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Neuheit 2026
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.10 mit Neubau-Hochleistungskessel und Kohlen-Schlepptender de...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.10 mit
Neubau-Hochleistungskessel und
Kohlen-Schlepptender der Deutschen Bundesbahn
(DB). Schwarze Grundfarbgebung mit rotem Fahrwerk.
Ausführung ohne Stromlinienverkleidung. Mit
silbernen Kesselringen. Zweilicht-Spitzensignal.
Witte-Windleitbleche und einseitige Indusi.
Lok-Betriebsnummer 01 1059. Betriebszustand nach
Kessel-Umbau um 1955/56.
Neubau-Hochleistungskessel und
Kohlen-Schlepptender der Deutschen Bundesbahn
(DB). Schwarze Grundfarbgebung mit rotem Fahrwerk.
Ausführung ohne Stromlinienverkleidung. Mit
silbernen Kesselringen. Zweilicht-Spitzensignal.
Witte-Windleitbleche und einseitige Indusi.
Lok-Betriebsnummer 01 1059. Betriebszustand nach
Kessel-Umbau um 1955/56.
520,90 EUR
inkl. 19% MwSt
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Neuheit 2026
Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 52, mit Steifrahmen-Tender K4 T30 der Deutschen Bundesbah...
Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 52, mit
Steifrahmen-Tender K4 T30 der Deutschen Bundesbahn
(DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung.
Witte-Windleitbleche. Vorlauf-Radsatz mit
Vollrädern. Lok-Betriebsnummer 52 6884.
Betriebszustand um 1951.
Steifrahmen-Tender K4 T30 der Deutschen Bundesbahn
(DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung.
Witte-Windleitbleche. Vorlauf-Radsatz mit
Vollrädern. Lok-Betriebsnummer 52 6884.
Betriebszustand um 1951.
521,10 EUR
inkl. 19% MwSt
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Insidermodell 2025
Schnellzug-Dampflokomotive 03 001 mit Kurztender der Bauart 22 T30 der Deutschen Bahn AG (DB AG / DB...
Schnellzug-Dampflokomotive 03 001 mit Kurztender
der Bauart 22 T30 der Deutschen Bahn AG (DB AG /
DB Museum Nürnberg, Leihgabe an die IG Bw Dresden
Altstadt e.V). Betriebszustand um 1999.
Ausführung mit Altbaukessel, geschlossener
Frontschürze und Windleitbleche der Bauart
Wagner.
der Bauart 22 T30 der Deutschen Bahn AG (DB AG /
DB Museum Nürnberg, Leihgabe an die IG Bw Dresden
Altstadt e.V). Betriebszustand um 1999.
Ausführung mit Altbaukessel, geschlossener
Frontschürze und Windleitbleche der Bauart
Wagner.
539,00 EUR
inkl. 19% MwSt
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Neuheit 2025
Diesellokomotive Baureihe DE 18. Ausführung im markanten Design des Bauunternehmens Leonhard Weiss,...
Diesellokomotive Baureihe DE 18. Ausführung im
markanten Design des Bauunternehmens Leonhard
Weiss, Göppingen. 3 vierachsige
Zweiseitenkippwagen der Bauart Fakks 127.
Betriebszustand der Epoche VI.
markanten Design des Bauunternehmens Leonhard
Weiss, Göppingen. 3 vierachsige
Zweiseitenkippwagen der Bauart Fakks 127.
Betriebszustand der Epoche VI.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
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Neuheit 2025
Schlepptender-Dampflokomotive Black Ice, die der Bühnenkulisse der AC/DC Black Ice World Tour 2008 ...
Schlepptender-Dampflokomotive Black Ice, die der
Bühnenkulisse der AC/DC Black Ice World Tour 2008
- 2010 nachempfunden ist.
Bühnenkulisse der AC/DC Black Ice World Tour 2008
- 2010 nachempfunden ist.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vergriffen Auslaufartikel
Neuheit 2024
Dreiteiliger Elektro-Triebzug als Intercity Triebzug Baureihe ICM-1 Koploper der Niederländischen E...
Dreiteiliger Elektro-Triebzug als Intercity
Triebzug Baureihe ICM-1 Koploper der
Niederländischen Eisenbahnen (NS). Ausführung in
der Gestaltung Martinair Holland. 1 Motorwagen als
Endwagen mBk 2. Klasse, 1 Mittelwagen AB 1./2.
Klasse, 1 Steuerwagen als Endwagen sBk 2. Klasse.
Triebzug-Betriebsnummer 4012. Betriebszustand Juni
1986.
Triebzug Baureihe ICM-1 Koploper der
Niederländischen Eisenbahnen (NS). Ausführung in
der Gestaltung Martinair Holland. 1 Motorwagen als
Endwagen mBk 2. Klasse, 1 Mittelwagen AB 1./2.
Klasse, 1 Steuerwagen als Endwagen sBk 2. Klasse.
Triebzug-Betriebsnummer 4012. Betriebszustand Juni
1986.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
InterCityExperimental (ICE-V) Baureihe 410.0 der Deutschen Bahn (DB). Fünfteilige Einheit im Zustan...
InterCityExperimental (ICE-V) Baureihe 410.0 der
Deutschen Bahn (DB). Fünfteilige Einheit im
Zustand der Epoche V um 1986.
Deutschen Bahn (DB). Fünfteilige Einheit im
Zustand der Epoche V um 1986.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Dreiteiliger Elektro-Triebzug als Intercity Triebzug Baureihe ICM-1 Koploper der Niederländischen E...
Dreiteiliger Elektro-Triebzug als Intercity
Triebzug Baureihe ICM-1 Koploper der
Niederländischen Eisenbahnen (NS). Ausführung in
der Gestaltung Martinair Holland. 1 Motorwagen als
Endwagen mBk 2. Klasse, 1 Mittelwagen AB 1./2.
Klasse, 1 Steuerwagen als Endwagen sBk 2. Klasse.
Triebzug-Betriebsnummer 4012. Betriebszustand Juni
1986.
Triebzug Baureihe ICM-1 Koploper der
Niederländischen Eisenbahnen (NS). Ausführung in
der Gestaltung Martinair Holland. 1 Motorwagen als
Endwagen mBk 2. Klasse, 1 Mittelwagen AB 1./2.
Klasse, 1 Steuerwagen als Endwagen sBk 2. Klasse.
Triebzug-Betriebsnummer 4012. Betriebszustand Juni
1986.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM, besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der Eu...
Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM,
besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der
Euro Cargo Rail, vermietet an DB Schenker Rail
Deutschland. Betriebsnummer 247 047-4. Drei
unterschiedliche Kesselwagen Bauart Zans der GATX
Rail Germany GmbH, Hamburg. Wagen mit unisoliertem
Kessel und stirnseitigem Aufstieg. Betriebszustand
um 2018.
besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der
Euro Cargo Rail, vermietet an DB Schenker Rail
Deutschland. Betriebsnummer 247 047-4. Drei
unterschiedliche Kesselwagen Bauart Zans der GATX
Rail Germany GmbH, Hamburg. Wagen mit unisoliertem
Kessel und stirnseitigem Aufstieg. Betriebszustand
um 2018.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Zweikraftlokomotive Baureihe 2019 (Stadler Euro9000) der European Loc Pool AG (ELP), vermietet an Ra...
Zweikraftlokomotive Baureihe 2019 (Stadler
Euro9000) der European Loc Pool AG (ELP),
vermietet an Rail Force One. Graue/schwarze
Grundfarbgebung in attraktiver RFO-Gestaltung.
Betriebsnummer 2019 302-9. Betriebszustand ab
2023.
Euro9000) der European Loc Pool AG (ELP),
vermietet an Rail Force One. Graue/schwarze
Grundfarbgebung in attraktiver RFO-Gestaltung.
Betriebsnummer 2019 302-9. Betriebszustand ab
2023.
539,10 EUR
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Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2026
Schwere Tender-Dampflokomotive Baureihe 477.0 mit dem Spitznamen Papagei. Ausführung als Museumslok...
Schwere Tender-Dampflokomotive Baureihe 477.0 mit
dem Spitznamen Papagei. Ausführung als
Museumslokomotive 477.043 der Tschechischen
Staatsbahn (CD), wie sie bis 2021 betriebsfähig
im Einsatz war.
dem Spitznamen Papagei. Ausführung als
Museumslokomotive 477.043 der Tschechischen
Staatsbahn (CD), wie sie bis 2021 betriebsfähig
im Einsatz war.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Zweikraftlokomotive Baureihe 2019 (Stadler Euro9000) der European Loc Pool AG (ELP), vermietet an Ra...
Zweikraftlokomotive Baureihe 2019 (Stadler
Euro9000) der European Loc Pool AG (ELP),
vermietet an Rail Force One. Graue/schwarze
Grundfarbgebung in attraktiver RFO-Gestaltung.
Betriebsnummer 2019 302-9. Betriebszustand ab
2023.
Euro9000) der European Loc Pool AG (ELP),
vermietet an Rail Force One. Graue/schwarze
Grundfarbgebung in attraktiver RFO-Gestaltung.
Betriebsnummer 2019 302-9. Betriebszustand ab
2023.
539,10 EUR
inkl. 19% MwSt
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Neuheit 2025
12 unterschiedliche Kesselwagen mit zwei Radsätzen und einem genieteten Kessel mit 19,2 m3 Fassungs...
12 unterschiedliche Kesselwagen mit zwei
Radsätzen und einem genieteten Kessel mit 19,2 m3
Fassungsvermögen. Acht Kesselwagen ohne
Bremserhaus und vier mit Bremserhaus. Zwei BP
Kesselwagen, zwei DEA Kesselwagen, ein HOBUM
Kesselwagen, zwei EVA Kesselwagen, zwei THÖRL
Kesselwagen, zwei BOLTE Kesselwagen und ein
Dienstgut-Kesselwagen der DB. Betriebszustand 1950
bis 1959.
Radsätzen und einem genieteten Kessel mit 19,2 m3
Fassungsvermögen. Acht Kesselwagen ohne
Bremserhaus und vier mit Bremserhaus. Zwei BP
Kesselwagen, zwei DEA Kesselwagen, ein HOBUM
Kesselwagen, zwei EVA Kesselwagen, zwei THÖRL
Kesselwagen, zwei BOLTE Kesselwagen und ein
Dienstgut-Kesselwagen der DB. Betriebszustand 1950
bis 1959.
539,89 EUR
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Neuheit 2025
Güterzug-Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 I Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Tanneng...
Güterzug-Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 I
Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk.
Stirnseitige Führerstandstüren mit Fenster und
mit Übergangsblechen, mit Besandungsanlage, mit
Falschfahrsignal und mit Integra-Signum Magnete.
Lok-Betriebsnummer 14201. Betriebszustand Anfang
der 1950er Jahre.
Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk.
Stirnseitige Führerstandstüren mit Fenster und
mit Übergangsblechen, mit Besandungsanlage, mit
Falschfahrsignal und mit Integra-Signum Magnete.
Lok-Betriebsnummer 14201. Betriebszustand Anfang
der 1950er Jahre.
548,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Güterzug-Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 I Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Tanneng...
Güterzug-Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 I
Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk.
Stirnseitige Führerstandstüren mit Fenster und
mit Übergangsblechen, mit Besandungsanlage, mit
Falschfahrsignal und mit Integra-Signum Magnete.
Lok-Betriebsnummer 14201. Betriebszustand Anfang
der 1950er Jahre.
Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk.
Stirnseitige Führerstandstüren mit Fenster und
mit Übergangsblechen, mit Besandungsanlage, mit
Falschfahrsignal und mit Integra-Signum Magnete.
Lok-Betriebsnummer 14201. Betriebszustand Anfang
der 1950er Jahre.
548,10 EUR
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Insidermodell 2025
Personenzug-Tenderlokomotive Baureihe 66 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002. Betri...
Personenzug-Tenderlokomotive Baureihe 66 der
Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002.
Betriebszustand Mitte der 1960er Jahre.
Bahnbetriebswerk Gießen.
Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002.
Betriebszustand Mitte der 1960er Jahre.
Bahnbetriebswerk Gießen.
549,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Insidermodell 2025
Personenzug-Tenderlokomotive Baureihe 66 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002. Betri...
Personenzug-Tenderlokomotive Baureihe 66 der
Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002.
Betriebszustand Mitte der 1960er Jahre.
Bahnbetriebswerk Gießen.
Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002.
Betriebszustand Mitte der 1960er Jahre.
Bahnbetriebswerk Gießen.
549,00 EUR
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Neuheit 2023
Elektrischer Doppel-Triebwagen RAe 4/8 Churchill-Pfeil der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Einge...
Elektrischer Doppel-Triebwagen RAe 4/8
Churchill-Pfeil der Schweizerischen Bundesbahnen
(SBB). Eingesetzt als Charter-Zug für Ausflugs-
und Gesellschaftsfahrten. Feuerrote
Grundfarbgebung. Triebwagen-Betriebsnummer RAe 4/8
1021. Aktueller Betriebszustand.
Churchill-Pfeil der Schweizerischen Bundesbahnen
(SBB). Eingesetzt als Charter-Zug für Ausflugs-
und Gesellschaftsfahrten. Feuerrote
Grundfarbgebung. Triebwagen-Betriebsnummer RAe 4/8
1021. Aktueller Betriebszustand.
557,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit sächsischem ...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
568,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender Serie 13 (241-A) der Französischen Ostbahn (ES...
Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit
Schlepptender Serie 13 (241-A) der Französischen
Ostbahn (EST). Schwarze Grundfarbgebung mit
schwarzem Fahrwerk. Ausführung als Lokomotive
für das Schnellzugwagen-Set LEdelweiss.
Typspezifische Änderung der Windleitbleche.
2-Licht-Spitzensignal mit Petroleum-Lampen, mit
einer Lampe oben und einer Lampe unten.
Lok-Betriebsnummer EST 241-004. Betriebszustand um
1931.
Schlepptender Serie 13 (241-A) der Französischen
Ostbahn (EST). Schwarze Grundfarbgebung mit
schwarzem Fahrwerk. Ausführung als Lokomotive
für das Schnellzugwagen-Set LEdelweiss.
Typspezifische Änderung der Windleitbleche.
2-Licht-Spitzensignal mit Petroleum-Lampen, mit
einer Lampe oben und einer Lampe unten.
Lok-Betriebsnummer EST 241-004. Betriebszustand um
1931.
568,90 EUR
inkl. 19% MwSt
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Neuheit 2026
Elektrischer Triebwagen elT mit Steuerwagen elS der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Ausfüh...
Elektrischer Triebwagen elT mit Steuerwagen elS
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
Ausführung mit Fronttüren am Triebwagen und
Steuerwagen mit stirnseitigen Übergangsblechen.
Oben angebrachte Zugschlusssignal-Laternen.
Anordnung der Sandkästen im Ablieferungszustand.
Farbgebung in beige/weinrot. Betriebsnummern elT
1126 und elS 2126. Steuerwagen elS mit Laufschild
?Nach Ismaning - Nach München Ost Pbf?.
Heimatbahnhof München. Betriebszustand 1932.
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
Ausführung mit Fronttüren am Triebwagen und
Steuerwagen mit stirnseitigen Übergangsblechen.
Oben angebrachte Zugschlusssignal-Laternen.
Anordnung der Sandkästen im Ablieferungszustand.
Farbgebung in beige/weinrot. Betriebsnummern elT
1126 und elS 2126. Steuerwagen elS mit Laufschild
?Nach Ismaning - Nach München Ost Pbf?.
Heimatbahnhof München. Betriebszustand 1932.
575,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2026
Elektrischer Triebwagen elT mit Steuerwagen elS der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Ausfüh...
Elektrischer Triebwagen elT mit Steuerwagen elS
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
Ausführung mit Fronttüren am Triebwagen und
Steuerwagen mit stirnseitigen Übergangsblechen.
Oben angebrachte Zugschlusssignal-Laternen.
Anordnung der Sandkästen im Ablieferungszustand.
Farbgebung in beige/weinrot. Betriebsnummern elT
1126 und elS 2126. Steuerwagen elS mit Laufschild
?Nach Ismaning - Nach München Ost Pbf?.
Heimatbahnhof München. Betriebszustand 1932.
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
Ausführung mit Fronttüren am Triebwagen und
Steuerwagen mit stirnseitigen Übergangsblechen.
Oben angebrachte Zugschlusssignal-Laternen.
Anordnung der Sandkästen im Ablieferungszustand.
Farbgebung in beige/weinrot. Betriebsnummern elT
1126 und elS 2126. Steuerwagen elS mit Laufschild
?Nach Ismaning - Nach München Ost Pbf?.
Heimatbahnhof München. Betriebszustand 1932.
575,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2026
Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002. Muse...
Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen
Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002.
Musealer Betriebszustand.
Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002.
Musealer Betriebszustand.
584,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2021
Hochgeschwindigkeitszug ICE 3, Baureihe 403 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein Endwagen BR 403.0, 1....
Hochgeschwindigkeitszug ICE 3, Baureihe 403 der
Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein Endwagen BR 403.0,
1. Klasse, ein Trafowagen BR 403.1, 1. Klasse, ein
Speisewagen BordBistro BR 403.3, ein Trafowagen BR
403.6, 2. Klasse und ein Endwagen BR 403.5, 2.
Klasse. Triebzug Tz 304 mit dem Taufnamen München
in Gestaltung mit regenbogenfarbenem Streifen als
railbow. Betriebszustand ab Juli 2021.
Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein Endwagen BR 403.0,
1. Klasse, ein Trafowagen BR 403.1, 1. Klasse, ein
Speisewagen BordBistro BR 403.3, ein Trafowagen BR
403.6, 2. Klasse und ein Endwagen BR 403.5, 2.
Klasse. Triebzug Tz 304 mit dem Taufnamen München
in Gestaltung mit regenbogenfarbenem Streifen als
railbow. Betriebszustand ab Juli 2021.
584,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuware
Die Central Station bietet als Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem hochauflösendem, modernen Far...
Die Central Station bietet als
Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem
hochauflösendem, modernen Farb-Touchscreen, den 2
Fahrreglern sowie dem integriertem zentralen
Gleisbildstellpult, die Möglichkeit zum einfachen
und komfortablen Steuern der Lokomotiven und der
gesamten Anlage. Bei Lokomotiven lassen sich bis
zu 32 Funktionen schalten, bei Zubehörartikeln
sind bis zu 320 Motorola bzw. 2048
DCC-Magnetartikel möglich.
Digital-Multiprotokoll-Steuergerät (mfx, mfx+,
DCC, Motorola).
Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem
hochauflösendem, modernen Farb-Touchscreen, den 2
Fahrreglern sowie dem integriertem zentralen
Gleisbildstellpult, die Möglichkeit zum einfachen
und komfortablen Steuern der Lokomotiven und der
gesamten Anlage. Bei Lokomotiven lassen sich bis
zu 32 Funktionen schalten, bei Zubehörartikeln
sind bis zu 320 Motorola bzw. 2048
DCC-Magnetartikel möglich.
Digital-Multiprotokoll-Steuergerät (mfx, mfx+,
DCC, Motorola).
588,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 4
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit sächsischem ...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
590,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der Deutschen Reich...
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
593,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der Deutschen Reich...
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
593,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2022
Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender der Baureihe 498.1. Ausführung als Museumsloko...
Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit
Schlepptender der Baureihe 498.1. Ausführung als
Museumslokomotive 498.104 der ?eleznice Slovenskej
Republiky (?SR). Aktueller Betriebszustand, so wie
die Lokomotive derzeit betriebsfähig in
Bratislava beheimatet ist.
Schlepptender der Baureihe 498.1. Ausführung als
Museumslokomotive 498.104 der ?eleznice Slovenskej
Republiky (?SR). Aktueller Betriebszustand, so wie
die Lokomotive derzeit betriebsfähig in
Bratislava beheimatet ist.
611,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3
Neuheit 2024
Dampflokomotive mit Schlepptender F 1200 der Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Aktueller Betriebszusta...
Dampflokomotive mit Schlepptender F 1200 der
Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Aktueller
Betriebszustand, so wie die Lokomotive derzeit
betriebsfähig in Gävle beheimatet ist.
Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Aktueller
Betriebszustand, so wie die Lokomotive derzeit
betriebsfähig in Gävle beheimatet ist.
611,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Dampflokomotive mit Öl-Tender 141.R.1244 für gemischten Betrieb, im optischen Zustand der Französ...
Dampflokomotive mit Öl-Tender 141.R.1244 für
gemischten Betrieb, im optischen Zustand der
Französischen Staatsbahnen (SNCF). Aktueller
Betriebszustand, so wie die Lokomotive derzeit
betriebsfähig beim Verein Mikado 1244 in Brugg in
der Schweiz beheimatet ist.
gemischten Betrieb, im optischen Zustand der
Französischen Staatsbahnen (SNCF). Aktueller
Betriebszustand, so wie die Lokomotive derzeit
betriebsfähig beim Verein Mikado 1244 in Brugg in
der Schweiz beheimatet ist.
611,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Dampflokomotive mit Schlepptender F 1200 der Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Aktueller Betriebszusta...
Dampflokomotive mit Schlepptender F 1200 der
Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Aktueller
Betriebszustand, so wie die Lokomotive derzeit
betriebsfähig in Gävle beheimatet ist.
Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Aktueller
Betriebszustand, so wie die Lokomotive derzeit
betriebsfähig in Gävle beheimatet ist.
611,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1