siehe Art. Nr.
10814) der z21®start, enthalten in Startsets,
nutzen. Bitte beachten Sie, dass hierzu erweiterte
Netzwerk-Kenntnisse notwendig sind.
37,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Roco Line. Einfache Kreuzungsweiche EKW 10, ?englische? Bauart mit innenÂliegenden Zungen, mit Hand...
Roco Line. Einfache Kreuzungsweiche EKW 10,
?englische? Bauart mit innenÂliegenden Zungen,
mit Handantrieb, Länge 345 mm, Abzweigradius 959
mm, Kreuzungswinkel 10 Grad. Mit Bettung. Für den
Längenausgleich liegen zwei Distanzstücke D2 und
ein D8 bei. Passender Elektro-Antrieb 42620 (2x)
oder 42624 (2x).
?englische? Bauart mit innenÂliegenden Zungen,
mit Handantrieb, Länge 345 mm, Abzweigradius 959
mm, Kreuzungswinkel 10 Grad. Mit Bettung. Für den
Längenausgleich liegen zwei Distanzstücke D2 und
ein D8 bei. Passender Elektro-Antrieb 42620 (2x)
oder 42624 (2x).
42,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Modell-Drehscheibe mit Elektroantrieb und Steuergerät. Drehscheibe mit Elektro-Unterflur-Antrieb un...
Modell-Drehscheibe mit Elektroantrieb und
Steuergerät. Drehscheibe mit
Elektro-Unterflur-Antrieb und
Steuergerät.Geeignet für alle NEM-gerechten
Zweileiter-Gleichstrom- und für
Dreileiter-Wechselstrombahnen. Bühnenlänge 253
mm, dies entspricht 22 m beim Vorbild. Der
Minimalwinkel zwischen zwei Gleisabgängen
beträgt 9 Grad. Der Drehscheibe liegen
Füllstücke mit Teilungen von 1 Grad, 3 Grad, 6
Grad und 9 Grad bei. Damit ist in 1 Grad-Schritten
von 9 Grad aufwärts jede beliebige Teilung
zwischen den Gleisabgängen möglich. Maximal
können 40 Gleisabgänge eingesetzt werden. Der
Drehscheibe sind vier Gleisabgänge für 2L =
beigelegt. Weitere Gleisabgänge sind als Zubehör
(42616, Inhalt: vier 2L = Gleisabgänge)
erhältlich. Soll die Drehscheibe auf einer
Mittelleiter-Wechselstrombahn eingesetzt werden,
so tauscht der Fachhändler beim Kauf der
Drehscheibe die beiliegende Originalpackung 2L =
Gleisabgänge gegen eine Packung 3L ~
Gleisabgänge (42617, Inhalt: drei 3L ~
Gleisabgänge) um. Der Bühnenantrieb arbeitet mit
einer Versorgungsspannung von 14 V ~. Die
Fahrspannungsversorgung erfolgt je nach
verwendetem System mit Gleich- oder Wechselstrom.
Der Drehscheibe liegt ein Steuergerät bei, mit
dem die Drehrichtung vorgewählt und die
Drehbewegung gestartet wird. Wird der
Drehscheibenschalter losgelassen, hält die
Drehscheibe exakt am nächsten Gleisabgang an.
Technisch ist die Drehscheibe für eine
Vorwahlsteuerung, die ein direktes Anwählen des
gewünschten Gleisabgangs ermöglicht,
vorbereitet. Wie beim Vorbild können auch beim
ROCO-Modell zwei Drehgeschwindigkeiten vorgewählt
werden. Die Fahrstromeinspeisung erfolgt in die
Drehbühne. Die Fahrspannungsversorgung der
Gleisabgänge kann über das Steuergerät
zugeordnet werden. Damit wird verhindert, dass bei
zwei gegenüber liegenden Gleisabgängen eine
evtl. abgestellte Lok unabsichtlich losfährt.*
Ein 1 m fünfpoliges Kabel (Trafo ? Steuergerät)
und ein 2 m achtpoliges Kabel (Steuergerät ?
Drehscheibe) liegen bei.Einbaumaße: Erforderliche
Einbauöffnung: 280 mm; Einbautiefe gemessen von
Tischoberkante: 50 mm; Außendurchmesser der
Drehscheibe ohne Gleisabgänge: 307 mm;
Bühnenlänge: 253 mm, geeignet für alle
Lokomotiven bis zu einem Gesamtachsstand von 250
mm. * Bei Einsatz der Drehscheibe im DCC-Betrieb
(digital) ist die Verwendung des
Kehrschleifenmoduls notwendig.
Steuergerät. Drehscheibe mit
Elektro-Unterflur-Antrieb und
Steuergerät.Geeignet für alle NEM-gerechten
Zweileiter-Gleichstrom- und für
Dreileiter-Wechselstrombahnen. Bühnenlänge 253
mm, dies entspricht 22 m beim Vorbild. Der
Minimalwinkel zwischen zwei Gleisabgängen
beträgt 9 Grad. Der Drehscheibe liegen
Füllstücke mit Teilungen von 1 Grad, 3 Grad, 6
Grad und 9 Grad bei. Damit ist in 1 Grad-Schritten
von 9 Grad aufwärts jede beliebige Teilung
zwischen den Gleisabgängen möglich. Maximal
können 40 Gleisabgänge eingesetzt werden. Der
Drehscheibe sind vier Gleisabgänge für 2L =
beigelegt. Weitere Gleisabgänge sind als Zubehör
(42616, Inhalt: vier 2L = Gleisabgänge)
erhältlich. Soll die Drehscheibe auf einer
Mittelleiter-Wechselstrombahn eingesetzt werden,
so tauscht der Fachhändler beim Kauf der
Drehscheibe die beiliegende Originalpackung 2L =
Gleisabgänge gegen eine Packung 3L ~
Gleisabgänge (42617, Inhalt: drei 3L ~
Gleisabgänge) um. Der Bühnenantrieb arbeitet mit
einer Versorgungsspannung von 14 V ~. Die
Fahrspannungsversorgung erfolgt je nach
verwendetem System mit Gleich- oder Wechselstrom.
Der Drehscheibe liegt ein Steuergerät bei, mit
dem die Drehrichtung vorgewählt und die
Drehbewegung gestartet wird. Wird der
Drehscheibenschalter losgelassen, hält die
Drehscheibe exakt am nächsten Gleisabgang an.
Technisch ist die Drehscheibe für eine
Vorwahlsteuerung, die ein direktes Anwählen des
gewünschten Gleisabgangs ermöglicht,
vorbereitet. Wie beim Vorbild können auch beim
ROCO-Modell zwei Drehgeschwindigkeiten vorgewählt
werden. Die Fahrstromeinspeisung erfolgt in die
Drehbühne. Die Fahrspannungsversorgung der
Gleisabgänge kann über das Steuergerät
zugeordnet werden. Damit wird verhindert, dass bei
zwei gegenüber liegenden Gleisabgängen eine
evtl. abgestellte Lok unabsichtlich losfährt.*
Ein 1 m fünfpoliges Kabel (Trafo ? Steuergerät)
und ein 2 m achtpoliges Kabel (Steuergerät ?
Drehscheibe) liegen bei.Einbaumaße: Erforderliche
Einbauöffnung: 280 mm; Einbautiefe gemessen von
Tischoberkante: 50 mm; Außendurchmesser der
Drehscheibe ohne Gleisabgänge: 307 mm;
Bühnenlänge: 253 mm, geeignet für alle
Lokomotiven bis zu einem Gesamtachsstand von 250
mm. * Bei Einsatz der Drehscheibe im DCC-Betrieb
(digital) ist die Verwendung des
Kehrschleifenmoduls notwendig.
403,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Roco Line. Doppelte Kreuzungsweiche DKW 15 Bauart ?Baeseler?, mit außenÂliegenden Zungen. Länge 2...
Roco Line. Doppelte Kreuzungsweiche DKW 15 Bauart
?Baeseler?, mit außenÂliegenden Zungen. Länge
230 mm, KreuzungsÂÂwinkel 15°, effektiver
AbzweigÂradius 1050 mm. Auf Grund der
elektrischen Notwendigkeit dieses
KreuzungsÂweichentyps ab Werk polarisiert. Für
den Diagonaleinbau liegen zwei D4 und ein D12 bei.
Mit Bettung.Passender Elektro-Antrieb 42620 (2x)
oder 42624 (2x).
?Baeseler?, mit außenÂliegenden Zungen. Länge
230 mm, KreuzungsÂÂwinkel 15°, effektiver
AbzweigÂradius 1050 mm. Auf Grund der
elektrischen Notwendigkeit dieses
KreuzungsÂweichentyps ab Werk polarisiert. Für
den Diagonaleinbau liegen zwei D4 und ein D12 bei.
Mit Bettung.Passender Elektro-Antrieb 42620 (2x)
oder 42624 (2x).
45,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Roco Line. Bogenweiche links BWl 2/3 mit Handantrieb. Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises...
Roco Line. Bogenweiche links BWl 2/3 mit
Handantrieb. Radius des Stammgleises und des
Abzweiggleises 358 mm (R2)/30°. Mit Bettung.
Passender Elektro-Antrieb: 42620 oder 42624.Die
Bogenweiche R2/R3 ist nur bedingt für den Einsatz
von maßstäblich langen D-Zugwagen (LüP über
300 mm) geÂeigÂnet, da der Parallelabstand im
Bereich der Gegenweiche geometrisch etwas
verringert ist und damit ein einwandfreies
Passieren von zwei sich begegnenden Waggons mit
LüP über 300 mm nicht möglich ist.
Handantrieb. Radius des Stammgleises und des
Abzweiggleises 358 mm (R2)/30°. Mit Bettung.
Passender Elektro-Antrieb: 42620 oder 42624.Die
Bogenweiche R2/R3 ist nur bedingt für den Einsatz
von maßstäblich langen D-Zugwagen (LüP über
300 mm) geÂeigÂnet, da der Parallelabstand im
Bereich der Gegenweiche geometrisch etwas
verringert ist und damit ein einwandfreies
Passieren von zwei sich begegnenden Waggons mit
LüP über 300 mm nicht möglich ist.
25,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
TEE-Dieseltriebwagen Serie ALn 442/448 der Italienischen Staatsbahn, Epoche IV, zweiteilige Garnitur...
TEE-Dieseltriebwagen Serie ALn 442/448 der
Italienischen Staatsbahn, Epoche IV, zweiteilige
Garnitur. Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf zwei
Achsen, zwei Haftreifen. LED-Spitzenbeleuchtung
weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.
Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren
Soundfunktionen. Freistehende Griffstangen.
Aufwendig detaillierter Innenraum sowie
Führerstände. Erstmals mit Televisor-Logo an der
Stirn. Erstmals mit Sound und PluX-Schnittstelle.
Italienischen Staatsbahn, Epoche IV, zweiteilige
Garnitur. Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf zwei
Achsen, zwei Haftreifen. LED-Spitzenbeleuchtung
weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.
Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren
Soundfunktionen. Freistehende Griffstangen.
Aufwendig detaillierter Innenraum sowie
Führerstände. Erstmals mit Televisor-Logo an der
Stirn. Erstmals mit Sound und PluX-Schnittstelle.
348,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Entkupplungsgleis mit Elektroantrieb. Länge 115 mm (halbe Standardlänge).
Entkupplungsgleis mit Elektroantrieb. Länge 115
mm (halbe Standardlänge).
mm (halbe Standardlänge).
17,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Elektroweichenantrieb links für ROCO LINE-Weichen ohne Bettung.
Elektroweichenantrieb links für ROCO LINE-Weichen
ohne Bettung.
ohne Bettung.
25,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 9
Elektroweichenantrieb rechts für ROCO LINE-Weichen ohne Bettung.
Elektroweichenantrieb rechts für ROCO
LINE-Weichen ohne Bettung.
LINE-Weichen ohne Bettung.
27,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 15
Gerades Gleisstück G4. Gerade G4, Länge 920 mm (4x Standardlänge).
Gerades Gleisstück G4. Gerade G4, Länge 920 mm
(4x Standardlänge).
(4x Standardlänge).
8,80 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2