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Neuheit 2023
Vorbild: Nahverkehrs-Dieseltriebwagen Baureihe 648.2 (LINT 41) Lokalbanen a/s (Lokaltog). Ausführun...
Vorbild: Nahverkehrs-Dieseltriebwagen Baureihe
648.2 (LINT 41) Lokalbanen a/s (Lokaltog).
Ausführung mit Tiefeinstiegen. Einsatz im
Verkehrsbereich Gilleleje, Dänemark. Mit
Zugziel-Anzeige 94OR Gilleleje.
Triebwagen-Betriebsnummern 648 113-2 und 648
213-0. Betriebszustand 2021.
648.2 (LINT 41) Lokalbanen a/s (Lokaltog).
Ausführung mit Tiefeinstiegen. Einsatz im
Verkehrsbereich Gilleleje, Dänemark. Mit
Zugziel-Anzeige 94OR Gilleleje.
Triebwagen-Betriebsnummern 648 113-2 und 648
213-0. Betriebszustand 2021.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2022
Schlepptender-Dampflokomotive 44 9612-1 (Bauart 1´E h3 ) mit Kohlenstaub-Wannentender 2´2´ T 24 d...
Schlepptender-Dampflokomotive 44 9612-1 (Bauart
1´E h3 ) mit Kohlenstaub-Wannentender 2´2´ T 24
der Deutschen Reichsbahn (DR). Im Zustand um 1974.
Einsatz: Schwere Güter- und Personenzüge.
Feuerbüchsenflackern
1´E h3 ) mit Kohlenstaub-Wannentender 2´2´ T 24
der Deutschen Reichsbahn (DR). Im Zustand um 1974.
Einsatz: Schwere Güter- und Personenzüge.
Feuerbüchsenflackern
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Modell-Drehscheibe mit Elektroantrieb und Steuergerät. Drehscheibe mit Elektro-Unterflur-Antrieb un...
Modell-Drehscheibe mit Elektroantrieb und
Steuergerät. Drehscheibe mit
Elektro-Unterflur-Antrieb und
Steuergerät.Geeignet für alle NEM-gerechten
Zweileiter-Gleichstrom- und für
Dreileiter-Wechselstrombahnen. Bühnenlänge 253
mm, dies entspricht 22 m beim Vorbild. Der
Minimalwinkel zwischen zwei Gleisabgängen
beträgt 9 Grad. Der Drehscheibe liegen
Füllstücke mit Teilungen von 1 Grad, 3 Grad, 6
Grad und 9 Grad bei. Damit ist in 1 Grad-Schritten
von 9 Grad aufwärts jede beliebige Teilung
zwischen den Gleisabgängen möglich. Maximal
können 40 Gleisabgänge eingesetzt werden. Der
Drehscheibe sind vier Gleisabgänge für 2L =
beigelegt. Weitere Gleisabgänge sind als Zubehör
(42616, Inhalt: vier 2L = Gleisabgänge)
erhältlich. Soll die Drehscheibe auf einer
Mittelleiter-Wechselstrombahn eingesetzt werden,
so tauscht der Fachhändler beim Kauf der
Drehscheibe die beiliegende Originalpackung 2L =
Gleisabgänge gegen eine Packung 3L ~
Gleisabgänge (42617, Inhalt: drei 3L ~
Gleisabgänge) um. Der Bühnenantrieb arbeitet mit
einer Versorgungsspannung von 14 V ~. Die
Fahrspannungsversorgung erfolgt je nach
verwendetem System mit Gleich- oder Wechselstrom.
Der Drehscheibe liegt ein Steuergerät bei, mit
dem die Drehrichtung vorgewählt und die
Drehbewegung gestartet wird. Wird der
Drehscheibenschalter losgelassen, hält die
Drehscheibe exakt am nächsten Gleisabgang an.
Technisch ist die Drehscheibe für eine
Vorwahlsteuerung, die ein direktes Anwählen des
gewünschten Gleisabgangs ermöglicht,
vorbereitet. Wie beim Vorbild können auch beim
ROCO-Modell zwei Drehgeschwindigkeiten vorgewählt
werden. Die Fahrstromeinspeisung erfolgt in die
Drehbühne. Die Fahrspannungsversorgung der
Gleisabgänge kann über das Steuergerät
zugeordnet werden. Damit wird verhindert, dass bei
zwei gegenüber liegenden Gleisabgängen eine
evtl. abgestellte Lok unabsichtlich losfährt.*
Ein 1 m fünfpoliges Kabel (Trafo ? Steuergerät)
und ein 2 m achtpoliges Kabel (Steuergerät ?
Drehscheibe) liegen bei.Einbaumaße: Erforderliche
Einbauöffnung: 280 mm; Einbautiefe gemessen von
Tischoberkante: 50 mm; Außendurchmesser der
Drehscheibe ohne Gleisabgänge: 307 mm;
Bühnenlänge: 253 mm, geeignet für alle
Lokomotiven bis zu einem Gesamtachsstand von 250
mm. * Bei Einsatz der Drehscheibe im DCC-Betrieb
(digital) ist die Verwendung des
Kehrschleifenmoduls notwendig.
Steuergerät. Drehscheibe mit
Elektro-Unterflur-Antrieb und
Steuergerät.Geeignet für alle NEM-gerechten
Zweileiter-Gleichstrom- und für
Dreileiter-Wechselstrombahnen. Bühnenlänge 253
mm, dies entspricht 22 m beim Vorbild. Der
Minimalwinkel zwischen zwei Gleisabgängen
beträgt 9 Grad. Der Drehscheibe liegen
Füllstücke mit Teilungen von 1 Grad, 3 Grad, 6
Grad und 9 Grad bei. Damit ist in 1 Grad-Schritten
von 9 Grad aufwärts jede beliebige Teilung
zwischen den Gleisabgängen möglich. Maximal
können 40 Gleisabgänge eingesetzt werden. Der
Drehscheibe sind vier Gleisabgänge für 2L =
beigelegt. Weitere Gleisabgänge sind als Zubehör
(42616, Inhalt: vier 2L = Gleisabgänge)
erhältlich. Soll die Drehscheibe auf einer
Mittelleiter-Wechselstrombahn eingesetzt werden,
so tauscht der Fachhändler beim Kauf der
Drehscheibe die beiliegende Originalpackung 2L =
Gleisabgänge gegen eine Packung 3L ~
Gleisabgänge (42617, Inhalt: drei 3L ~
Gleisabgänge) um. Der Bühnenantrieb arbeitet mit
einer Versorgungsspannung von 14 V ~. Die
Fahrspannungsversorgung erfolgt je nach
verwendetem System mit Gleich- oder Wechselstrom.
Der Drehscheibe liegt ein Steuergerät bei, mit
dem die Drehrichtung vorgewählt und die
Drehbewegung gestartet wird. Wird der
Drehscheibenschalter losgelassen, hält die
Drehscheibe exakt am nächsten Gleisabgang an.
Technisch ist die Drehscheibe für eine
Vorwahlsteuerung, die ein direktes Anwählen des
gewünschten Gleisabgangs ermöglicht,
vorbereitet. Wie beim Vorbild können auch beim
ROCO-Modell zwei Drehgeschwindigkeiten vorgewählt
werden. Die Fahrstromeinspeisung erfolgt in die
Drehbühne. Die Fahrspannungsversorgung der
Gleisabgänge kann über das Steuergerät
zugeordnet werden. Damit wird verhindert, dass bei
zwei gegenüber liegenden Gleisabgängen eine
evtl. abgestellte Lok unabsichtlich losfährt.*
Ein 1 m fünfpoliges Kabel (Trafo ? Steuergerät)
und ein 2 m achtpoliges Kabel (Steuergerät ?
Drehscheibe) liegen bei.Einbaumaße: Erforderliche
Einbauöffnung: 280 mm; Einbautiefe gemessen von
Tischoberkante: 50 mm; Außendurchmesser der
Drehscheibe ohne Gleisabgänge: 307 mm;
Bühnenlänge: 253 mm, geeignet für alle
Lokomotiven bis zu einem Gesamtachsstand von 250
mm. * Bei Einsatz der Drehscheibe im DCC-Betrieb
(digital) ist die Verwendung des
Kehrschleifenmoduls notwendig.
403,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Schlepptender-Dampflokomotive 52 8154-8 (Bauart 1E h2) mit Wannentender 2´2´ T 30 der Deutschen Re...
Schlepptender-Dampflokomotive 52 8154-8 (Bauart 1E
h2) mit Wannentender 2´2´ T 30 der Deutschen
Reichsbahn (DR), im Zustand um 1987. Einsatz:
Schwere Güterzüge und Reisezüge des
Nahverkehrs.
h2) mit Wannentender 2´2´ T 30 der Deutschen
Reichsbahn (DR), im Zustand um 1987. Einsatz:
Schwere Güterzüge und Reisezüge des
Nahverkehrs.
403,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Dampflokomotive 77.28 der Österreichischen Bundesbahnen.
Dampflokomotive 77.28 der Österreichischen
Bundesbahnen.
Bundesbahnen.
401,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Dampflokomotive Reihe 354.1 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
Dampflokomotive Reihe 354.1 der
Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
401,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Elektrolokomotive 460 019 ?175 Jahre Schweizer Bahnen" der Schweizerischen Bundesbahnen.
Elektrolokomotive 460 019 ?175 Jahre Schweizer
Bahnen" der Schweizerischen Bundesbahnen.
Bahnen" der Schweizerischen Bundesbahnen.
399,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Dampflokomotive 64 1455 der Deutschen Reichsbahn. Ausführung mit genieteten Wasserkästen. Freisteh...
Dampflokomotive 64 1455 der Deutschen Reichsbahn.
Ausführung mit genieteten Wasserkästen.
Freistehende Leitungen am Kessel. Feine
Metallradsätze. Nachlaufradsatz mit
Scheibenrädern. Beheimatung Rbd Magdeburg, Bw
Salzwedel. Rauchgenerator nachrüstbar.
Ausführung mit genieteten Wasserkästen.
Freistehende Leitungen am Kessel. Feine
Metallradsätze. Nachlaufradsatz mit
Scheibenrädern. Beheimatung Rbd Magdeburg, Bw
Salzwedel. Rauchgenerator nachrüstbar.
399,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2023
Jubiläums-Zugset ? ?150 Jahre Eisenbahn in Vorarlberg? ? bestehend aus einer Elektrolokomotive Reih...
Jubiläums-Zugset ? ?150 Jahre Eisenbahn in
Vorarlberg? ? bestehend aus einer
Elektrolokomotive Reihe 1670 und vier
Personenwagen der Österreichischen Bundesbahnen.
Das Zugset besteht aus einer Elektrolokomotive
Reihe 1670, drei Schlierenwagen, Gattung Bpo und
einem Spanten-Gepäckwagen, Gattung Dih.
Vorarlberg? ? bestehend aus einer
Elektrolokomotive Reihe 1670 und vier
Personenwagen der Österreichischen Bundesbahnen.
Das Zugset besteht aus einer Elektrolokomotive
Reihe 1670, drei Schlierenwagen, Gattung Bpo und
einem Spanten-Gepäckwagen, Gattung Dih.
399,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Auslauf-Sonderpreis
Inhalt: 1 Tenderlokomotive Baureihe 78.0?5, 1 Abteilwagen 2./3. Klasse mit Bremserhaus, Gattung BC4 ...
Inhalt: 1 Tenderlokomotive Baureihe 78.0?5, 1
Abteilwagen 2./3. Klasse mit Bremserhaus, Gattung
BC4 pr04, 1 Abteilwagen 3. Klasse mit Bremserhaus,
Gattung C4 pr04 und 1 Abteilwagen 3. Klasse ohne
Bremserhaus, Gattung C4 pr04.
Abteilwagen 2./3. Klasse mit Bremserhaus, Gattung
BC4 pr04, 1 Abteilwagen 3. Klasse mit Bremserhaus,
Gattung C4 pr04 und 1 Abteilwagen 3. Klasse ohne
Bremserhaus, Gattung C4 pr04.
399,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Auslauf-Sonderpreis
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 03.10 der Deutschen Bundesbahn.
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 03.10 der
Deutschen Bundesbahn.
Deutschen Bundesbahn.
399,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Elektrolokomotive Baureihe 186 der Akiem SAS, vermietet an die SBB Cargo International. Lichtgraue G...
Elektrolokomotive Baureihe 186 der Akiem SAS,
vermietet an die SBB Cargo International.
Lichtgraue Grundfarbgebung mit zwei
unterschiedlich gestalteten Seitenflächen.
Betriebsnummer 186 904-9 Ceneri. Betriebszustand
ab 2022.
vermietet an die SBB Cargo International.
Lichtgraue Grundfarbgebung mit zwei
unterschiedlich gestalteten Seitenflächen.
Betriebsnummer 186 904-9 Ceneri. Betriebszustand
ab 2022.
399,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Dampflokomotive Baureihe 038 der Deutschen Bundesbahn.
Dampflokomotive Baureihe 038 der Deutschen
Bundesbahn.
Bundesbahn.
397,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Dampflokomotive Baureihe 38 der Deutschen Reichsbahn.
Dampflokomotive Baureihe 38 der Deutschen
Reichsbahn.
Reichsbahn.
397,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Dampflokomotive 231 E 34 der Französischen Staatseisenbahnen.
Dampflokomotive 231 E 34 der Französischen
Staatseisenbahnen.
Staatseisenbahnen.
397,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Dampflokomotive 638.2692 der Österreichischen Bundesbahnen. Kessel ohne Windleitbleche. Vorbildgere...
Dampflokomotive 638.2692 der Österreichischen
Bundesbahnen. Kessel ohne Windleitbleche.
Vorbildgerechte Rauchkammertür.
Kohlenkastenaufsatz mit hölzerner Erhöhung.
Räder mit feinen Speichen. Führerstands- und
Triebwerksbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb
schaltbar.
Bundesbahnen. Kessel ohne Windleitbleche.
Vorbildgerechte Rauchkammertür.
Kohlenkastenaufsatz mit hölzerner Erhöhung.
Räder mit feinen Speichen. Führerstands- und
Triebwerksbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb
schaltbar.
397,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM, besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der Eu...
Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM,
besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der
Euro Cargo Rail, vermietet an die DB Cargo AG.
besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der
Euro Cargo Rail, vermietet an die DB Cargo AG.
396,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2021
Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM, besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der Cr...
Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM,
besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der
Crossrail AG. Betriebszustand 2012.
besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der
Crossrail AG. Betriebszustand 2012.
395,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuware
Digitalzentrale Z21 bestehend aus vorkonfigurierten WLAN-Router für Plug&Play-Einsatz und leistungs...
Digitalzentrale Z21 bestehend aus
vorkonfigurierten WLAN-Router für
Plug&Play-Einsatz und leistungsfähiges
Schaltnetzteil. 3 mal X-Bus, Hauptgleis für DCC
und Motorola, 3A, rückmeldefähig, separates
Programmiergleis: fürProgrammieren,
Decoder-Update, Soundprogrammierung,
rückmeldefähig, Booster-Bus für Roco-Booster
10765, Roco-Rückmeldebus für 10787, LAN-Bus,
vorbereitet CAN-Bus & LocoNet-Bus, Automatische
Lok-Anmeldung sowie Rückmeldung via RailCom.
vorkonfigurierten WLAN-Router für
Plug&Play-Einsatz und leistungsfähiges
Schaltnetzteil. 3 mal X-Bus, Hauptgleis für DCC
und Motorola, 3A, rückmeldefähig, separates
Programmiergleis: fürProgrammieren,
Decoder-Update, Soundprogrammierung,
rückmeldefähig, Booster-Bus für Roco-Booster
10765, Roco-Rückmeldebus für 10787, LAN-Bus,
vorbereitet CAN-Bus & LocoNet-Bus, Automatische
Lok-Anmeldung sowie Rückmeldung via RailCom.
395,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3
TEE-Dieseltriebwagen Serie ALn 442/448 der Italienischen Staatsbahn, Epoche IV, zweiteilige Garnitur...
TEE-Dieseltriebwagen Serie ALn 442/448 der
Italienischen Staatsbahn, Epoche IV, zweiteilige
Garnitur. Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf zwei
Achsen, zwei Haftreifen. LED-Spitzenbeleuchtung
weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.
Wechselstrom-Modell mit Digital-Decoder und
digital schaltbaren Soundfunktionen. Freistehende
Griffstangen. Aufwendig detaillierter Innenraum
sowie Führerstände. Erstmals mit Televisor-Logo
an der Stirn. Erstmals mit Sound und
PluX-Schnittstelle.
Italienischen Staatsbahn, Epoche IV, zweiteilige
Garnitur. Motor mit Schwungmasse, Antrieb auf zwei
Achsen, zwei Haftreifen. LED-Spitzenbeleuchtung
weiß/rot mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik.
Wechselstrom-Modell mit Digital-Decoder und
digital schaltbaren Soundfunktionen. Freistehende
Griffstangen. Aufwendig detaillierter Innenraum
sowie Führerstände. Erstmals mit Televisor-Logo
an der Stirn. Erstmals mit Sound und
PluX-Schnittstelle.
394,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3
Elektrolokomotive Ae 3/6? 10664 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Elektrolokomotive Ae 3/6? 10664 der
Schweizerischen Bundesbahnen.
Schweizerischen Bundesbahnen.
390,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Elektrolokomotive Ae 3/6? 10664 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Elektrolokomotive Ae 3/6? 10664 der
Schweizerischen Bundesbahnen.
Schweizerischen Bundesbahnen.
390,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Elektrolokomotive Ae 3/6 10700 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Elektrolokomotive Ae 3/6 10700 der Schweizerischen
Bundesbahnen.
Bundesbahnen.
390,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2025
Elektrolokomotive Baureihe E10.3 der Deutschen Bundesbahn (DB). Lokkasten mit aerodynamischer Front,...
Elektrolokomotive Baureihe E10.3 der Deutschen
Bundesbahn (DB). Lokkasten mit aerodynamischer
Front, der sogenannten Bügelfalte, mit
durchgehendem Lüfterband, umlaufender Regenrinne
und stirnseitigen Griffstangen. Mit
Pufferverkleidung und Schürze. Stahlblauer
Lok-Aufbau mit steingrauem Rahmen.
Lok-Betriebsnummer E10 384. Betriebszustand um
1967.
Bundesbahn (DB). Lokkasten mit aerodynamischer
Front, der sogenannten Bügelfalte, mit
durchgehendem Lüfterband, umlaufender Regenrinne
und stirnseitigen Griffstangen. Mit
Pufferverkleidung und Schürze. Stahlblauer
Lok-Aufbau mit steingrauem Rahmen.
Lok-Betriebsnummer E10 384. Betriebszustand um
1967.
390,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Elektrolokomotive Baureihe 115 der Deutschen Bahn AG. Lokkasten mit aerodynamischer Front, der sogen...
Elektrolokomotive Baureihe 115 der Deutschen Bahn
AG. Lokkasten mit aerodynamischer Front, der
sogenannten Bügelfalte mit durchgehendem
Lüfterband. Betriebsnummer 115 346-9.
Betriebszustand 2014.
AG. Lokkasten mit aerodynamischer Front, der
sogenannten Bügelfalte mit durchgehendem
Lüfterband. Betriebsnummer 115 346-9.
Betriebszustand 2014.
390,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Dieseltriebwagen 810 458 mit Beiwagen 010 473, Gattung Btax, der Tschechischen Staatsbahnen.
Dieseltriebwagen 810 458 mit Beiwagen 010 473,
Gattung Btax, der Tschechischen Staatsbahnen.
Gattung Btax, der Tschechischen Staatsbahnen.
389,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Dieseltriebwagen 810 365 mit Beiwagen 011 869 der Slowakischen Staatsbahn.
Dieseltriebwagen 810 365 mit Beiwagen 011 869 der
Slowakischen Staatsbahn.
Slowakischen Staatsbahn.
389,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Elektrolokomotive BB 22200 der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Steingraue Grundfarbgebung. Betri...
Elektrolokomotive BB 22200 der Französischen
Staatsbahnen (SNCF). Steingraue Grundfarbgebung.
Betriebsnummer BB 22307. Betriebszustand um 1985.
Staatsbahnen (SNCF). Steingraue Grundfarbgebung.
Betriebsnummer BB 22307. Betriebszustand um 1985.
389,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Elektrolokomotive Re 4/4 II 11108 ?Swiss Express" der Schweizerischen Bundesbahnen. Neukonstruktion!...
Elektrolokomotive Re 4/4 II 11108 ?Swiss Express"
der Schweizerischen Bundesbahnen. Neukonstruktion!
1. Bauserie der Re 4/4 II. Mit vielen separat
angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik
ausgeführt. Ausführung im aktuellen
Betriebszustand mit Klimaanlage. Eckige
Scheinwerfer. Im Digitalbetrieb mit schaltbarem
Fernlicht und einzeln schaltbarem
Spitzenoder.Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung
sowie Maschinenraumbeleuchtung. Z21 Führerstand
verfügbar.
der Schweizerischen Bundesbahnen. Neukonstruktion!
1. Bauserie der Re 4/4 II. Mit vielen separat
angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik
ausgeführt. Ausführung im aktuellen
Betriebszustand mit Klimaanlage. Eckige
Scheinwerfer. Im Digitalbetrieb mit schaltbarem
Fernlicht und einzeln schaltbarem
Spitzenoder.Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung
sowie Maschinenraumbeleuchtung. Z21 Führerstand
verfügbar.
388,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2023
Elektrolokomotive Re 4/4 II 11108 Swiss Express der Schweizerischen Bundesbahnen. Neukonstruktion! 1...
Elektrolokomotive Re 4/4 II 11108 Swiss Express
der Schweizerischen Bundesbahnen. Neukonstruktion!
1. Bauserie der Re 4/4 II. Mit vielen separat
angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik
ausgeführt. Ausführung im aktuellen
Betriebszustand mit Klimaanlage. Eckige
Scheinwerfer. Im Digitalbetrieb mit schaltbarem
Fernlicht und einzeln schaltbarem
Spitzenoder.Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung
sowie Maschinenraumbeleuchtung. Z21 Führerstand
verfügbar.
der Schweizerischen Bundesbahnen. Neukonstruktion!
1. Bauserie der Re 4/4 II. Mit vielen separat
angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik
ausgeführt. Ausführung im aktuellen
Betriebszustand mit Klimaanlage. Eckige
Scheinwerfer. Im Digitalbetrieb mit schaltbarem
Fernlicht und einzeln schaltbarem
Spitzenoder.Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung
sowie Maschinenraumbeleuchtung. Z21 Führerstand
verfügbar.
388,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2022
Elektrolokomotive 103 237-4 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand um 1985. Grundfarbgebung in Pur...
Elektrolokomotive 103 237-4 der Deutschen
Bundesbahn (DB) im Zustand um 1985.
Grundfarbgebung in Purpurrot/Elfenbein. Baujahr ab
1970. Digital heb- und senkbare Dachstromabnehmer.
Bundesbahn (DB) im Zustand um 1985.
Grundfarbgebung in Purpurrot/Elfenbein. Baujahr ab
1970. Digital heb- und senkbare Dachstromabnehmer.
386,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2024
Elektrolokomotive Baureihe 110 der Deutschen Bundesbahn (DB). Lokkasten mit aerodynamischer Front, d...
Elektrolokomotive Baureihe 110 der Deutschen
Bundesbahn (DB). Lokkasten mit aerodynamischer
Front, der sogenannten Bügelfalte, mit
durchgehendem Lüfterband, umlaufender Regenrinne
und stirnseitigen Griffstangen. Kobaltblaue
Grundfarbgebung. Betriebsnummer 110 461-1.
Betriebszustand ab 1978.
Bundesbahn (DB). Lokkasten mit aerodynamischer
Front, der sogenannten Bügelfalte, mit
durchgehendem Lüfterband, umlaufender Regenrinne
und stirnseitigen Griffstangen. Kobaltblaue
Grundfarbgebung. Betriebsnummer 110 461-1.
Betriebszustand ab 1978.
386,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1