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Neuheit 2023
Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250 als RABe 501 Giruno der Schweizerischen Bundesbahn...
Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250
als RABe 501 Giruno der Schweizerischen
Bundesbahnen (SBB). 1 Endwagen A (Bt1), 2. Klasse.
1 Mittelwagen F (B7), 2. Klasse, mit
behindertengerechten Einstiegen und Pantograph. 1
Mittelwagen G (WR6), mit Restaurant-Bereich. 1
Mittelwagen H (A5), 1. Klasse, mit
Behinderten-Einstiegen und Pantograph. 1 Endwagen
L (At2), 1. Klasse. Als Mehrsystem-Triebzug im
Einsatz zwischen Zürich Flughafen und Basel sowie
alpenquerend durch den Gotthard-Basistunnel bis
Mailand. Mit Zulassung auch nach Deutschland und
Österreich vorgesehen. Zug-Nummer RABe 501 003,
mit Wappen San Gottardo. Aktueller Betriebszustand
2022.
als RABe 501 Giruno der Schweizerischen
Bundesbahnen (SBB). 1 Endwagen A (Bt1), 2. Klasse.
1 Mittelwagen F (B7), 2. Klasse, mit
behindertengerechten Einstiegen und Pantograph. 1
Mittelwagen G (WR6), mit Restaurant-Bereich. 1
Mittelwagen H (A5), 1. Klasse, mit
Behinderten-Einstiegen und Pantograph. 1 Endwagen
L (At2), 1. Klasse. Als Mehrsystem-Triebzug im
Einsatz zwischen Zürich Flughafen und Basel sowie
alpenquerend durch den Gotthard-Basistunnel bis
Mailand. Mit Zulassung auch nach Deutschland und
Österreich vorgesehen. Zug-Nummer RABe 501 003,
mit Wappen San Gottardo. Aktueller Betriebszustand
2022.
719,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250 als RABe 501 Giruno der Schweizerischen Bundesbahn...
Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250
als RABe 501 Giruno der Schweizerischen
Bundesbahnen (SBB). 1 Endwagen A (Bt1), 2. Klasse.
1 Mittelwagen F (B7), 2. Klasse, mit
behindertengerechten Einstiegen und Stromabnehmer.
1 Mittelwagen G (WR6), mit Restaurant-Bereich. 1
Mittelwagen H (A5), 1. Klasse, mit
Behinderten-Einstiegen und Stromabnehmer. 1
Endwagen L (At2), 1. Klasse. Mehrsystem-Triebzug.
Nachbildung des EC 151, mit grenzüberschreitendem
Zuglauf: Frankfurt/Main - Freiburg - Basel -
Zürich - Milano Centrale. Zug-Nummer RABe 501
022, mit Wappen des Kantons Vaud. Betriebszustand
um 2024.
als RABe 501 Giruno der Schweizerischen
Bundesbahnen (SBB). 1 Endwagen A (Bt1), 2. Klasse.
1 Mittelwagen F (B7), 2. Klasse, mit
behindertengerechten Einstiegen und Stromabnehmer.
1 Mittelwagen G (WR6), mit Restaurant-Bereich. 1
Mittelwagen H (A5), 1. Klasse, mit
Behinderten-Einstiegen und Stromabnehmer. 1
Endwagen L (At2), 1. Klasse. Mehrsystem-Triebzug.
Nachbildung des EC 151, mit grenzüberschreitendem
Zuglauf: Frankfurt/Main - Freiburg - Basel -
Zürich - Milano Centrale. Zug-Nummer RABe 501
022, mit Wappen des Kantons Vaud. Betriebszustand
um 2024.
719,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
ET 403 InterCity, Epoche IVa, Bw München Hbf.. AC-Version
ET 403 InterCity, Epoche IVa, Bw München Hbf..
AC-Version
AC-Version
716,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Diesellokomotive BR 251. Diese Maschine wurde ursprünglich im August 1964 bei der DB für 750 mm Sc...
Diesellokomotive BR 251. Diese Maschine wurde
ursprünglich im August 1964 bei der DB für 750
mm Schmalspur in Betrieb genommen.
ursprünglich im August 1964 bei der DB für 750
mm Schmalspur in Betrieb genommen.
712,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2024
Schwere Doppel-Elektrolokomotive Ae 8/14 Landilok der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Dunkelgrü...
Schwere Doppel-Elektrolokomotive Ae 8/14 Landilok
der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Dunkelgrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit 2
Pantographen. Hülsenpuffer mit eckigen
Puffertellern. Lok-Betriebsnummer 11852.
Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre.
der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Dunkelgrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit 2
Pantographen. Hülsenpuffer mit eckigen
Puffertellern. Lok-Betriebsnummer 11852.
Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre.
710,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2024
Schwere Doppel-Elektrolokomotive Ae 8/14 Landilok der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Dunkelgrü...
Schwere Doppel-Elektrolokomotive Ae 8/14 Landilok
der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Dunkelgrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit 2
Pantographen. Hülsenpuffer mit eckigen
Puffertellern. Lok-Betriebsnummer 11852.
Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre.
der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Dunkelgrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit 2
Pantographen. Hülsenpuffer mit eckigen
Puffertellern. Lok-Betriebsnummer 11852.
Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre.
710,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Insidermodell 2025
Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe E 95 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Für ...
Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe E 95
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Für
den Einsatz vor schweren Kohleganzzügen im
schlesischen Netz. Blaugraue Grundfarbgebung. Die
Elektrolokomotive war lange Zeit die größte
Elektrolokomotive Deutschlands. Lok-Betriebsnummer
E 95 01. Betriebszustand um 1928.
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Für
den Einsatz vor schweren Kohleganzzügen im
schlesischen Netz. Blaugraue Grundfarbgebung. Die
Elektrolokomotive war lange Zeit die größte
Elektrolokomotive Deutschlands. Lok-Betriebsnummer
E 95 01. Betriebszustand um 1928.
699,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Insidermodell 2025
Schnellzug-Dampflokomotive 06 002 der Deutschen Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung ohne ...
Schnellzug-Dampflokomotive 06 002 der Deutschen
Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung
ohne Stromlinienverkleidung, mit
Kohlen-Schlepptender, Zweilicht-Spitzensignal,
Witte-Windleitbleche und einseitiger Indusi.
Heimatbetriebswerk Hamm. Betriebszustand 1952.
Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung
ohne Stromlinienverkleidung, mit
Kohlen-Schlepptender, Zweilicht-Spitzensignal,
Witte-Windleitbleche und einseitiger Indusi.
Heimatbetriebswerk Hamm. Betriebszustand 1952.
699,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Insidermodell 2025
Schnellzug-Dampflokomotive 06 002 der Deutschen Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung ohne ...
Schnellzug-Dampflokomotive 06 002 der Deutschen
Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung
ohne Stromlinienverkleidung, mit
Kohlen-Schlepptender, Zweilicht-Spitzensignal,
Witte-Windleitbleche und einseitiger Indusi.
Heimatbetriebswerk Hamm. Betriebszustand 1952.
Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung
ohne Stromlinienverkleidung, mit
Kohlen-Schlepptender, Zweilicht-Spitzensignal,
Witte-Windleitbleche und einseitiger Indusi.
Heimatbetriebswerk Hamm. Betriebszustand 1952.
699,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
E-Lok Doppeltraktion Re 10/10 der Schweizerischen Bundesbahnen.
E-Lok Doppeltraktion Re 10/10 der Schweizerischen
Bundesbahnen.
Bundesbahnen.
692,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2023
2 Elektrolokomotiven Re 421 in unterschiedlichen Farbgebungen. 1 Elektrolokomotive in TEE-Farbgebung...
2 Elektrolokomotiven Re 421 in unterschiedlichen
Farbgebungen. 1 Elektrolokomotive in
TEE-Farbgebung purpurrot/beige mit der
Betriebsnummer 421 393-0 und 1 Elektrolokomotive
in Rheingold-Lackierung kobaltblau/beige mit der
Betriebsnummer 421 387-2. Privatbahn-Lokomotiven
der International Rolling Stock Investment GmbH
(IRSI), betrieben von der TR Trains Rail AG.
Betriebszustand um 2020.
Farbgebungen. 1 Elektrolokomotive in
TEE-Farbgebung purpurrot/beige mit der
Betriebsnummer 421 393-0 und 1 Elektrolokomotive
in Rheingold-Lackierung kobaltblau/beige mit der
Betriebsnummer 421 387-2. Privatbahn-Lokomotiven
der International Rolling Stock Investment GmbH
(IRSI), betrieben von der TR Trains Rail AG.
Betriebszustand um 2020.
692,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Dampflokomotive BR 78 der DRG, Kunstoff-Gehäuse, Metall-Fahrgestell, Aufschrift Betriebsnr. 78 031
Dampflokomotive BR 78 der DRG, Kunstoff-Gehäuse,
Metall-Fahrgestell, Aufschrift Betriebsnr. 78 031
Metall-Fahrgestell, Aufschrift Betriebsnr. 78 031
690,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Eisenbahndrehkran der Sersa Group mit echten Betriebsfunktionen ? digital gesteuert.
Eisenbahndrehkran der Sersa Group mit echten
Betriebsfunktionen ? digital gesteuert.
Betriebsfunktionen ? digital gesteuert.
687,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
8er Set Personenwg. SBB, Ep. V, IC163 Bavaria Zürich-München 1985
8er Set Personenwg. SBB, Ep. V, IC163 Bavaria
Zürich-München 1985
Zürich-München 1985
684,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG), 1 Endwagen EW 1.2-...
Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812
der Deutschen Bahn AG (DB AG), 1 Endwagen EW
1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW
Bordrestaurant, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1
Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse.
Betriebszustand 2019.
der Deutschen Bahn AG (DB AG), 1 Endwagen EW
1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW
Bordrestaurant, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1
Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse.
Betriebszustand 2019.
680,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2025
Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW 1.2-...
Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812
der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW
1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW
Bordrestaurant, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1
Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse.
Betriebszustand 2019.
der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW
1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW
Bordrestaurant, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1
Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse.
Betriebszustand 2019.
674,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 6
Neuware
Modell einer Baumaschine, wie sie im Gleisbau eingesetzt wird. Passende Farbgebung und Beschriftung....
Modell einer Baumaschine, wie sie im Gleisbau
eingesetzt wird. Passende Farbgebung und
Beschriftung. Das Modell hat zwei Reinigungsräder
um die Schienen sauber zu halten. Antrieb auf
beide Radsätze und die Reinigungsräder von je
einem leistungsstarken kugelgelagerten
Bühler-Motor.
eingesetzt wird. Passende Farbgebung und
Beschriftung. Das Modell hat zwei Reinigungsräder
um die Schienen sauber zu halten. Antrieb auf
beide Radsätze und die Reinigungsräder von je
einem leistungsstarken kugelgelagerten
Bühler-Motor.
673,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Modell einer Baumaschine, wie sie im Gleisbau eingesetzt wird. Passende Farbgebung und Beschriftung ...
Modell einer Baumaschine, wie sie im Gleisbau
eingesetzt wird. Passende Farbgebung und
Beschriftung im Stil der Union Pacific Railroad.
Das Modell hat zwei Reinigungsräder um die
Schienen sauber zu halten. Antrieb auf beide
Radsätze und die Reinigungsräder von je einem
leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor.
eingesetzt wird. Passende Farbgebung und
Beschriftung im Stil der Union Pacific Railroad.
Das Modell hat zwei Reinigungsräder um die
Schienen sauber zu halten. Antrieb auf beide
Radsätze und die Reinigungsräder von je einem
leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor.
664,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2023
Schnellzug-Dampflokomotive 18 201 mit Öl-Hauptfeuerung und Zusatztender. Ehemalige Lokomotive der D...
Schnellzug-Dampflokomotive 18 201 mit
Öl-Hauptfeuerung und Zusatztender. Ehemalige
Lokomotive der Deutschen Reichsbahn der DDR
(DR/DDR), welche als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale) aus Teilen der 61 002 und der H45
024 entstand. Betriebszustand um 2017, wie sie vor
Sonderzügen eingesetzt wurde.
Öl-Hauptfeuerung und Zusatztender. Ehemalige
Lokomotive der Deutschen Reichsbahn der DDR
(DR/DDR), welche als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale) aus Teilen der 61 002 und der H45
024 entstand. Betriebszustand um 2017, wie sie vor
Sonderzügen eingesetzt wurde.
656,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
ICE 4 mit den grünen Streifen an den beiden Endwagen. Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 41...
ICE 4 mit den grünen Streifen an den beiden
Endwagen. Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als
Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1
Endwagen EW 1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Speisewagen RW Bordrestaurant, Baureihe 812, 1.
Klasse. 1 Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. 1 Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2.
Klasse. 1 Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2.
Klasse.
Endwagen. Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als
Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1
Endwagen EW 1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Speisewagen RW Bordrestaurant, Baureihe 812, 1.
Klasse. 1 Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. 1 Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2.
Klasse. 1 Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2.
Klasse.
652,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuware 
ECoS unterstützt als Multiprotokollzentrale die Datenformate DCC, Märklin Motorola Selectrix und d...
ECoS unterstützt als Multiprotokollzentrale die
Datenformate DCC, Märklin Motorola Selectrix und
das M4-Protokoll. Mit M4 können Sie Ihre Loks mit
mfx-Decodern fahren und programmieren. Ohne jede
Einschränkung. Voll kompatibel. Sie können also
nahezu alle bereits vorhandenen Lokdecoder
weiterverwenden. Die ECoS-Zentrale kann bis zu
16384 Loks verwalten, Weichen und Magnetartikel
steuern, Drehscheiben steuern, Fahrstraßen,
Gleisbildstellpult, Pendelzugsteuerung, Decoder
programmieren, Altsysteme weiterverwenden? Nunmehr
mit 6A am Gleisausgang. Inkl. Neztteil mit 150
Watt.
Datenformate DCC, Märklin Motorola Selectrix und
das M4-Protokoll. Mit M4 können Sie Ihre Loks mit
mfx-Decodern fahren und programmieren. Ohne jede
Einschränkung. Voll kompatibel. Sie können also
nahezu alle bereits vorhandenen Lokdecoder
weiterverwenden. Die ECoS-Zentrale kann bis zu
16384 Loks verwalten, Weichen und Magnetartikel
steuern, Drehscheiben steuern, Fahrstraßen,
Gleisbildstellpult, Pendelzugsteuerung, Decoder
programmieren, Altsysteme weiterverwenden? Nunmehr
mit 6A am Gleisausgang. Inkl. Neztteil mit 150
Watt.
647,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2026
Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNC...
Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex).
Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen
(SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B.
WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris
und München. 2 Triebköpfe (M1 und M2), 1
Doppelstock-Übergangswagen (R1) 1. Klasse, 1
Doppelstock-Übergangswagen (R8) 2. Klasse.
Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand
2025.
Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen
(SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B.
WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris
und München. 2 Triebköpfe (M1 und M2), 1
Doppelstock-Übergangswagen (R1) 1. Klasse, 1
Doppelstock-Übergangswagen (R8) 2. Klasse.
Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand
2025.
640,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
8ER SET SNCB SET REISEZUGWAGEN OSTENDE-COLOGNE E325 EP.IV
8ER SET SNCB SET REISEZUGWAGEN OSTENDE-COLOGNE
E325 EP.IV
E325 EP.IV
640,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Lokomotiv-Set mit den Elektrolokomotiven 151 094 und 151 117 der Deutschen Bundesbahn. Beide Lokomot...
Lokomotiv-Set mit den Elektrolokomotiven 151 094
und 151 117 der Deutschen Bundesbahn. Beide
Lokomotiven vollwertig ausgestattet. Viele
angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik
ausgeführt. Räder mit niedrigen Spurkränzen.
Einsatz im Erzverkehr. Passend zu den Wagensets
Art.-Nr. 77030, 77031. Kupplung der Bauart AK69e
beiliegend. Im Digitalbetrieb mit einzeln
schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und
Führerstandsbeleuchtung.
und 151 117 der Deutschen Bundesbahn. Beide
Lokomotiven vollwertig ausgestattet. Viele
angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik
ausgeführt. Räder mit niedrigen Spurkränzen.
Einsatz im Erzverkehr. Passend zu den Wagensets
Art.-Nr. 77030, 77031. Kupplung der Bauart AK69e
beiliegend. Im Digitalbetrieb mit einzeln
schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und
Führerstandsbeleuchtung.
640,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW 1.2-...
Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812
der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW
1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW
Bordrestaurant, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1
Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse.
Triebzug 9005 als ICE 786, für den Zuglauf
München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW
1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW
Bordrestaurant, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1
Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse.
Triebzug 9005 als ICE 786, für den Zuglauf
München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
636,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002 der Deutschen Bundesbahn. Edition-Modell! Formvariante!...
Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002 der
Deutschen Bundesbahn. Edition-Modell!
Formvariante! Epoche-IIIa-Ausführung in grüner
Lackierung mit Dachaufbau. Doppellok gebildet aus
zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide
Einheiten vollwertig mit Motor ausgerüstet.
Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs
zwischen den beiden Einheiten. Aufwendig
nachgebildeter Maschinenraum. Fein detailliertes
Modell mit separat angesetzten Steckteilen.
Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen.
Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei
rote Schlussleuchten. Durchbrochen dargestellte
Dachlüfter. Digitalversion mit motorisch
angetriebenen Ventilatoren. Im Digitalbetrieb mit
schaltbarer Führerstands-, Führerpult- und
Schaltkastenbeleuchtung sowie
Maschinenraumbeleuchtung. ?Dynamic Sound?-Paket
für noch besseren Tiefenklang.
Deutschen Bundesbahn. Edition-Modell!
Formvariante! Epoche-IIIa-Ausführung in grüner
Lackierung mit Dachaufbau. Doppellok gebildet aus
zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide
Einheiten vollwertig mit Motor ausgerüstet.
Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs
zwischen den beiden Einheiten. Aufwendig
nachgebildeter Maschinenraum. Fein detailliertes
Modell mit separat angesetzten Steckteilen.
Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen.
Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei
rote Schlussleuchten. Durchbrochen dargestellte
Dachlüfter. Digitalversion mit motorisch
angetriebenen Ventilatoren. Im Digitalbetrieb mit
schaltbarer Führerstands-, Führerpult- und
Schaltkastenbeleuchtung sowie
Maschinenraumbeleuchtung. ?Dynamic Sound?-Paket
für noch besseren Tiefenklang.
629,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002 der Deutschen Bundesbahn. Edition-Modell! Formvariante!...
Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002 der
Deutschen Bundesbahn. Edition-Modell!
Formvariante! Epoche-IIIa-Ausführung in grüner
Lackierung mit Dachaufbau. Doppellok gebildet aus
zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide
Einheiten vollwertig mit Motor ausgerüstet.
Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs
zwischen den beiden Einheiten. Aufwendig
nachgebildeter Maschinenraum. Fein detailliertes
Modell mit separat angesetzten Steckteilen.
Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen.
Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei
rote Schlussleuchten. Durchbrochen dargestellte
Dachlüfter. Digitalversion mit motorisch
angetriebenen Ventilatoren. Im Digitalbetrieb mit
schaltbarer Führerstands-, Führerpult- und
Schaltkastenbeleuchtung sowie
Maschinenraumbeleuchtung. ?Dynamic Sound?-Paket
für noch besseren Tiefenklang.
Deutschen Bundesbahn. Edition-Modell!
Formvariante! Epoche-IIIa-Ausführung in grüner
Lackierung mit Dachaufbau. Doppellok gebildet aus
zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide
Einheiten vollwertig mit Motor ausgerüstet.
Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs
zwischen den beiden Einheiten. Aufwendig
nachgebildeter Maschinenraum. Fein detailliertes
Modell mit separat angesetzten Steckteilen.
Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen.
Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei
rote Schlussleuchten. Durchbrochen dargestellte
Dachlüfter. Digitalversion mit motorisch
angetriebenen Ventilatoren. Im Digitalbetrieb mit
schaltbarer Führerstands-, Führerpult- und
Schaltkastenbeleuchtung sowie
Maschinenraumbeleuchtung. ?Dynamic Sound?-Paket
für noch besseren Tiefenklang.
629,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
DAMPFLOK CLASS 4000 BIGBOY UP, EP.VI, #4014, MUSEUMSLOK, SOUND. Das Kato Modell ist eine komplette N...
DAMPFLOK CLASS 4000 BIGBOY UP, EP.VI, #4014,
MUSEUMSLOK, SOUND. Das Kato Modell ist eine
komplette Neukonstruktion und verfügt über zwei
fünfpolige Motoren mit Schwungmasse, einen
Lichtwechsel und eine sagenhafte detaillierte
Optik. Modelleigenschaften: Neukonstruktion. 2
fünfpolige Motoren mit Schwungmasse. Zahlreiche
angesetzte Details. Lichtwechsel und beleuchte
Nummerntafeln. Stromaufnahme über Lok und Tender.
Betriebsfähige Museumsausführung. Minimum
Radius: 282 mm
MUSEUMSLOK, SOUND. Das Kato Modell ist eine
komplette Neukonstruktion und verfügt über zwei
fünfpolige Motoren mit Schwungmasse, einen
Lichtwechsel und eine sagenhafte detaillierte
Optik. Modelleigenschaften: Neukonstruktion. 2
fünfpolige Motoren mit Schwungmasse. Zahlreiche
angesetzte Details. Lichtwechsel und beleuchte
Nummerntafeln. Stromaufnahme über Lok und Tender.
Betriebsfähige Museumsausführung. Minimum
Radius: 282 mm
629,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3
Neuheit 2024
Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein ...
Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
des Netz Franken-Südthüringen. Verkehrsrote
Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Dezember 2023.
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
des Netz Franken-Südthüringen. Verkehrsrote
Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Dezember 2023.
629,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2024
Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein ...
Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
des Netz Franken-Südthüringen. Verkehrsrote
Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Dezember 2023.
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
des Netz Franken-Südthüringen. Verkehrsrote
Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Dezember 2023.
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Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein ...
Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
des Netz Rheintal. Gestaltung im Landesdesign
Baden-Württemberg (bwegt). Betriebszustand ab
2020.
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
des Netz Rheintal. Gestaltung im Landesdesign
Baden-Württemberg (bwegt). Betriebszustand ab
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Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein ...
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Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
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Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
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