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Neuheit 2022
Elektrolokomotive Baureihe 193 (Vectron) der Deutschen Bahn AG (DB AG), Güterverkehrsbereich DB Car...
Elektrolokomotive Baureihe 193 (Vectron) der
Deutschen Bahn AG (DB AG), Güterverkehrsbereich
DB Cargo. Betriebsnummer 193 310. Betriebszustand
um 2018.
Deutschen Bahn AG (DB AG), Güterverkehrsbereich
DB Cargo. Betriebsnummer 193 310. Betriebszustand
um 2018.
323,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
H0 Stahl- und Röhrenlager
H0 Stahl- und Röhrenlager
27,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Stromzuführung für die Nachrüst-Innenbeleuchtungen 73410 und 73411 bestehend aus zwei Schleiffede...
Stromzuführung für die
Nachrüst-Innenbeleuchtungen 73410 und 73411
bestehend aus zwei Schleiffedern zum elektrischen
Anschluss. Verwendbar für vierachsige
Personenwagen mit symmetrischer
Drehgestellbefestigung.
Nachrüst-Innenbeleuchtungen 73410 und 73411
bestehend aus zwei Schleiffedern zum elektrischen
Anschluss. Verwendbar für vierachsige
Personenwagen mit symmetrischer
Drehgestellbefestigung.
8,40 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 7
Stromzuführung für die Nachrüst-Innenbeleuchtungen 73410 und 73411 bestehend aus zwei Schleiffede...
Stromzuführung für die
Nachrüst-Innenbeleuchtungen 73410 und 73411
bestehend aus zwei Schleiffedern zum elektrischen
Anschluss. Verwendbar für vierachsige
Personenwagen mit asymmetrischer
Drehgestellbefestigung.
Nachrüst-Innenbeleuchtungen 73410 und 73411
bestehend aus zwei Schleiffedern zum elektrischen
Anschluss. Verwendbar für vierachsige
Personenwagen mit asymmetrischer
Drehgestellbefestigung.
14,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2022
Elektrolokomotive BR 193 (Vectron) der SüdLeasing GmbH, vermietet an die SBB Cargo International AG...
Elektrolokomotive BR 193 (Vectron) der SüdLeasing
GmbH, vermietet an die SBB Cargo International AG.
Lokname ?Limmat?. Betriebsnummer 193 524.
Betriebszustand 2020.
GmbH, vermietet an die SBB Cargo International AG.
Lokname ?Limmat?. Betriebsnummer 193 524.
Betriebszustand 2020.
323,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Vorbild: Tenderdampflokomotive BR 75.4 (ehemalige badische VI c) der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausf...
Vorbild: Tenderdampflokomotive BR 75.4 (ehemalige
badische VI c) der Deutschen Bundesbahn (DB).
Ausführung mit Zweilicht-Spitzensignal,
Rauchkammertür mit Zentralverschluss und
genieteten Wasserkästen. Betriebsnummer 75 407.
Betriebszustand um 1953.
badische VI c) der Deutschen Bundesbahn (DB).
Ausführung mit Zweilicht-Spitzensignal,
Rauchkammertür mit Zentralverschluss und
genieteten Wasserkästen. Betriebsnummer 75 407.
Betriebszustand um 1953.
340,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2022
Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 56.2-8 der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR. Umgeba...
Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe
56.2-8 der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR.
Umgebaute preußische G 8.1 mit Vorlaufachse. Mit
Reichsbahn-Lampen und Läutewerk.
Kohlen-Schlepptender der Bauart 3T 16,5.
Betriebsnummer 56 765. Betriebszustand um 1966.
56.2-8 der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR.
Umgebaute preußische G 8.1 mit Vorlaufachse. Mit
Reichsbahn-Lampen und Läutewerk.
Kohlen-Schlepptender der Bauart 3T 16,5.
Betriebsnummer 56 765. Betriebszustand um 1966.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2021
Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM, besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der Cr...
Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM,
besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der
Crossrail AG. Betriebszustand 2012.
besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der
Crossrail AG. Betriebszustand 2012.
395,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2021
Hochgeschwindigkeitszug ICE 3, Baureihe 403 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein Endwagen BR 403.0, 1....
Hochgeschwindigkeitszug ICE 3, Baureihe 403 der
Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein Endwagen BR 403.0,
1. Klasse, ein Trafowagen BR 403.1, 1. Klasse, ein
Speisewagen BordBistro BR 403.3, ein Trafowagen BR
403.6, 2. Klasse und ein Endwagen BR 403.5, 2.
Klasse. Triebzug Tz 304 mit dem Taufnamen München
in Gestaltung mit regenbogenfarbenem Streifen als
railbow. Betriebszustand ab Juli 2021.
Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein Endwagen BR 403.0,
1. Klasse, ein Trafowagen BR 403.1, 1. Klasse, ein
Speisewagen BordBistro BR 403.3, ein Trafowagen BR
403.6, 2. Klasse und ein Endwagen BR 403.5, 2.
Klasse. Triebzug Tz 304 mit dem Taufnamen München
in Gestaltung mit regenbogenfarbenem Streifen als
railbow. Betriebszustand ab Juli 2021.
584,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2021
DB-Einheitsbauart 23 m. Für konventionellen und digitalen Fahrbetrieb geeignet. Ferngesteuerte Dreh...
DB-Einheitsbauart 23 m. Für konventionellen und
digitalen Fahrbetrieb geeignet. Ferngesteuerte
Drehbühne mit eingebautem Motor. Ausschließlich
digitale Steuerung mit Mobile Station 2 und
Central-Station 2 und 3 (nicht beiliegend).
Besonders komfortable Steuerung mit der
Central-Station 2 und 3 mittels Gleisvorauswahl
(nach erfolgtem Update), oder mit diversen
Digital-Zentralen mit dem Digital-Format DCC.
Funktion: Drehen rechts/links Grube zum versenkten
Einbau in die Anlage. 6 Gleisanschlüsse für
C-Gleise zum Einsetzen an beliebiger Stelle.
Abgangswinkel im C-Gleis-Rastermaß von 12 Grad.
Ausbaubar auf max. 30 Gleisanschlüsse im Raster
von 12 Grad mit Erweiterung 66871.
Fahrstromversorgung der Gleisanschlüsse über die
Drehbühne. Polaritätswechsel programmierbar.
Außendurchmesser mit je einem Abgang gegenüber
382 mm. Durchmesser der Grube ohne Abgangsgleise
278 mm. Bühnenlänge 263 mm. Passend zum
Ringlokschuppen 72886. Diverse schaltbare
Soundfunktionen. Drehscheibenwärterhaus und
Außenleuchte mit LED beleuchtet, schaltbar.
digitalen Fahrbetrieb geeignet. Ferngesteuerte
Drehbühne mit eingebautem Motor. Ausschließlich
digitale Steuerung mit Mobile Station 2 und
Central-Station 2 und 3 (nicht beiliegend).
Besonders komfortable Steuerung mit der
Central-Station 2 und 3 mittels Gleisvorauswahl
(nach erfolgtem Update), oder mit diversen
Digital-Zentralen mit dem Digital-Format DCC.
Funktion: Drehen rechts/links Grube zum versenkten
Einbau in die Anlage. 6 Gleisanschlüsse für
C-Gleise zum Einsetzen an beliebiger Stelle.
Abgangswinkel im C-Gleis-Rastermaß von 12 Grad.
Ausbaubar auf max. 30 Gleisanschlüsse im Raster
von 12 Grad mit Erweiterung 66871.
Fahrstromversorgung der Gleisanschlüsse über die
Drehbühne. Polaritätswechsel programmierbar.
Außendurchmesser mit je einem Abgang gegenüber
382 mm. Durchmesser der Grube ohne Abgangsgleise
278 mm. Bühnenlänge 263 mm. Passend zum
Ringlokschuppen 72886. Diverse schaltbare
Soundfunktionen. Drehscheibenwärterhaus und
Außenleuchte mit LED beleuchtet, schaltbar.
449,99 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 4
Neuheit 2021
3 Gleisanschlüsse für C-Gleise. Zum Einsetzen an beliebiger Stelle. Eingebaute Fahrstromkontakte.
3 Gleisanschlüsse für C-Gleise. Zum Einsetzen an
beliebiger Stelle. Eingebaute Fahrstromkontakte.
beliebiger Stelle. Eingebaute Fahrstromkontakte.
32,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 9
Auslauf-Sonderpreis
TRIX-Gesamtprogramm 2014/2015 für alle Spurweiten. Inhalt 225 Seiten. Format ca. 29 x 21 cm. In eng...
TRIX-Gesamtprogramm 2014/2015 für alle
Spurweiten. Inhalt 225 Seiten. Format ca. 29 x 21
cm. In englischer Sprache.
Spurweiten. Inhalt 225 Seiten. Format ca. 29 x 21
cm. In englischer Sprache.
1,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Walter Klimperle sen. gründete diese Fabrik 1896. In den Backsteingebäuden der Gründerjahre werde...
Walter Klimperle sen. gründete diese Fabrik 1896.
In den Backsteingebäuden der Gründerjahre werden
hochwertige Klaviere und Flügel für den Verkauf
in alle Welt produziert. Das Gebäude präsentiert
die Architektur des Industriezeitalters und kann
in verschiedenen Epochen verwendet werden.
In den Backsteingebäuden der Gründerjahre werden
hochwertige Klaviere und Flügel für den Verkauf
in alle Welt produziert. Das Gebäude präsentiert
die Architektur des Industriezeitalters und kann
in verschiedenen Epochen verwendet werden.
63,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2020
Abteilwagen Bvmz 185.5 2. Klasse der Deutschen Bahn AG (DB AG) für den Fernverkehr. Lichtgraue Fern...
Abteilwagen Bvmz 185.5 2. Klasse der Deutschen
Bahn AG (DB AG) für den Fernverkehr. Lichtgraue
Fernverkehrs-Farbgebung mit verkehrsrotem
Zierstreifen. Wagenlauf: IC 2013 von Dortmund nach
Oberstdorf. Wagen-Ordnungsnummer 10.
Betriebszustand 2003.
Bahn AG (DB AG) für den Fernverkehr. Lichtgraue
Fernverkehrs-Farbgebung mit verkehrsrotem
Zierstreifen. Wagenlauf: IC 2013 von Dortmund nach
Oberstdorf. Wagen-Ordnungsnummer 10.
Betriebszustand 2003.
79,19 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Reisezugwagen 1./2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). ...
Reisezugwagen 1./2. Klasse der Deutschen
Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte
Schnellzüge (LS). Bauart AB4ym(b)-51.
Umgangssprachlich auch als ?Mitteleinstiegswagen?
bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben
liegenden kleinen Schlussleuchten und
Übersetzfenstern an den Einstiegen am Wagenende.
Farbgebung in Flaschengrün.
Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte
Schnellzüge (LS). Bauart AB4ym(b)-51.
Umgangssprachlich auch als ?Mitteleinstiegswagen?
bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben
liegenden kleinen Schlussleuchten und
Übersetzfenstern an den Einstiegen am Wagenende.
Farbgebung in Flaschengrün.
78,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Reisezugwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bau...
Reisezugwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn
(DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS).
Bauart B4ym(b)-51. Umgangssprachlich auch als
?Mitteleinstiegswagen? bekannt. Ausführung mit
stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten
und Übersetzfenstern an den Einstiegen am
Wagenende. Farbgebung in Flaschengrün.
(DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS).
Bauart B4ym(b)-51. Umgangssprachlich auch als
?Mitteleinstiegswagen? bekannt. Ausführung mit
stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten
und Übersetzfenstern an den Einstiegen am
Wagenende. Farbgebung in Flaschengrün.
78,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Steuerwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bauar...
Steuerwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn
(DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS).
Bauart BPw4ymgf-54 mit Gepäckraum ohne
Seitengang. Umgangssprachlich auch als
?Mitteleinstiegswagen? bekannt. Ausführung mit
stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten
und einteiligen Fenstern an den Einstiegen am
Wagenende. Farbgebung in Flaschengrün.
(DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS).
Bauart BPw4ymgf-54 mit Gepäckraum ohne
Seitengang. Umgangssprachlich auch als
?Mitteleinstiegswagen? bekannt. Ausführung mit
stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten
und einteiligen Fenstern an den Einstiegen am
Wagenende. Farbgebung in Flaschengrün.
135,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2021
Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 043, mit Öl-Tender der Einheitsbauart 2´2´T34 der Deut...
Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 043,
mit Öl-Tender der Einheitsbauart 2´2´T34 der
Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote
Grundfarbgebung. Führerhaus mit zwei seitlichen
Fenstern, mit Witte-Windleitblechen der
Regelausführung, Vorlauf-Radsatz mit
Speichenrädern, ohne
Rauchkammer-Zentralverschluss, mit Indusi-Magneten
beidseitig. Lok-Betriebsnummer 043 087-6.
Betriebszustand um 1971.
mit Öl-Tender der Einheitsbauart 2´2´T34 der
Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote
Grundfarbgebung. Führerhaus mit zwei seitlichen
Fenstern, mit Witte-Windleitblechen der
Regelausführung, Vorlauf-Radsatz mit
Speichenrädern, ohne
Rauchkammer-Zentralverschluss, mit Indusi-Magneten
beidseitig. Lok-Betriebsnummer 043 087-6.
Betriebszustand um 1971.
440,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Auslauf-Sonderpreis
Trix Haupt-Katalog für Spur H0 und Spur N 2011/2012, mit 184 Seiten.
Trix Haupt-Katalog für Spur H0 und Spur N
2011/2012, mit 184 Seiten.
2011/2012, mit 184 Seiten.
1,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3
30 Trix Express-Kupplungsköpfe (kurze Ausführung), jeweils paarweise verpackt (mit und ohne Bügel...
30 Trix Express-Kupplungsköpfe (kurze
Ausführung), jeweils paarweise verpackt (mit und
ohne Bügel). Zum Einsetzen in Fahrzeuge mit
Norm-Kupplungsaufnahme (NEM 362) und
Kulissenführung. Kompatibel mit bisherigen Trix
Express-Standardkupplungen.
Ausführung), jeweils paarweise verpackt (mit und
ohne Bügel). Zum Einsetzen in Fahrzeuge mit
Norm-Kupplungsaufnahme (NEM 362) und
Kulissenführung. Kompatibel mit bisherigen Trix
Express-Standardkupplungen.
53,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2020
Empfänger für alle Gleichstromlokomotiven mit einer Gesamt-Stromaufnahme bis 1000 mA (Motor 500 mA...
Empfänger für alle Gleichstromlokomotiven mit
einer Gesamt-Stromaufnahme bis 1000 mA (Motor 500
mA, je Licht 200 mA). Geeignet für
Digitallokomotiven mit einer
6-poligen-Digitalschnittstelle. Universell im mfx-
und DCC-Format einsetzbar. Automatische
Analogerkennung. Automatische Lastregelung.
Anschluss für Lichtfunktion. Überlastungsschutz.
DCC-Betrieb: Fahrstufenwahl 14/28/126 Fahrstufen.
Adressen wahlweise kurz bis 127 und lang bis
10239. Bremsbetrieb: DC gleich-/gegenpolig,
Bremsdioden, asymmetrisches Gleissignal,
Bremsgeneratoren. Abmaße ca. 14 x 9 x 2 mm.
einer Gesamt-Stromaufnahme bis 1000 mA (Motor 500
mA, je Licht 200 mA). Geeignet für
Digitallokomotiven mit einer
6-poligen-Digitalschnittstelle. Universell im mfx-
und DCC-Format einsetzbar. Automatische
Analogerkennung. Automatische Lastregelung.
Anschluss für Lichtfunktion. Überlastungsschutz.
DCC-Betrieb: Fahrstufenwahl 14/28/126 Fahrstufen.
Adressen wahlweise kurz bis 127 und lang bis
10239. Bremsbetrieb: DC gleich-/gegenpolig,
Bremsdioden, asymmetrisches Gleissignal,
Bremsgeneratoren. Abmaße ca. 14 x 9 x 2 mm.
29,69 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung'
Neuware
Ermöglicht den Übergang vom FLEISCHMANN Profi-Gleissystem zum Trix C-Gleis. Länge: 180 mm.
Ermöglicht den Übergang vom FLEISCHMANN
Profi-Gleissystem zum Trix C-Gleis. Länge: 180
mm.
Profi-Gleissystem zum Trix C-Gleis. Länge: 180
mm.
5,80 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Reisezugwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bau...
Reisezugwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn
(DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS).
Bauart Bymb 421. Umgangssprachlich auch als
?Mitteleinstiegswagen? bekannt. Ausführung mit
stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten
und Übersetzfenstern an den Einstiegen am
Wagenende. Farbgebung in Chromoxidgrün.
Betriebszustand um 1969.
(DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS).
Bauart Bymb 421. Umgangssprachlich auch als
?Mitteleinstiegswagen? bekannt. Ausführung mit
stirnseitig oben liegenden kleinen Schlussleuchten
und Übersetzfenstern an den Einstiegen am
Wagenende. Farbgebung in Chromoxidgrün.
Betriebszustand um 1969.
78,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Steuerwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bauar...
Steuerwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn
(DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS).
Bauart Bymf 436 ohne Gepäckabteil.
Umgangssprachlich auch als ?Mitteleinstiegswagen?
bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben
liegenden kleinen Schlussleuchten und
Übersetzfenstern an den Einstiegen am Wagenende.
Farbgebung in Chromoxidgrün. Betriebszustand um
1969.
(DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS).
Bauart Bymf 436 ohne Gepäckabteil.
Umgangssprachlich auch als ?Mitteleinstiegswagen?
bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben
liegenden kleinen Schlussleuchten und
Übersetzfenstern an den Einstiegen am Wagenende.
Farbgebung in Chromoxidgrün. Betriebszustand um
1969.
161,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuware
H0 Lotto Geschäft. Bausatz.
H0 Lotto Geschäft. Bausatz.
28,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Steuerwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn (DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS). Bauar...
Steuerwagen 2. Klasse der Deutschen Bundesbahn
(DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS).
Bauart BDylf 457 mit Gepäckraum ohne Seitengang.
Umgangssprachlich auch als ?Mitteleinstiegswagen?
bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben
liegenden kleinen Schlussleuchten und einteiligen
Fenstern an den Einstiegen am Wagenende.
Farbgebung in ozeanblau/elfenbein. Heimatbahnhof
Hagen Hbf. Betriebszustand 1984.
(DB) für sogenannte leichte Schnellzüge (LS).
Bauart BDylf 457 mit Gepäckraum ohne Seitengang.
Umgangssprachlich auch als ?Mitteleinstiegswagen?
bekannt. Ausführung mit stirnseitig oben
liegenden kleinen Schlussleuchten und einteiligen
Fenstern an den Einstiegen am Wagenende.
Farbgebung in ozeanblau/elfenbein. Heimatbahnhof
Hagen Hbf. Betriebszustand 1984.
120,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW 1.2-...
Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812
der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW
1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW
Bordrestaurant, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1
Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse.
Triebzug 9005 als ICE 786, für den Zuglauf
München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW
1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW
Bordrestaurant, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1
Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse.
Triebzug 9005 als ICE 786, für den Zuglauf
München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
636,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786,
für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf -
Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand
2018. Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786,
für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf -
Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand
2018. Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
93,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2019
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786, für den
Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4
im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen
mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786, für den
Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4
im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen
mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
332,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2018
30 Stück Trix Express-Kupplungsköpfe, jeweils paarweise verpackt (mit und ohne Bügel). Zum Einset...
30 Stück Trix Express-Kupplungsköpfe, jeweils
paarweise verpackt (mit und ohne Bügel). Zum
Einsetzen in Fahrzeuge mit Norm-Kupplungsaufnahme
(NEM 362) und Kulissenführung. Kompatibel mit
bisherige Trix Express-Standardkupplungen.
paarweise verpackt (mit und ohne Bügel). Zum
Einsetzen in Fahrzeuge mit Norm-Kupplungsaufnahme
(NEM 362) und Kulissenführung. Kompatibel mit
bisherige Trix Express-Standardkupplungen.
53,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 4
Die Eisenbahner-Wohnhäuser sind stattliche Gebäude aus der Zeit um die Wende zum 20. Jahrhundert. ...
Die Eisenbahner-Wohnhäuser sind stattliche
Gebäude aus der Zeit um die Wende zum 20.
Jahrhundert. Durch die Backsteinbauweise wirken
die Häuser rustikal und gleichzeitig spürt man
die Romantik des Industriezeitalters. Die
günstigen Wohnungen für Bahnangestellte waren
und sind in der Nähe der Gleisanlage
positioniert. Der rote Backstein ist nicht nur in
Norddeutschland zu Hause, sondern wurde aufgrund
der hohen Beanspruchbarkeit überall eingesetzt.
Gebäude aus der Zeit um die Wende zum 20.
Jahrhundert. Durch die Backsteinbauweise wirken
die Häuser rustikal und gleichzeitig spürt man
die Romantik des Industriezeitalters. Die
günstigen Wohnungen für Bahnangestellte waren
und sind in der Nähe der Gleisanlage
positioniert. Der rote Backstein ist nicht nur in
Norddeutschland zu Hause, sondern wurde aufgrund
der hohen Beanspruchbarkeit überall eingesetzt.
34,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Dieser Gehweg aus der Steinkunst-Serie bestehen aus wetterfestem Sedimentverbundwerkstoff. Dieser We...
Dieser Gehweg aus der Steinkunst-Serie bestehen
aus wetterfestem Sedimentverbundwerkstoff. Dieser
Werkstoff erzeugt eine unübertroffen realistische
Steinoberfläche. Der Gehweg mit seinem 90
Grad-Winkel ist besonders zur Verwendung bei
Eckhäusern geeignet. Die Oberfläche ist in
Betonplatten-Optik gestaltet.
aus wetterfestem Sedimentverbundwerkstoff. Dieser
Werkstoff erzeugt eine unübertroffen realistische
Steinoberfläche. Der Gehweg mit seinem 90
Grad-Winkel ist besonders zur Verwendung bei
Eckhäusern geeignet. Die Oberfläche ist in
Betonplatten-Optik gestaltet.
18,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3