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Neuheit 2025
2 vierachsige Schnellzugwagen AB4ü-28, 1./2. Klasse, der Einheitsbauart 1928 bis 1930 (Verwendungsg...
2 vierachsige Schnellzugwagen AB4ü-28, 1./2.
Klasse, der Einheitsbauart 1928 bis 1930
(Verwendungsgruppe 29), 1 vierachsiger Gepäck-
und Postwagen PwPost4ü-28. Deutsche
Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Alle Wagen in
braungrüner Grundfarbgebung. Fernschnellzug FD
226 mit Zuglauf
Berlin-Hannover-Hamm-Wuppertal/Elberfeld-Köln.
Betriebszustand Mitte der 1930er Jahre.
Klasse, der Einheitsbauart 1928 bis 1930
(Verwendungsgruppe 29), 1 vierachsiger Gepäck-
und Postwagen PwPost4ü-28. Deutsche
Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Alle Wagen in
braungrüner Grundfarbgebung. Fernschnellzug FD
226 mit Zuglauf
Berlin-Hannover-Hamm-Wuppertal/Elberfeld-Köln.
Betriebszustand Mitte der 1930er Jahre.
296,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2026
Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 4 Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D 74...
Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 4
Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D
74. 1 vierachsiger Gepäck- und Postwagen
PwPost4ü. 1 vierachsiger Sitzwagen ABC4ü,
1./2./3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). 1
vierachsiger Schürzen-Schlafwagen WLAB4ü(e) der
DSG. 1 vierachsiger Schürzenwagen BC4üwe, 2./3.
Klasse. Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB,
für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB.
Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen-
und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG).
Betriebszustand um 1955.
Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D
74. 1 vierachsiger Gepäck- und Postwagen
PwPost4ü. 1 vierachsiger Sitzwagen ABC4ü,
1./2./3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). 1
vierachsiger Schürzen-Schlafwagen WLAB4ü(e) der
DSG. 1 vierachsiger Schürzenwagen BC4üwe, 2./3.
Klasse. Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB,
für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB.
Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen-
und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG).
Betriebszustand um 1955.
340,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Vier Einheits-Personenwagen Typ EW III der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Ein Halbgepä...
Vier Einheits-Personenwagen Typ EW III der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Ein
Halbgepäckwagen Bauart AD, 1. Klasse, ein
Speisewagen Bauart WR und zwei Großraumwagen
Bauart B, 2. Klasse. Kieselgrau/Blutorange
Grundfarbgebung des Swiss Express. Zuglauf:
Genève-Lausanne-Bern-Zürich HB.
Wagen-Ordnungsnummern 1, 13 und 14. Speisewagen
ohne Ordnungsnummer. Betriebszustand ab 1975.
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Ein
Halbgepäckwagen Bauart AD, 1. Klasse, ein
Speisewagen Bauart WR und zwei Großraumwagen
Bauart B, 2. Klasse. Kieselgrau/Blutorange
Grundfarbgebung des Swiss Express. Zuglauf:
Genève-Lausanne-Bern-Zürich HB.
Wagen-Ordnungsnummern 1, 13 und 14. Speisewagen
ohne Ordnungsnummer. Betriebszustand ab 1975.
359,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2019
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786, für den
Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4
im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen
mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786, für den
Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4
im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen
mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
332,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786,
für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf -
Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand
2018. Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786,
für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf -
Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand
2018. Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
93,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 25976. 3-teilige
Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 25976. 3-teilige
Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
280,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 25976 grün.
Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 25976 grün.
Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
96,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2024
Drei vierachsige, offene Selbstentladewagen der Bauart Fad (ehemals OOtz 43 DRB) der Österreichisch...
Drei vierachsige, offene Selbstentladewagen der
Bauart Fad (ehemals OOtz 43 DRB) der
Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB).
Wiederauflage mit neuen Betriebsnummern.
Ausführung mit mittelhohem Oberkasten und
Bremserbühne. Eingesetzt zum Transport von
Kalkstein. Pressblech-Drehgestelle der
Einheitsbauart, ohne eingeschweißtem Unterzug als
Verstärkung. Betriebszustand um 1971.
Bauart Fad (ehemals OOtz 43 DRB) der
Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB).
Wiederauflage mit neuen Betriebsnummern.
Ausführung mit mittelhohem Oberkasten und
Bremserbühne. Eingesetzt zum Transport von
Kalkstein. Pressblech-Drehgestelle der
Einheitsbauart, ohne eingeschweißtem Unterzug als
Verstärkung. Betriebszustand um 1971.
121,50 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Auslauf-Sonderpreis
Fünf vierachsige Einheitsleichtkesselwagen für Mineralöle Bauart Uerdingen der Deutschen Reichsba...
Fünf vierachsige Einheitsleichtkesselwagen für
Mineralöle Bauart Uerdingen der Deutschen
Reichsbahn (DR). Ältere Bauart mit
Pressblech-Drehgestellen und Bremserbühne.
Betriebszustand ab 1972.
Mineralöle Bauart Uerdingen der Deutschen
Reichsbahn (DR). Ältere Bauart mit
Pressblech-Drehgestellen und Bremserbühne.
Betriebszustand ab 1972.
149,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vergriffen Auslaufartikel
Neuheit 2023
Vorbild: Offene Güterwagen-Doppeleinheit Laabs für Behältertransport (gekuppelte Klms 440 ex Rmrs...
Vorbild: Offene Güterwagen-Doppeleinheit Laabs
für Behältertransport (gekuppelte Klms 440 ex
Rmrso 31) der Deutschen Bundesbahn (DB), vermietet
an die Volkswagen AG (VW). Ausführung ohne
Handbremse, mit Behältertragrahmen und Volkswagen
Transportbehältern als Beladung. Betriebszustand
um 1971.
für Behältertransport (gekuppelte Klms 440 ex
Rmrso 31) der Deutschen Bundesbahn (DB), vermietet
an die Volkswagen AG (VW). Ausführung ohne
Handbremse, mit Behältertragrahmen und Volkswagen
Transportbehältern als Beladung. Betriebszustand
um 1971.
74,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Auslauf-Sonderpreis
Selbstentladewagen-Set Tds der tschechischen Railco A.S. Set bestehend aus drei im Vorbild fest geku...
Selbstentladewagen-Set Tds der tschechischen
Railco A.S. Set bestehend aus drei im Vorbild fest
gekuppelten Wagenpaaren. Betriebszustand 2019.
Railco A.S. Set bestehend aus drei im Vorbild fest
gekuppelten Wagenpaaren. Betriebszustand 2019.
170,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuware Neuheit 2025
Sechs unterschiedliche Kesselwagen mit zwei Radsätzen und einem genieteten Kessel mit 19,2 m3 Fassu...
Sechs unterschiedliche Kesselwagen mit zwei
Radsätzen und einem genieteten Kessel mit 19,2 m3
Fassungsvermögen. Vier Kesselwagen ohne
Bremserhaus und Zwei mit Bremserhaus. Ein BP
Kesselwagen, ein DEA Kesselwagen, ein HOBUM
Kesselwagen, ein EVA Kesselwagen, ein BOLTE
Kesselwagen und ein Dienstgut-Kesselwagen der DB.
Betriebszustand 1950 bis 1959.
Radsätzen und einem genieteten Kessel mit 19,2 m3
Fassungsvermögen. Vier Kesselwagen ohne
Bremserhaus und Zwei mit Bremserhaus. Ein BP
Kesselwagen, ein DEA Kesselwagen, ein HOBUM
Kesselwagen, ein EVA Kesselwagen, ein BOLTE
Kesselwagen und ein Dienstgut-Kesselwagen der DB.
Betriebszustand 1950 bis 1959.
269,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2025
6 vierachsige, großräumige, offene Selbstentladewagen Bauart Falns 182 der Deutschen Bahn AG (DB A...
6 vierachsige, großräumige, offene
Selbstentladewagen Bauart Falns 182 der Deutschen
Bahn AG (DB AG). Eingesetzt zum Transport von
nässeunempfindlichen Schüttgütern. Rotbraune
Grundfarbgebung. Alle Wagen mit 2
Übergangsbühnen. 3 Wagen mit Handbremse an einer
Übergangsbühne und 3 Wagen ohne Handbremse.
Drehgestelle der Bauart 665. Betriebszustand um
2015.
Selbstentladewagen Bauart Falns 182 der Deutschen
Bahn AG (DB AG). Eingesetzt zum Transport von
nässeunempfindlichen Schüttgütern. Rotbraune
Grundfarbgebung. Alle Wagen mit 2
Übergangsbühnen. 3 Wagen mit Handbremse an einer
Übergangsbühne und 3 Wagen ohne Handbremse.
Drehgestelle der Bauart 665. Betriebszustand um
2015.
253,75 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2026
Vier Drehrungenwagen Bauart Ks 3300 bzw. Ks 3301 der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR). Rotbraune Grundf...
Vier Drehrungenwagen Bauart Ks 3300 bzw. Ks 3301
der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR). Rotbraune
Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1980.
der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR). Rotbraune
Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1980.
226,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Insidermodell 2025
10 vierachsige Großraum-Selbstentladewagen Bauart OOt Oldenburg der Deutschen Reichsbahn-Gesellscha...
10 vierachsige Großraum-Selbstentladewagen Bauart
OOt Oldenburg der Deutschen
Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Ausführung mit
stirnseitiger Bremserbühne und Handrad an einem
Wagen-Ende sowie stirnseitigen Signalstützen am
Oberkasten. Darstellung der Lenkachsen. Eingesetzt
zum Transport von Kohle. Betriebszustand Ende der
1920er/Anfang der 1930er Jahre.
OOt Oldenburg der Deutschen
Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Ausführung mit
stirnseitiger Bremserbühne und Handrad an einem
Wagen-Ende sowie stirnseitigen Signalstützen am
Oberkasten. Darstellung der Lenkachsen. Eingesetzt
zum Transport von Kohle. Betriebszustand Ende der
1920er/Anfang der 1930er Jahre.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Neuheit 2023
Vorbild: Autotransportwagen Bauart Laaes 541 der Deutschen Bundesbahn (DB). Zweistöckige Ausführun...
Vorbild: Autotransportwagen Bauart Laaes 541 der
Deutschen Bundesbahn (DB). Zweistöckige
Ausführung. Betriebszustand um 1971.
Deutschen Bundesbahn (DB). Zweistöckige
Ausführung. Betriebszustand um 1971.
112,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 6
Neuheit 2025
Flachwagen-Paar Bauart Laads 800B der Transwaggon GmbH, Hamburg. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebs...
Flachwagen-Paar Bauart Laads 800B der Transwaggon
GmbH, Hamburg. Rotbraune Grundfarbgebung.
Betriebszustand ab 2005. Beladen mit vier VW
Crafter von der Firma Schuco.
GmbH, Hamburg. Rotbraune Grundfarbgebung.
Betriebszustand ab 2005. Beladen mit vier VW
Crafter von der Firma Schuco.
116,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 4
Neuheit 2025
Flachwagen-Paar Bauart Laads 800B. Privatwagen der Transwaggon GmbH, Hamburg, eingestellt bei der De...
Flachwagen-Paar Bauart Laads 800B. Privatwagen der
Transwaggon GmbH, Hamburg, eingestellt bei der
Deutschen Bahn AG. Rotbraune Grundfarbgebung.
Betriebszustand ab 1999.
Transwaggon GmbH, Hamburg, eingestellt bei der
Deutschen Bahn AG. Rotbraune Grundfarbgebung.
Betriebszustand ab 1999.
71,99 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2026
Set bestehend aus zwei vierachsigen Niederbordwagen Bauart Res-x der Deutschen Bahn AG (DB AG). Euro...
Set bestehend aus zwei vierachsigen
Niederbordwagen Bauart Res-x der Deutschen Bahn AG
(DB AG). Europäische Standardbauart mit 19,90 m
Länge. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand
ab 2018.
Niederbordwagen Bauart Res-x der Deutschen Bahn AG
(DB AG). Europäische Standardbauart mit 19,90 m
Länge. Rotbraune Grundfarbgebung. Betriebszustand
ab 2018.
104,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Niederflurtransportwagen Bauart Saadkms der RAlpin AG (Olten), für den Transitverkehr der Rollenden...
Niederflurtransportwagen Bauart Saadkms der RAlpin
AG (Olten), für den Transitverkehr der Rollenden
Landstraße. Quarzgraue Grundfarbgebung.
Betriebszustand ab 2018.
AG (Olten), für den Transitverkehr der Rollenden
Landstraße. Quarzgraue Grundfarbgebung.
Betriebszustand ab 2018.
48,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2024
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss mit geschwungenen Seitenflächen der M...
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der
Bauart Sdggmrss mit geschwungenen Seitenflächen
der MFD Rail GmbH. Moderner Tragwagen für den
kombinierten Ladungsverkehr. Granitgraue
Grundfarbgebung. Ausführung mit vier seitlichen
Klappriegeln. Betriebszustand ab 2021. Beladen mit
zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition
Mars.
Bauart Sdggmrss mit geschwungenen Seitenflächen
der MFD Rail GmbH. Moderner Tragwagen für den
kombinierten Ladungsverkehr. Granitgraue
Grundfarbgebung. Ausführung mit vier seitlichen
Klappriegeln. Betriebszustand ab 2021. Beladen mit
zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition
Mars.
134,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2025
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss (T3000e) der CFL Cargo. Moderner Tragw...
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der
Bauart Sdggmrss (T3000e) der CFL Cargo. Moderner
Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr.
Reingrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit vier
seitlichen Klappriegeln. Betriebszustand ab 2021.
Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern
der Spedition Mars.
Bauart Sdggmrss (T3000e) der CFL Cargo. Moderner
Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr.
Reingrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit vier
seitlichen Klappriegeln. Betriebszustand ab 2021.
Beladen mit zwei Gardinenplanen-Sattelaufliegern
der Spedition Mars.
116,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2025
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss S269 (T3000e) der VTG AG. Moderner Tra...
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der
Bauart Sdggmrss S269 (T3000e) der VTG AG. Moderner
Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr.
Kobaltblaue Grundfarbgebung. Ausführung mit vier
seitlichen Klappriegeln. Betriebszustand ab 2023.
Beladen mit drei 20ft. Wechselbrücken der
Spedition Planzer.
Bauart Sdggmrss S269 (T3000e) der VTG AG. Moderner
Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr.
Kobaltblaue Grundfarbgebung. Ausführung mit vier
seitlichen Klappriegeln. Betriebszustand ab 2023.
Beladen mit drei 20ft. Wechselbrücken der
Spedition Planzer.
112,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2026
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der Bauart Sdggmrss (T3000e) der Hupac AG. Moderner Tragwa...
6-achsiger Doppel-Taschenwagen mit Gelenk der
Bauart Sdggmrss (T3000e) der Hupac AG. Moderner
Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr.
Ausführung mit vier seitlichen Klappriegeln.
Betriebszustand ab 2019. Beladen mit zwei
Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition
Schöni.
Bauart Sdggmrss (T3000e) der Hupac AG. Moderner
Tragwagen für den kombinierten Ladungsverkehr.
Ausführung mit vier seitlichen Klappriegeln.
Betriebszustand ab 2019. Beladen mit zwei
Gardinenplanen-Sattelaufliegern der Spedition
Schöni.
124,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuware Insidermodell 2026
Bierkühlwagen als Wärmeschutzwagen der Deutschen Reichsbahn (DR/USSR-Zone). Cremeweiße Grundfarbg...
Bierkühlwagen als Wärmeschutzwagen der Deutschen
Reichsbahn (DR/USSR-Zone). Cremeweiße
Grundfarbgebung mit seitlicher Werbebeschriftung
der Sächsischen Union-Brauerei
Aktiengesellschaft. Betriebszustand ab 1948.
Reichsbahn (DR/USSR-Zone). Cremeweiße
Grundfarbgebung mit seitlicher Werbebeschriftung
der Sächsischen Union-Brauerei
Aktiengesellschaft. Betriebszustand ab 1948.
0,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Neuheit 2024
Sechs Kohletransportwagen, sogenannte Hopper Cars, der Burlington Northern Santa Fe, LLC (BNSF). Aus...
Sechs Kohletransportwagen, sogenannte Hopper Cars,
der Burlington Northern Santa Fe, LLC (BNSF).
Ausführung mit fünf Entladeeinrichtungen am
Wagenboden. Aktueller Betriebszustand.
der Burlington Northern Santa Fe, LLC (BNSF).
Ausführung mit fünf Entladeeinrichtungen am
Wagenboden. Aktueller Betriebszustand.
242,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuware Insidermodell 2025
2-achsiger Güterzug-Gepäckwagen Bauart Pwghs, ehemalige Donnerbüchse Bi, 2. Klasse, der Deutschen...
2-achsiger Güterzug-Gepäckwagen Bauart Pwghs,
ehemalige Donnerbüchse Bi, 2. Klasse, der
Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne
Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1964.
ehemalige Donnerbüchse Bi, 2. Klasse, der
Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne
Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1964.
0,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Insidermodell 2025
2-achsiger Güterzug-Gepäckwagen Pwg Pr 14 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Mt Dachaufs...
2-achsiger Güterzug-Gepäckwagen Pwg Pr 14 der
Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Mt
Dachaufsatz. Längsseitig mit durchgehenden
Trittbrettern. Betriebszustand Ende der 1920er
Jahre.
Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Mt
Dachaufsatz. Längsseitig mit durchgehenden
Trittbrettern. Betriebszustand Ende der 1920er
Jahre.
39,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit sächsischem ...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
568,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2023
Schnellzug-Dampflokomotive 18 201 mit Öl-Hauptfeuerung und Zusatztender. Ehemalige Lokomotive der D...
Schnellzug-Dampflokomotive 18 201 mit
Öl-Hauptfeuerung und Zusatztender. Ehemalige
Lokomotive der Deutschen Reichsbahn der DDR
(DR/DDR), welche als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale) aus Teilen der 61 002 und der H45
024 entstand. Betriebszustand um 2017, wie sie vor
Sonderzügen eingesetzt wurde.
Öl-Hauptfeuerung und Zusatztender. Ehemalige
Lokomotive der Deutschen Reichsbahn der DDR
(DR/DDR), welche als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale) aus Teilen der 61 002 und der H45
024 entstand. Betriebszustand um 2017, wie sie vor
Sonderzügen eingesetzt wurde.
656,10 EUR
inkl. 19% MwSt
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Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der Deutschen Reich...
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
593,10 EUR
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Insidermodell 2025
Schnellzug-Dampflokomotive 06 002 der Deutschen Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung ohne ...
Schnellzug-Dampflokomotive 06 002 der Deutschen
Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung
ohne Stromlinienverkleidung, mit
Kohlen-Schlepptender, Zweilicht-Spitzensignal,
Witte-Windleitbleche und einseitiger Indusi.
Heimatbetriebswerk Hamm. Betriebszustand 1952.
Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung
ohne Stromlinienverkleidung, mit
Kohlen-Schlepptender, Zweilicht-Spitzensignal,
Witte-Windleitbleche und einseitiger Indusi.
Heimatbetriebswerk Hamm. Betriebszustand 1952.
699,00 EUR
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