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9152 C: Komfort-Drehscheibe mit elektrischem Antrieb und elektrisch einzeln zuschaltbaren Gleisabgä...
9152 C: Komfort-Drehscheibe mit elektrischem
Antrieb und elektrisch einzeln zuschaltbaren
Gleisabgängen, mit Drehscheiben-Schalter 6910.
Länge der Drehbrücke 183 mm.Die Drehscheibe ist
in vorbildgetreuer Gruben-Bauweise und in
vorbildlicher Darstellung sämtlicher Einzelheiten
gefertigt. Die Grundausstattung der Drehscheibe
besteht aus 6 Auffahrgleisen und 4 Blindstutzen.
Die Auffahrgleise können im Winkel von 7,5 Grad
beliebig in Anzahl und Anordnung umgesteckt werden
und durch Drehscheiben-Ergänzungs-Sets 9153 auf
bis zu insgesamt 48 Gleisanschlüsse erweitert
werden. Die denkende Drehscheibe: Mit dem Schalter
6910 wird die Drehbewegung der Drehscheibe
gesteuert, um den entsprechenden Gleisabgang zu
erreichen. Die Fahrstromeinspeisung erfolgt in die
Drehbrücke. Der gewünschte Gleisabgang, mit dem
die Drehbrücke verbunden ist, wird mit dem
Schalter 6910 elektrisch zugeschaltet. Alle
anderen Gleisabgänge (auch ein
gegenüberliegender) sind dann automatisch
stromlos. Somit können maximal 48 Gleisabgänge
angesteuert und elektrisch einzeln zugeschaltet
werden, ohne dass extra Kabel verlegt werden
müssen.Hinweis: Steuern Sie Ihre Drehscheibe
komfortabel ? mit TURN-CONTROL, dem elektronischen
Drehscheiben-Steuergerät (Art.-Nr. 6915).
Antrieb und elektrisch einzeln zuschaltbaren
Gleisabgängen, mit Drehscheiben-Schalter 6910.
Länge der Drehbrücke 183 mm.Die Drehscheibe ist
in vorbildgetreuer Gruben-Bauweise und in
vorbildlicher Darstellung sämtlicher Einzelheiten
gefertigt. Die Grundausstattung der Drehscheibe
besteht aus 6 Auffahrgleisen und 4 Blindstutzen.
Die Auffahrgleise können im Winkel von 7,5 Grad
beliebig in Anzahl und Anordnung umgesteckt werden
und durch Drehscheiben-Ergänzungs-Sets 9153 auf
bis zu insgesamt 48 Gleisanschlüsse erweitert
werden. Die denkende Drehscheibe: Mit dem Schalter
6910 wird die Drehbewegung der Drehscheibe
gesteuert, um den entsprechenden Gleisabgang zu
erreichen. Die Fahrstromeinspeisung erfolgt in die
Drehbrücke. Der gewünschte Gleisabgang, mit dem
die Drehbrücke verbunden ist, wird mit dem
Schalter 6910 elektrisch zugeschaltet. Alle
anderen Gleisabgänge (auch ein
gegenüberliegender) sind dann automatisch
stromlos. Somit können maximal 48 Gleisabgänge
angesteuert und elektrisch einzeln zugeschaltet
werden, ohne dass extra Kabel verlegt werden
müssen.Hinweis: Steuern Sie Ihre Drehscheibe
komfortabel ? mit TURN-CONTROL, dem elektronischen
Drehscheiben-Steuergerät (Art.-Nr. 6915).
339,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 6
Neuheit 2024
Messe-Lokomotive 2024. Elektrolokomotive Baureihe E 70.2 der Deutschen Bundesbahn (DB). Fiktive schw...
Messe-Lokomotive 2024. Elektrolokomotive Baureihe
E 70.2 der Deutschen Bundesbahn (DB). Fiktive
schwarze Grundfarbgebung. Lok-Betriebsnummer E 70
24. Betriebszustand um 1950.
E 70.2 der Deutschen Bundesbahn (DB). Fiktive
schwarze Grundfarbgebung. Lok-Betriebsnummer E 70
24. Betriebszustand um 1950.
338,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Elektrolokomotive 1293 085 der Österreichischen Bundesbahnen.
Elektrolokomotive 1293 085 der Österreichischen
Bundesbahnen.
Bundesbahnen.
337,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Auslauf-Sonderpreis
Inhalt: 1 Tenderlokomotive Baureihe 78.0?5, 1 Abteilwagen 2./3. Klasse mit Bremserhaus, Gattung BC4 ...
Inhalt: 1 Tenderlokomotive Baureihe 78.0?5, 1
Abteilwagen 2./3. Klasse mit Bremserhaus, Gattung
BC4 pr04, 1 Abteilwagen 3. Klasse mit Bremserhaus,
Gattung C4 pr04 und 1 Abteilwagen 3. Klasse ohne
Bremserhaus, Gattung C4 pr04.
Abteilwagen 2./3. Klasse mit Bremserhaus, Gattung
BC4 pr04, 1 Abteilwagen 3. Klasse mit Bremserhaus,
Gattung C4 pr04 und 1 Abteilwagen 3. Klasse ohne
Bremserhaus, Gattung C4 pr04.
335,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Dampflokomotive 50 3014 der Deutschen Reichsbahn.
Dampflokomotive 50 3014 der Deutschen Reichsbahn.
335,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Elektrolokomotive 1116 153 der Österreichischen Bundesbahnen. Eine passende Railjet-Garnitur lässt...
Elektrolokomotive 1116 153 der Österreichischen
Bundesbahnen. Eine passende Railjet-Garnitur
lässt sich mit den Artikelnummern 74037 und 74040
bilden.
Bundesbahnen. Eine passende Railjet-Garnitur
lässt sich mit den Artikelnummern 74037 und 74040
bilden.
335,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
ünf Reisezugwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein Gepäck-/Postwagen PwPostie, ein Durchgangswag...
ünf Reisezugwagen der Deutschen Bundesbahn (DB).
Ein Gepäck-/Postwagen PwPostie, ein
Durchgangswagen 1./2. Klasse ABie und drei
Durchgangswagen 2. Klasse Bie. Farbgebung
Flaschengrün. Betriebszustand um 1958.
Ein Gepäck-/Postwagen PwPostie, ein
Durchgangswagen 1./2. Klasse ABie und drei
Durchgangswagen 2. Klasse Bie. Farbgebung
Flaschengrün. Betriebszustand um 1958.
334,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2025
Diesellokomotive BR 132 der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR), auch bekannt unter dem Spitznamen ?Ludmil...
Diesellokomotive BR 132 der Deutschen Reichsbahn
(DR/DDR), auch bekannt unter dem Spitznamen
?Ludmilla?. Rubinrote Grundfarbgebung.
Betriebsnummer 132 457-3. Betriebszustand um 1990.
(DR/DDR), auch bekannt unter dem Spitznamen
?Ludmilla?. Rubinrote Grundfarbgebung.
Betriebsnummer 132 457-3. Betriebszustand um 1990.
332,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2024
Drei Personenwagen unterschiedlicher Bauarten des Fern Express FD 1980 Königssee. Ein Halbspeisewag...
Drei Personenwagen unterschiedlicher Bauarten des
Fern Express FD 1980 Königssee. Ein
Halbspeisewagen Bauart ARmz 211.0 und zwei
Großraumwagen Bauart Bpmz 291.2, 2. Klasse der
Deutschen Bundesbahn (DB). Zuglauf: FD 1980 von
Berchtesgaden nach Hamburg Altona.
Wagen-Ordnungsnummern 65 und 277 (Kurswagen
Klagenfurt-Hamburg). Speisewagen ohne
Ordnungsnummer. Betriebszustand 1988.
Fern Express FD 1980 Königssee. Ein
Halbspeisewagen Bauart ARmz 211.0 und zwei
Großraumwagen Bauart Bpmz 291.2, 2. Klasse der
Deutschen Bundesbahn (DB). Zuglauf: FD 1980 von
Berchtesgaden nach Hamburg Altona.
Wagen-Ordnungsnummern 65 und 277 (Kurswagen
Klagenfurt-Hamburg). Speisewagen ohne
Ordnungsnummer. Betriebszustand 1988.
332,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2019
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786, für den
Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4
im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen
mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786, für den
Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4
im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen
mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
332,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Schwere Güterzuglokomotive 150 071-9 der Deutschen Bundesbahn (DB). Klassische Farbgebung ozeanblau...
Schwere Güterzuglokomotive 150 071-9 der
Deutschen Bundesbahn (DB). Klassische Farbgebung
ozeanblau/elfenbein. Größte Bauart der
Einheits-Elektrolokomotiven aus dem Neubauprogramm
der 50er-Jahre. Umbauversion mit rechteckigen
Klatte-Einzellüftern, Doppellampen und
Maschinenraumfestfenstern. Unterschiedliche
Haltegriffe an den Stirnseiten. Betriebszustand um
1978. Einsatz: Schwere Güterzüge und
Personenzüge des Nahverkehrs.
Deutschen Bundesbahn (DB). Klassische Farbgebung
ozeanblau/elfenbein. Größte Bauart der
Einheits-Elektrolokomotiven aus dem Neubauprogramm
der 50er-Jahre. Umbauversion mit rechteckigen
Klatte-Einzellüftern, Doppellampen und
Maschinenraumfestfenstern. Unterschiedliche
Haltegriffe an den Stirnseiten. Betriebszustand um
1978. Einsatz: Schwere Güterzüge und
Personenzüge des Nahverkehrs.
332,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Diesellokomotive BR 132 der Deutschen Reichsbahn (DR/DDR), auch bekannt unter dem Spitznamen ?Ludmil...
Diesellokomotive BR 132 der Deutschen Reichsbahn
(DR/DDR), auch bekannt unter dem Spitznamen
?Ludmilla?. Rubinrote Grundfarbgebung.
Betriebsnummer 132 457-3. Betriebszustand um 1990.
(DR/DDR), auch bekannt unter dem Spitznamen
?Ludmilla?. Rubinrote Grundfarbgebung.
Betriebsnummer 132 457-3. Betriebszustand um 1990.
332,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2024
Elektrolokomotive 189 112 der Akiem. Einsatz im grenzüberschreitenden Verkehr. Aufwendige Dachgesta...
Elektrolokomotive 189 112 der Akiem. Einsatz im
grenzüberschreitenden Verkehr. Aufwendige
Dachgestaltung mit vier Stromabnehmern. Fein
detailliert ausgeführtes Modell mit vielen
separat angesetzten Steckteilen. Im Digitalbetrieb
mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder
Schlusslicht.
grenzüberschreitenden Verkehr. Aufwendige
Dachgestaltung mit vier Stromabnehmern. Fein
detailliert ausgeführtes Modell mit vielen
separat angesetzten Steckteilen. Im Digitalbetrieb
mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder
Schlusslicht.
331,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Elektrolokomotive 189 112 der Akiem. Einsatz im grenzüberschreitenden Verkehr. Aufwendige Dachgesta...
Elektrolokomotive 189 112 der Akiem. Einsatz im
grenzüberschreitenden Verkehr. Aufwendige
Dachgestaltung mit vier Stromabnehmern. Fein
detailliert ausgeführtes Modell mit vielen
separat angesetzten Steckteilen. Im Digitalbetrieb
mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder
Schlusslicht.
grenzüberschreitenden Verkehr. Aufwendige
Dachgestaltung mit vier Stromabnehmern. Fein
detailliert ausgeführtes Modell mit vielen
separat angesetzten Steckteilen. Im Digitalbetrieb
mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder
Schlusslicht.
331,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Elektrolokomotive 186 444 der Lokomotion. Im auffälligen ?Zebra?-Design. Zweifarbige Schienenräume...
Elektrolokomotive 186 444 der Lokomotion. Im
auffälligen ?Zebra?-Design. Zweifarbige
Schienenräumer. Mit separat angesetzten
Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt.
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und
einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht.
auffälligen ?Zebra?-Design. Zweifarbige
Schienenräumer. Mit separat angesetzten
Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt.
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und
einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht.
331,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Elektrolokomotive 386 012 der Metrans. Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätzt...
Elektrolokomotive 386 012 der Metrans. Mit vielen
separat angesetzten Steckteilen teilweise in
Ätztechnik ausgeführt. Im grenzüberschreitenden
Einsatz vor Güterzügen. Im Digitalbetrieb mit
schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem
Spitzen- oder Schlusslicht.
separat angesetzten Steckteilen teilweise in
Ätztechnik ausgeführt. Im grenzüberschreitenden
Einsatz vor Güterzügen. Im Digitalbetrieb mit
schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem
Spitzen- oder Schlusslicht.
331,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Elektrolokomotive 386 012 der Metrans. Mit vielen separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätzt...
Elektrolokomotive 386 012 der Metrans. Mit vielen
separat angesetzten Steckteilen teilweise in
Ätztechnik ausgeführt. Im grenzüberschreitenden
Einsatz vor Güterzügen. Im Digitalbetrieb mit
schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem
Spitzen- oder Schlusslicht.
separat angesetzten Steckteilen teilweise in
Ätztechnik ausgeführt. Im grenzüberschreitenden
Einsatz vor Güterzügen. Im Digitalbetrieb mit
schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem
Spitzen- oder Schlusslicht.
331,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Elektrolokomotive 103 002 der Deutschen Bundesbahn.Vorserienausführung mit Scherenstromabnehmern. B...
Elektrolokomotive 103 002 der Deutschen
Bundesbahn.Vorserienausführung mit
Scherenstromabnehmern. Betriebszustand: bis 1976.
Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen-
oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und
Maschinenraumbeleuchtung. Passende Lok zum D 377
?Hispania-Express?, Art.-Nr. 6200051, 6200052,
6200053. Z21 Führerstand verfügbar.
Bundesbahn.Vorserienausführung mit
Scherenstromabnehmern. Betriebszustand: bis 1976.
Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen-
oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und
Maschinenraumbeleuchtung. Passende Lok zum D 377
?Hispania-Express?, Art.-Nr. 6200051, 6200052,
6200053. Z21 Führerstand verfügbar.
331,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2024
Elektrolokomotive 185 389 der Deutschen Bahn. Besonders aufwändige Bedruckung im CO2-Design. Extra ...
Elektrolokomotive 185 389 der Deutschen Bahn.
Besonders aufwändige Bedruckung im CO2-Design.
Extra angesetzte Scheibenwischer. Im
Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und
einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht.
Offiziell lizenziert von der AUDI AG*.
Besonders aufwändige Bedruckung im CO2-Design.
Extra angesetzte Scheibenwischer. Im
Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und
einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht.
Offiziell lizenziert von der AUDI AG*.
331,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Elektrolokomotive Re 421 371 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Elektrolokomotive Re 421 371 der Schweizerischen
Bundesbahnen.
Bundesbahnen.
331,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Elektrolokomotive 484 011 der SBB Cargo.
Elektrolokomotive 484 011 der SBB Cargo.
330,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuware Neuheit 2018
Intermodale Drehscheibe. Umschlagbahnhof für den Containerverkehr nach dem Originalvorbild des DUSS...
Intermodale Drehscheibe. Umschlagbahnhof für den
Containerverkehr nach dem Originalvorbild des
DUSS-Terminals der DSD-HILGERS am Standort Basel -
Weil am Rhein bestehend aus einer
schienengebundenen Portalkrananlage für das
Querverfahren von Ladeeinheiten entlang der
Umschlaggleise, Abstellspuren und erweiterten
Abstellflächen sowie einem brückenähnlichen
Kranausleger mit Führerhaus, Laufkatze und
teleskopierbarem Greifzangenspreader, der als
geschirrartiges Tragmittel die umzuladenden
Lademittel, wie z. B. Container und
Wechselaufbauten aufnimmt und an der Zielposition
platziert. Geeignet für die Darstellung von
Transportprozessen an Eisenbahnterminals und
Flusshäfen mit Anlieferungen, die auch
straßenseitig erfolgen können. Länge des
Gestells und der Kragarme variabel baubar. Modell
ohne Antrieb. Antriebs-Kit inkl. Motoren und
Steuerung separat erhältlich.
Containerverkehr nach dem Originalvorbild des
DUSS-Terminals der DSD-HILGERS am Standort Basel -
Weil am Rhein bestehend aus einer
schienengebundenen Portalkrananlage für das
Querverfahren von Ladeeinheiten entlang der
Umschlaggleise, Abstellspuren und erweiterten
Abstellflächen sowie einem brückenähnlichen
Kranausleger mit Führerhaus, Laufkatze und
teleskopierbarem Greifzangenspreader, der als
geschirrartiges Tragmittel die umzuladenden
Lademittel, wie z. B. Container und
Wechselaufbauten aufnimmt und an der Zielposition
platziert. Geeignet für die Darstellung von
Transportprozessen an Eisenbahnterminals und
Flusshäfen mit Anlieferungen, die auch
straßenseitig erfolgen können. Länge des
Gestells und der Kragarme variabel baubar. Modell
ohne Antrieb. Antriebs-Kit inkl. Motoren und
Steuerung separat erhältlich.
329,99 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
6-teiliges Display: Kesselwagen, Gattung Zans, der VTG.
6-teiliges Display: Kesselwagen, Gattung Zans, der
VTG.
VTG.
329,40 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Insidermodell 2025
Drei Schnellzugwagen der Einheitsbauart 1928 bis 1930 (Verwendungsgruppe 29) der Deutschen Bundesbah...
Drei Schnellzugwagen der Einheitsbauart 1928 bis
1930 (Verwendungsgruppe 29) der Deutschen
Bundesbahn (DB). Drei Schnellzugwagen AB4ü-28,
1./2. Klasse. Zuglauf: Hannover - Hamm (W) ?
Wuppertal ? Köln als F-Zug F 14 ?Dom-Pfeil?.
Stahlblaue Grundfarbgebung. Betriebszustand 1952.
1930 (Verwendungsgruppe 29) der Deutschen
Bundesbahn (DB). Drei Schnellzugwagen AB4ü-28,
1./2. Klasse. Zuglauf: Hannover - Hamm (W) ?
Wuppertal ? Köln als F-Zug F 14 ?Dom-Pfeil?.
Stahlblaue Grundfarbgebung. Betriebszustand 1952.
329,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Insidermodell 2025
Drei Schnellzugwagen der Einheitsbauart 1928 bis 1930 (Verwendungsgruppe 29) der Deutschen Bundesbah...
Drei Schnellzugwagen der Einheitsbauart 1928 bis
1930 (Verwendungsgruppe 29) der Deutschen
Bundesbahn (DB). Drei Schnellzugwagen AB4ü-28,
1./2. Klasse. Zuglauf: Hannover - Hamm (W) ?
Wuppertal ? Köln als F-Zug F 14 ?Dom-Pfeil?.
Stahlblaue Grundfarbgebung. Betriebszustand 1952.
1930 (Verwendungsgruppe 29) der Deutschen
Bundesbahn (DB). Drei Schnellzugwagen AB4ü-28,
1./2. Klasse. Zuglauf: Hannover - Hamm (W) ?
Wuppertal ? Köln als F-Zug F 14 ?Dom-Pfeil?.
Stahlblaue Grundfarbgebung. Betriebszustand 1952.
329,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Auslauf-Sonderpreis
Elektrolokomotive Ae 3/6 I der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Lokomotive aus dem achten Baulos....
Elektrolokomotive Ae 3/6 I der Schweizerischen
Bundesbahnen (SBB). Lokomotive aus dem achten
Baulos. Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem
Fahrwerk. Mit Stangenpuffer, stirnseitigen
Übergangsblechen und 4 seitlichen
Führerstandstüren. Falschfahrsignal über der
jeweils oberen Lampe. Lokomotive für den Einsatz
vor Leichtschnellzügen im Flachland auf der
Strecke Genf-Bern-Zürich. Lok-Betriebsnummer
10703. Betriebszustand Anfang der 1950er Jahre.
Bundesbahnen (SBB). Lokomotive aus dem achten
Baulos. Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem
Fahrwerk. Mit Stangenpuffer, stirnseitigen
Übergangsblechen und 4 seitlichen
Führerstandstüren. Falschfahrsignal über der
jeweils oberen Lampe. Lokomotive für den Einsatz
vor Leichtschnellzügen im Flachland auf der
Strecke Genf-Bern-Zürich. Lok-Betriebsnummer
10703. Betriebszustand Anfang der 1950er Jahre.
329,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3
Auslauf-Sonderpreis
Vorbild: Dampflokomotive mit Schlepptender Baureihe 038 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ehemalige pre...
Vorbild: Dampflokomotive mit Schlepptender
Baureihe 038 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Ehemalige preußische P8. Ausführung mit
Dreilicht-Spitzensignal, zwei Kesselaufbauten,
Läutewerk, normalem preußischen Führerhaus,
Witte-Windleitblechen, Kohlekastenaufsatz und
Indusi. Betriebsnummer 038 382-8. Betriebszustand
um 1970/71.
Baureihe 038 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Ehemalige preußische P8. Ausführung mit
Dreilicht-Spitzensignal, zwei Kesselaufbauten,
Läutewerk, normalem preußischen Führerhaus,
Witte-Windleitblechen, Kohlekastenaufsatz und
Indusi. Betriebsnummer 038 382-8. Betriebszustand
um 1970/71.
329,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vergriffen Auslaufartikel
Auslauf-Sonderpreis
Zugset mit einer Elektrolokomotive EL 16 mit drei Containertragwagen der CargoNet. Der Güterzug bes...
Zugset mit einer Elektrolokomotive EL 16 mit drei
Containertragwagen der CargoNet. Der Güterzug
besteht aus einer Elektrolokomotive EL 16 und drei
Containertragwagen, Gattung Lgns, mit Beladung.
Containertragwagen der CargoNet. Der Güterzug
besteht aus einer Elektrolokomotive EL 16 und drei
Containertragwagen, Gattung Lgns, mit Beladung.
329,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Auslauf-Sonderpreis
Schlepptender-Dampflokomotive Serie 150 X (Bauart 1´E h3 ) der Französischen Staatseisenbahn (SNCF...
Schlepptender-Dampflokomotive Serie 150 X (Bauart
1´E h3 ) der Französischen Staatseisenbahn
(SNCF). Im Zustand um 1950. Einsatz: Schwere
Güterzüge.
1´E h3 ) der Französischen Staatseisenbahn
(SNCF). Im Zustand um 1950. Einsatz: Schwere
Güterzüge.
329,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2024
Elektrolokomotive 193 402 der Alphatrains. Einsatz im internationalen Güterverkehr. Mit detailliert...
Elektrolokomotive 193 402 der Alphatrains. Einsatz
im internationalen Güterverkehr. Mit
detaillierter Dachgestaltung. Freistehende
Griffstangen, teilweise aus Metall.Im
Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und
einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und
Führerstandsbeleuchtung.
im internationalen Güterverkehr. Mit
detaillierter Dachgestaltung. Freistehende
Griffstangen, teilweise aus Metall.Im
Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und
einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und
Führerstandsbeleuchtung.
326,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Elektrolokomotive 193 691 ?Bertha von Suttner? der Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG).
Elektrolokomotive 193 691 ?Bertha von Suttner? der
Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG).
Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG).
326,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Dampflokomotive 011 062 der Deutschen Bundesbahn.
Dampflokomotive 011 062 der Deutschen Bundesbahn.
326,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1