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Die Central Station bietet als Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem hochauflösendem, modernen Far...
Die Central Station bietet als
Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem
hochauflösendem, modernen Farb-Touchscreen, den 2
Fahrreglern sowie dem integriertem zentralen
Gleisbildstellpult, die Möglichkeit zum einfachen
und komfortablen Steuern der Lokomotiven und der
gesamten Anlage. Bei Lokomotiven lassen sich bis
zu 32 Funktionen schalten, bei Zubehörartikeln
sind bis zu 320 Motorola bzw. 2048
DCC-Magnetartikel möglich.
Digital-Multiprotokoll-Steuergerät (mfx, mfx+,
DCC, Motorola).
Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem
hochauflösendem, modernen Farb-Touchscreen, den 2
Fahrreglern sowie dem integriertem zentralen
Gleisbildstellpult, die Möglichkeit zum einfachen
und komfortablen Steuern der Lokomotiven und der
gesamten Anlage. Bei Lokomotiven lassen sich bis
zu 32 Funktionen schalten, bei Zubehörartikeln
sind bis zu 320 Motorola bzw. 2048
DCC-Magnetartikel möglich.
Digital-Multiprotokoll-Steuergerät (mfx, mfx+,
DCC, Motorola).
588,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 4
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit sächsischem ...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
590,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der Deutschen Reich...
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
593,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2022
Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender der Baureihe 498.1. Ausführung als Museumsloko...
Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit
Schlepptender der Baureihe 498.1. Ausführung als
Museumslokomotive 498.104 der ?eleznice Slovenskej
Republiky (?SR). Aktueller Betriebszustand, so wie
die Lokomotive derzeit betriebsfähig in
Bratislava beheimatet ist.
Schlepptender der Baureihe 498.1. Ausführung als
Museumslokomotive 498.104 der ?eleznice Slovenskej
Republiky (?SR). Aktueller Betriebszustand, so wie
die Lokomotive derzeit betriebsfähig in
Bratislava beheimatet ist.
611,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3
Neuheit 2024
Dampflokomotive mit Schlepptender F 1200 der Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Aktueller Betriebszusta...
Dampflokomotive mit Schlepptender F 1200 der
Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Aktueller
Betriebszustand, so wie die Lokomotive derzeit
betriebsfähig in Gävle beheimatet ist.
Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Aktueller
Betriebszustand, so wie die Lokomotive derzeit
betriebsfähig in Gävle beheimatet ist.
611,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein ...
Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
des Netz Franken-Südthüringen. Verkehrsrote
Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Dezember 2023.
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
des Netz Franken-Südthüringen. Verkehrsrote
Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Dezember 2023.
629,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2024
Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein ...
Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
des Netz Rheintal. Gestaltung im Landesdesign
Baden-Württemberg (bwegt). Betriebszustand ab
2020.
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
des Netz Rheintal. Gestaltung im Landesdesign
Baden-Württemberg (bwegt). Betriebszustand ab
2020.
629,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2025
Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW 1.2-...
Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812
der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW
1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW
Bordrestaurant, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1
Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse.
Betriebszustand 2019.
der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW
1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW
Bordrestaurant, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1
Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse.
Betriebszustand 2019.
674,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 6
Insidermodell 2025
Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe E 95 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Für ...
Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe E 95
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Für
den Einsatz vor schweren Kohleganzzügen im
schlesischen Netz. Blaugraue Grundfarbgebung. Die
Elektrolokomotive war lange Zeit die größte
Elektrolokomotive Deutschlands. Lok-Betriebsnummer
E 95 01. Betriebszustand um 1928.
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Für
den Einsatz vor schweren Kohleganzzügen im
schlesischen Netz. Blaugraue Grundfarbgebung. Die
Elektrolokomotive war lange Zeit die größte
Elektrolokomotive Deutschlands. Lok-Betriebsnummer
E 95 01. Betriebszustand um 1928.
699,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Insidermodell 2025
Schnellzug-Dampflokomotive 06 002 der Deutschen Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung ohne ...
Schnellzug-Dampflokomotive 06 002 der Deutschen
Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung
ohne Stromlinienverkleidung, mit
Kohlen-Schlepptender, Zweilicht-Spitzensignal,
Witte-Windleitbleche und einseitiger Indusi.
Heimatbetriebswerk Hamm. Betriebszustand 1952.
Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung
ohne Stromlinienverkleidung, mit
Kohlen-Schlepptender, Zweilicht-Spitzensignal,
Witte-Windleitbleche und einseitiger Indusi.
Heimatbetriebswerk Hamm. Betriebszustand 1952.
699,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Neuheit 2024
Schwere Doppel-Elektrolokomotive Ae 8/14 Landilok der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Dunkelgrü...
Schwere Doppel-Elektrolokomotive Ae 8/14 Landilok
der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Dunkelgrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit 2
Pantographen. Hülsenpuffer mit eckigen
Puffertellern. Lok-Betriebsnummer 11852.
Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre.
der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Dunkelgrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit 2
Pantographen. Hülsenpuffer mit eckigen
Puffertellern. Lok-Betriebsnummer 11852.
Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre.
710,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2025
Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250 als RABe 501 Giruno der Schweizerischen Bundesbahn...
Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250
als RABe 501 Giruno der Schweizerischen
Bundesbahnen (SBB). 1 Endwagen A (Bt1), 2. Klasse.
1 Mittelwagen F (B7), 2. Klasse, mit
behindertengerechten Einstiegen und Stromabnehmer.
1 Mittelwagen G (WR6), mit Restaurant-Bereich. 1
Mittelwagen H (A5), 1. Klasse, mit
Behinderten-Einstiegen und Stromabnehmer. 1
Endwagen L (At2), 1. Klasse. Mehrsystem-Triebzug.
Nachbildung des EC 151, mit grenzüberschreitendem
Zuglauf: Frankfurt/Main - Freiburg - Basel -
Zürich - Milano Centrale. Zug-Nummer RABe 501
022, mit Wappen des Kantons Vaud. Betriebszustand
um 2024.
als RABe 501 Giruno der Schweizerischen
Bundesbahnen (SBB). 1 Endwagen A (Bt1), 2. Klasse.
1 Mittelwagen F (B7), 2. Klasse, mit
behindertengerechten Einstiegen und Stromabnehmer.
1 Mittelwagen G (WR6), mit Restaurant-Bereich. 1
Mittelwagen H (A5), 1. Klasse, mit
Behinderten-Einstiegen und Stromabnehmer. 1
Endwagen L (At2), 1. Klasse. Mehrsystem-Triebzug.
Nachbildung des EC 151, mit grenzüberschreitendem
Zuglauf: Frankfurt/Main - Freiburg - Basel -
Zürich - Milano Centrale. Zug-Nummer RABe 501
022, mit Wappen des Kantons Vaud. Betriebszustand
um 2024.
719,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2026
Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNC...
Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex).
Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen
(SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B.
WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris
und München. 2 Triebköpfe (M1 und M2), 1
Doppelstock-Übergangswagen (R1) 1. Klasse, 1
Doppelstock-Übergangswagen (R8) 2. Klasse.
Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand
2025.
Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen
(SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B.
WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris
und München. 2 Triebköpfe (M1 und M2), 1
Doppelstock-Übergangswagen (R1) 1. Klasse, 1
Doppelstock-Übergangswagen (R8) 2. Klasse.
Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand
2025.
719,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2026
ICE-Schnellzugwagen-Set besteht aus 7 ehemaligen Metropolitan-Reisezugwagen unterschiedlicher Bauart...
ICE-Schnellzugwagen-Set besteht aus 7 ehemaligen
Metropolitan-Reisezugwagen unterschiedlicher
Bauarten in ICE/IC-Farbgebung der Deutschen Bahn
AG (DB AG). Maßstäbliche Wiedergabe der
Schnellzugwagen in 1:87
Metropolitan-Reisezugwagen unterschiedlicher
Bauarten in ICE/IC-Farbgebung der Deutschen Bahn
AG (DB AG). Maßstäbliche Wiedergabe der
Schnellzugwagen in 1:87
719,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Die Central Station 3 plus (CS3) bietet als Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem hochauflösendem...
Die Central Station 3 plus (CS3) bietet als
Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem
hochauflösendem, modernen Farb-Touchscreen, den 2
Fahrreglern sowie dem integriertem zentralen
Gleisbildstellpult, die Möglichkeit zum einfachen
und komfortablen Steuern der Lokomotiven und der
gesamten Anlage. Bei Lokomotiven lassen sich bis
zu 32 Funktionen schalten, bei Zubehörartikeln
sind bis zu 320 Motorola bzw. 2048
DCC-Magnetartikel möglich.
Digital-Multiprotokoll-Steuergerät (mfx, mfx+,
DCC, Motorola). Integrierter s88-Anschluß
Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem
hochauflösendem, modernen Farb-Touchscreen, den 2
Fahrreglern sowie dem integriertem zentralen
Gleisbildstellpult, die Möglichkeit zum einfachen
und komfortablen Steuern der Lokomotiven und der
gesamten Anlage. Bei Lokomotiven lassen sich bis
zu 32 Funktionen schalten, bei Zubehörartikeln
sind bis zu 320 Motorola bzw. 2048
DCC-Magnetartikel möglich.
Digital-Multiprotokoll-Steuergerät (mfx, mfx+,
DCC, Motorola). Integrierter s88-Anschluß
719,99 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2024
24 vierachsige, großräumige Schwenkdachwagen Bauart Tals 968 der Deutschen Bundesbahn (DB). Einges...
24 vierachsige, großräumige Schwenkdachwagen
Bauart Tals 968 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Eingesetzt zum Transport von nässeempfindlichen
Schüttgütern. Rotbraune Grundfarbgebung. Alle
Wagen mit 2 Übergangsbühnen. 12 Wagen mit
Handbremse an einer Übergangsbühne und 12 Wagen
ohne Handbremse. Drehgestelle der Bauart 665.
Betriebszustand um 1984.
Bauart Tals 968 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Eingesetzt zum Transport von nässeempfindlichen
Schüttgütern. Rotbraune Grundfarbgebung. Alle
Wagen mit 2 Übergangsbühnen. 12 Wagen mit
Handbremse an einer Übergangsbühne und 12 Wagen
ohne Handbremse. Drehgestelle der Bauart 665.
Betriebszustand um 1984.
795,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
6-achsiger Eisenbahnwagen-Drehkran mit Dampfantrieb Bauart 058 (Ardelt) mit einer Tragfähigkeit von...
6-achsiger Eisenbahnwagen-Drehkran mit
Dampfantrieb Bauart 058 (Ardelt) mit einer
Tragfähigkeit von 57 t mit Kranschutzwagen (Umbau
aus Rms Stuttgart) und Gerätewagen 631 der
Deutschen Bundesbahn (DB). Farbgebung des
Dampfkrans in Chromoxidgrün. Mit Wappen der Stadt
Ludwigshafen am Rhein. Betriebszustand um 1977.
Dampfantrieb Bauart 058 (Ardelt) mit einer
Tragfähigkeit von 57 t mit Kranschutzwagen (Umbau
aus Rms Stuttgart) und Gerätewagen 631 der
Deutschen Bundesbahn (DB). Farbgebung des
Dampfkrans in Chromoxidgrün. Mit Wappen der Stadt
Ludwigshafen am Rhein. Betriebszustand um 1977.
884,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Diesel-Schnelltriebwagenzug Baureihe VT 18.16 (Bauart SVT Görlitz), im Zustand der wiederaufbereite...
Diesel-Schnelltriebwagenzug Baureihe VT 18.16
(Bauart SVT Görlitz), im Zustand der
wiederaufbereiteten Museumsgarnitur durch die SVT
Görlitz gGmbH. Angelehnt an die Ausführung der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR) aus den
1960er und 1970er Jahren, als Aushängeschild für
den internationalen Schnellverkehr. 4-teilige
Einheit. 1 Triebkopf VTa, 1 Mittelwagen VMc mit
Speiseraum und Küche, 1 Mittelwagen VMd, 1
Triebkopf VTb. Aktueller Betriebszustand ab
2025/26.
(Bauart SVT Görlitz), im Zustand der
wiederaufbereiteten Museumsgarnitur durch die SVT
Görlitz gGmbH. Angelehnt an die Ausführung der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR) aus den
1960er und 1970er Jahren, als Aushängeschild für
den internationalen Schnellverkehr. 4-teilige
Einheit. 1 Triebkopf VTa, 1 Mittelwagen VMc mit
Speiseraum und Küche, 1 Mittelwagen VMd, 1
Triebkopf VTb. Aktueller Betriebszustand ab
2025/26.
989,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250 als RABe 501 Giruno der Schweizerischen Bundesbahn...
Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250
als RABe 501 Giruno der Schweizerischen
Bundesbahnen (SBB). 1 Endwagen A (Bt1), 2. Klasse.
1 Mittelwagen D (B9), 2. Klasse mit Pantograph. 1
Mittelwagen E (B8), 2. Klasse. 1 Mittelwagen F
(B7), 2. Klasse, mit behindertengerechten
Einstiegen und Pantograph. 1 Mittelwagen G (WR6),
mit Restaurant-Bereich. 1 Mittelwagen H (A5), 1.
Klasse, mit Behinderten-Einstiegen und Pantograph.
1 Endwagen L (At2), 1. Klasse. Mit Zulassung auch
nach Deutschland und Österreich vorgesehen.
Zug-Nummer RABe 501 004. Präsentationszug, mit
auffälliger Schweiz/Italien Gestaltung an den
Endwagen. Betriebszustand um 2018/19.
als RABe 501 Giruno der Schweizerischen
Bundesbahnen (SBB). 1 Endwagen A (Bt1), 2. Klasse.
1 Mittelwagen D (B9), 2. Klasse mit Pantograph. 1
Mittelwagen E (B8), 2. Klasse. 1 Mittelwagen F
(B7), 2. Klasse, mit behindertengerechten
Einstiegen und Pantograph. 1 Mittelwagen G (WR6),
mit Restaurant-Bereich. 1 Mittelwagen H (A5), 1.
Klasse, mit Behinderten-Einstiegen und Pantograph.
1 Endwagen L (At2), 1. Klasse. Mit Zulassung auch
nach Deutschland und Österreich vorgesehen.
Zug-Nummer RABe 501 004. Präsentationszug, mit
auffälliger Schweiz/Italien Gestaltung an den
Endwagen. Betriebszustand um 2018/19.
1.035,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Zugpackung MET besteht aus Schnellzuglokomotive Baureihe101, 1 Schnellzugwagen Apmz 116.0 Ordnungsnu...
Zugpackung MET besteht aus Schnellzuglokomotive
Baureihe101, 1 Schnellzugwagen Apmz 116.0
Ordnungsnummer 1, 1 Schnellzugwagen Apmz 116.2
Ordnungsnummer 2, 1 Schnellzugwagen Apmkz 116.6
Ordnungsnummer 3, 1 Schnellzugwagen Apmz 116.4
Ordnungsnummer 4,1 Schnellzugwagen Apmz 116.4
Ordnungsnummer 5, 1 Schnellzugwagen Apmkz 116.6
Ordnungsnummer 6 und 1 Schnellzug-Steuerwagen
Apmbzf 116.8 Ordnungsnummer 7. Lokomotive und
Schnellzugwagen in silbergrauerGrundfarbgebung mit
Metropolitan-Logos. Einsatzstrecke Hamburg -
Köln, mit Zwischenhalte in Essen und Düsseldorf.
Deutsche Bahn AG (DB AG), Geschäftsbereich
Metropolitan Express Train GmbH / DB Reise und
Touristik. Lok-Betriebsnummer 101 130-3.
Betriebszustand zwischen August 1999 und September
2001.
Baureihe101, 1 Schnellzugwagen Apmz 116.0
Ordnungsnummer 1, 1 Schnellzugwagen Apmz 116.2
Ordnungsnummer 2, 1 Schnellzugwagen Apmkz 116.6
Ordnungsnummer 3, 1 Schnellzugwagen Apmz 116.4
Ordnungsnummer 4,1 Schnellzugwagen Apmz 116.4
Ordnungsnummer 5, 1 Schnellzugwagen Apmkz 116.6
Ordnungsnummer 6 und 1 Schnellzug-Steuerwagen
Apmbzf 116.8 Ordnungsnummer 7. Lokomotive und
Schnellzugwagen in silbergrauerGrundfarbgebung mit
Metropolitan-Logos. Einsatzstrecke Hamburg -
Köln, mit Zwischenhalte in Essen und Düsseldorf.
Deutsche Bahn AG (DB AG), Geschäftsbereich
Metropolitan Express Train GmbH / DB Reise und
Touristik. Lok-Betriebsnummer 101 130-3.
Betriebszustand zwischen August 1999 und September
2001.
1.079,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Insidermodell 2024
Dieseltriebzug Northlander der Ontario Northland Railway (ONR), Kanada (ehemaliger Dieseltriebzug RA...
Dieseltriebzug Northlander der Ontario Northland
Railway (ONR), Kanada (ehemaliger Dieseltriebzug
RAm TEE). 4-teilige Garnitur in himmelblau/gelber
Grundfarbgebung. 1 Motorwagen, 1 Abteilwagen, 1
Speisewagen, 1 Großraumwagen mit Steuerabteil.
Dieseltriebzug-Nummer 1981. Betriebszustand 1980er
Jahre.
Railway (ONR), Kanada (ehemaliger Dieseltriebzug
RAm TEE). 4-teilige Garnitur in himmelblau/gelber
Grundfarbgebung. 1 Motorwagen, 1 Abteilwagen, 1
Speisewagen, 1 Großraumwagen mit Steuerabteil.
Dieseltriebzug-Nummer 1981. Betriebszustand 1980er
Jahre.
1.099,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Neuheit 2026
Baureihe 4000 Big Boy der Union Pacific Railroad (U.P.). Rauchkammertür, Kesseloberteil, Tenderkast...
Baureihe 4000 Big Boy der Union Pacific Railroad
(U.P.). Rauchkammertür, Kesseloberteil,
Tenderkasten, Treibradsätze, Laufradsätze,
Gestängeteile sowie diverse Ansetzteile aus
Metall und mit 24 Karat Feingold beschichtet.
(U.P.). Rauchkammertür, Kesseloberteil,
Tenderkasten, Treibradsätze, Laufradsätze,
Gestängeteile sowie diverse Ansetzteile aus
Metall und mit 24 Karat Feingold beschichtet.
1.699,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2026
Achtung: Spur 0. Fahrwerk und Aufbau aus Zinkdruckguss. Antrieb auf beiden Drehgestellen mit 2 Motor...
Achtung: Spur 0. Fahrwerk und Aufbau aus
Zinkdruckguss. Antrieb auf beiden Drehgestellen
mit 2 Motoren. Mit Digital-Decoder mfx.
2-Lichtspitzensignal mit Lichtwechsel 2x weiß,
konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Zinkdruckguss. Antrieb auf beiden Drehgestellen
mit 2 Motoren. Mit Digital-Decoder mfx.
2-Lichtspitzensignal mit Lichtwechsel 2x weiß,
konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
2.691,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung