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Auslauf-Sonderpreis
Vorbild: Dampflokomotive mit Schlepptender Baureihe 038 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ehemalige pre...
Vorbild: Dampflokomotive mit Schlepptender
Baureihe 038 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Ehemalige preußische P8. Ausführung mit
Dreilicht-Spitzensignal, zwei Kesselaufbauten,
Läutewerk, normalem preußischen Führerhaus,
Witte-Windleitblechen, Kohlekastenaufsatz und
Indusi. Betriebsnummer 038 382-8. Betriebszustand
um 1970/71.
Baureihe 038 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Ehemalige preußische P8. Ausführung mit
Dreilicht-Spitzensignal, zwei Kesselaufbauten,
Läutewerk, normalem preußischen Führerhaus,
Witte-Windleitblechen, Kohlekastenaufsatz und
Indusi. Betriebsnummer 038 382-8. Betriebszustand
um 1970/71.
329,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vergriffen Auslaufartikel
Neuheit 2022
Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 56.2-8 der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR. Umgeba...
Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe
56.2-8 der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR.
Umgebaute preußische G 8.1 mit Vorlaufachse. Mit
Reichsbahn-Lampen und Läutewerk.
Kohlen-Schlepptender der Bauart 3T 16,5.
Betriebsnummer 56 765. Betriebszustand um 1966.
56.2-8 der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR.
Umgebaute preußische G 8.1 mit Vorlaufachse. Mit
Reichsbahn-Lampen und Läutewerk.
Kohlen-Schlepptender der Bauart 3T 16,5.
Betriebsnummer 56 765. Betriebszustand um 1966.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Auslauf-Sonderpreis
Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit symmetrischem Führerhaus. Lokomotive der Französisc...
Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit
symmetrischem Führerhaus. Lokomotive der
Französischen Staatsbahnen (SNCF), zugeteilt dem
Bereich Güterverkehr Fret Benelux.
Lichtgrau/grüne Grundfarbgebung mit umbragrauem
Rahmen. Lok-Betriebsnummer 1616. Betriebszustand
um 2010.
symmetrischem Führerhaus. Lokomotive der
Französischen Staatsbahnen (SNCF), zugeteilt dem
Bereich Güterverkehr Fret Benelux.
Lichtgrau/grüne Grundfarbgebung mit umbragrauem
Rahmen. Lok-Betriebsnummer 1616. Betriebszustand
um 2010.
247,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Auslauf-Sonderpreis
Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit symmetrischem Führerhaus. Lokomotive des Eisenbahnve...
Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit
symmetrischem Führerhaus. Lokomotive des
Eisenbahnverkehrsunternehmens RTS Rail Transport
Service GmbH, registriert in Deutschland.
Betriebszustand der Epoche VI.
symmetrischem Führerhaus. Lokomotive des
Eisenbahnverkehrsunternehmens RTS Rail Transport
Service GmbH, registriert in Deutschland.
Betriebszustand der Epoche VI.
249,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Elektrolokomotive Baureihe 103 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung mit ?kurzem? Führerstand,...
Elektrolokomotive Baureihe 103 der Deutschen
Bundesbahn (DB). Ausführung mit ?kurzem?
Führerstand, Einholmstromabnehmern, Frontschürze
und Pufferverkleidung. Purpurrot/Beige
Grundfarbgebung. Betriebsnummer 103 152-5.
Betriebszustand ab 1979.
Bundesbahn (DB). Ausführung mit ?kurzem?
Führerstand, Einholmstromabnehmern, Frontschürze
und Pufferverkleidung. Purpurrot/Beige
Grundfarbgebung. Betriebsnummer 103 152-5.
Betriebszustand ab 1979.
377,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Güterzug-Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 I Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Tanneng...
Güterzug-Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 I
Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk.
Stirnseitige Führerstandstüren mit Fenster und
mit Übergangsblechen, mit Besandungsanlage, mit
Falschfahrsignal und mit Integra-Signum Magnete.
Lok-Betriebsnummer 14201. Betriebszustand Anfang
der 1950er Jahre.
Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk.
Stirnseitige Führerstandstüren mit Fenster und
mit Übergangsblechen, mit Besandungsanlage, mit
Falschfahrsignal und mit Integra-Signum Magnete.
Lok-Betriebsnummer 14201. Betriebszustand Anfang
der 1950er Jahre.
548,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Auslauf-Sonderpreis
Güterzug-Elektrolokomotive Serie Fc 2x3/4 Köfferli (spätere Serie Ce 6/8 I) der Schweizerischen B...
Güterzug-Elektrolokomotive Serie Fc 2x3/4
Köfferli (spätere Serie Ce 6/8 I) der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Ausführung im
frühen Auslieferungszustand. Dunkelbraune
Grundfarbgebung mit schwarzem Fahrwerk. Mit
Stangenpuffer, stirnseitigen Führerstandstüren
ohne Fenster und mit Übergangsblechen, mit
Besandungsanlage, ohne Falschfahrsignal und ohne
Integra-Signum Magnet. Lok-Betriebsnummer 12201.
Betriebszustand Mitte/Ende 1919.
Köfferli (spätere Serie Ce 6/8 I) der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Ausführung im
frühen Auslieferungszustand. Dunkelbraune
Grundfarbgebung mit schwarzem Fahrwerk. Mit
Stangenpuffer, stirnseitigen Führerstandstüren
ohne Fenster und mit Übergangsblechen, mit
Besandungsanlage, ohne Falschfahrsignal und ohne
Integra-Signum Magnet. Lok-Betriebsnummer 12201.
Betriebszustand Mitte/Ende 1919.
429,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW 1.2-...
Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812
der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW
1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW
Bordrestaurant, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1
Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse.
Triebzug 9005 als ICE 786, für den Zuglauf
München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW
1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW
Bordrestaurant, Baureihe 812, 1. Klasse. 1
Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1
Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse.
Triebzug 9005 als ICE 786, für den Zuglauf
München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
636,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2021
Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 043, mit Öl-Tender der Einheitsbauart 2´2´T34 der Deut...
Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 043,
mit Öl-Tender der Einheitsbauart 2´2´T34 der
Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote
Grundfarbgebung. Führerhaus mit zwei seitlichen
Fenstern, mit Witte-Windleitblechen der
Regelausführung, Vorlauf-Radsatz mit
Speichenrädern, ohne
Rauchkammer-Zentralverschluss, mit Indusi-Magneten
beidseitig. Lok-Betriebsnummer 043 087-6.
Betriebszustand um 1971.
mit Öl-Tender der Einheitsbauart 2´2´T34 der
Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote
Grundfarbgebung. Führerhaus mit zwei seitlichen
Fenstern, mit Witte-Windleitblechen der
Regelausführung, Vorlauf-Radsatz mit
Speichenrädern, ohne
Rauchkammer-Zentralverschluss, mit Indusi-Magneten
beidseitig. Lok-Betriebsnummer 043 087-6.
Betriebszustand um 1971.
440,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2026
Schwere dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive Baureihe 221. Deutsche Bundesbahn (DB). Grundfarbgebu...
Schwere dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive
Baureihe 221. Deutsche Bundesbahn (DB).
Grundfarbgebung purpurrot. Betriebsnummer 221
126-6. Betriebszustand um 1975.
Baureihe 221. Deutsche Bundesbahn (DB).
Grundfarbgebung purpurrot. Betriebsnummer 221
126-6. Betriebszustand um 1975.
318,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2023
Tenderdampflokomotive BR 78 (ehemalige preußische T18) der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung m...
Tenderdampflokomotive BR 78 (ehemalige preußische
T18) der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung
mit drei Kesselaufbauten (D-D-S), Sandkasten
eckig. Zweilicht-Spitzensignal, Führerhaus mit
Tonnendach, Wasserkästen genietet, Turbodynamo
links, Rauchkammertür ohne Zentralverschluss mit
Nummernschild mittig, Kohlekasten mit hohem
Aufbau. Betriebsnummer 78 054. Beheimatung in
Hannover. Betriebszustand um 1956.
T18) der Deutschen Bundesbahn (DB). Ausführung
mit drei Kesselaufbauten (D-D-S), Sandkasten
eckig. Zweilicht-Spitzensignal, Führerhaus mit
Tonnendach, Wasserkästen genietet, Turbodynamo
links, Rauchkammertür ohne Zentralverschluss mit
Nummernschild mittig, Kohlekasten mit hohem
Aufbau. Betriebsnummer 78 054. Beheimatung in
Hannover. Betriebszustand um 1956.
431,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Dampflokomotive Baureihe 92. Ausführung als Ausstellungslokomotive der Dampflok-Erlebniswelt in Mei...
Dampflokomotive Baureihe 92. Ausführung als
Ausstellungslokomotive der Dampflok-Erlebniswelt
in Meiningen. Beschriftet als 92 739 im Aussehen
der Deutschen Bundesbahn.
Ausstellungslokomotive der Dampflok-Erlebniswelt
in Meiningen. Beschriftet als 92 739 im Aussehen
der Deutschen Bundesbahn.
323,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2025
Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM, besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der Eu...
Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWRM,
besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der
Euro Cargo Rail, vermietet an DB Schenker Rail
Deutschland. Betriebsnummer 247 047-4.
Betriebszustand um 2018.
besser bekannt als Class 77. Diesellokomotive der
Euro Cargo Rail, vermietet an DB Schenker Rail
Deutschland. Betriebsnummer 247 047-4.
Betriebszustand um 2018.
449,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2026
Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNC...
Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex).
Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen
(SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B.
WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris
und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R2) 1.
Klasse und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R3) 1.
Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller
Betriebszustand 2025.
Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen
(SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B.
WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris
und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R2) 1.
Klasse und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R3) 1.
Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller
Betriebszustand 2025.
202,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2026
Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNC...
Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex).
Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen
(SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B.
WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris
und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R6) 2.
Klasse und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R7) 2.
Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller
Betriebszustand 2025.
Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen
(SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B.
WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris
und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R6) 2.
Klasse und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R7) 2.
Klasse. Triebzugnummer 4713. Aktueller
Betriebszustand 2025.
202,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2026
Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex). Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen (SNC...
Hochgeschwindigkeitszug TGV INOUI (Euroduplex).
Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen
(SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B.
WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris
und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R4),
Barwagen 2. Klasse, mit WIFI-Antennen auf dem Dach
und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R5) 2. Klasse.
Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand
2025.
Premium-Angebot der Französischen Staatsbahnen
(SNCF), mit mehr Komfort und Service, wie z.B.
WLAN. Ausführung für den Verkehr zwischen Paris
und München. 1 Doppelstock-Mittelwagen (R4),
Barwagen 2. Klasse, mit WIFI-Antennen auf dem Dach
und 1 Doppelstock-Mittelwagen (R5) 2. Klasse.
Triebzugnummer 4713. Aktueller Betriebszustand
2025.
202,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2023
Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der Schweizerischen...
Vorbild: Ergänzungswagen für den
Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Mittelwagen
B (B11), 2. Klasse, mit Pantograph. 1 Mittelwagen
C (B10), 2. Klasse. Aktueller Betriebszustand
2021.
Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Mittelwagen
B (B11), 2. Klasse, mit Pantograph. 1 Mittelwagen
C (B10), 2. Klasse. Aktueller Betriebszustand
2021.
205,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2023
Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der Schweizerischen...
Vorbild: Ergänzungswagen für den
Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Mittelwagen
D (B9), 2. Klasse, mit Pantograph. 1 Mittelwagen E
(B8), 2. Klasse. Aktueller Betriebszustand 2021.
Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Mittelwagen
D (B9), 2. Klasse, mit Pantograph. 1 Mittelwagen E
(B8), 2. Klasse. Aktueller Betriebszustand 2021.
202,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2023
Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der Schweizerischen...
Vorbild: Ergänzungswagen für den
Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Mittelwagen
J (A4), 1. Klasse. 1 Mittelwagen K (A3), 1.
Klasse. Aktueller Betriebszustand 2021.
Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno der
Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Mittelwagen
J (A4), 1. Klasse. 1 Mittelwagen K (A3), 1.
Klasse. Aktueller Betriebszustand 2021.
194,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2023
Zwei Stromrichterwagen 2. Klasse und ein Mittelwagen 2. Klasse. Ergänzungswagen für den ICE 3 der ...
Zwei Stromrichterwagen 2. Klasse und ein
Mittelwagen 2. Klasse. Ergänzungswagen für den
ICE 3 der Deutschen Bahn AG, Triebzug Tz 304,
railbow. Epoche VI. Zustand ab Juli 2021.
Mittelwagen 2. Klasse. Ergänzungswagen für den
ICE 3 der Deutschen Bahn AG, Triebzug Tz 304,
railbow. Epoche VI. Zustand ab Juli 2021.
224,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3
Neuheit 2019
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786, für den
Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4
im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen
mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786, für den
Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda -
Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2018.
3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4
im Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen
mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
332,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786,
für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf -
Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand
2018. Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 9005 als ICE 786,
für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf -
Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand
2018. Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
93,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 25976. 3-teilige
Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse.
1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1
Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse.
Ergänzung zum Triebzug 25976. 3-teilige
Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf
einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der
Grundgarnitur über den Decoder als
Digital-Funktion separat heb- und senkbar.
280,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB ...
Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 25976 grün.
Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB
AG) als Mittelwagen TW 2.2, Baureihe 412, 2.
Klasse. Ergänzung zum Triebzug 25976 grün.
Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im
Längenmaßstab 1:95. Spezial-Kurzkupplungen mit
Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute
LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird
versorgt über die durchgehende elektrische
Verbindung des ganzen Zuges und ist nur
funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund
mit der Grundgarnitur. Ein Schiebebildsatz mit
weiteren 3 Betriebsnummern dieses Wagen-Typs liegt
bei.
96,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit sächsischem ...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
568,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2023
Schnellzug-Dampflokomotive 18 201 mit Öl-Hauptfeuerung und Zusatztender. Ehemalige Lokomotive der D...
Schnellzug-Dampflokomotive 18 201 mit
Öl-Hauptfeuerung und Zusatztender. Ehemalige
Lokomotive der Deutschen Reichsbahn der DDR
(DR/DDR), welche als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale) aus Teilen der 61 002 und der H45
024 entstand. Betriebszustand um 2017, wie sie vor
Sonderzügen eingesetzt wurde.
Öl-Hauptfeuerung und Zusatztender. Ehemalige
Lokomotive der Deutschen Reichsbahn der DDR
(DR/DDR), welche als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale) aus Teilen der 61 002 und der H45
024 entstand. Betriebszustand um 2017, wie sie vor
Sonderzügen eingesetzt wurde.
656,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der Deutschen Reich...
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
593,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Insidermodell 2025
Schnellzug-Dampflokomotive 06 002 der Deutschen Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung ohne ...
Schnellzug-Dampflokomotive 06 002 der Deutschen
Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung
ohne Stromlinienverkleidung, mit
Kohlen-Schlepptender, Zweilicht-Spitzensignal,
Witte-Windleitbleche und einseitiger Indusi.
Heimatbetriebswerk Hamm. Betriebszustand 1952.
Bundesbahn (DB). In originalgetreuer Umsetzung
ohne Stromlinienverkleidung, mit
Kohlen-Schlepptender, Zweilicht-Spitzensignal,
Witte-Windleitbleche und einseitiger Indusi.
Heimatbetriebswerk Hamm. Betriebszustand 1952.
699,00 EUR
inkl. 19% MwSt
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Neuheit 2026
Tenderlokomotive Baureihe 80 der Deutschen Bundesbahn. Ausführung mit drei Kesselaufbauten, Läutew...
Tenderlokomotive Baureihe 80 der Deutschen
Bundesbahn. Ausführung mit drei Kesselaufbauten,
Läutewerk und Turbodynamo links, Rauchkammertüre
ohne Zentralverschluss mit Nummernschild mittig.
Tiefschwarze Grundfarbgebung. Betriebsnummer 80
016. Betriebszustand um 1953.
Bundesbahn. Ausführung mit drei Kesselaufbauten,
Läutewerk und Turbodynamo links, Rauchkammertüre
ohne Zentralverschluss mit Nummernschild mittig.
Tiefschwarze Grundfarbgebung. Betriebsnummer 80
016. Betriebszustand um 1953.
326,90 EUR
inkl. 19% MwSt
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Neuheit 2024
Elektrolokomotive Reihe 1189 Österreichisches Krokodil der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). B...
Elektrolokomotive Reihe 1189 Österreichisches
Krokodil der Österreichischen Bundesbahnen
(ÖBB). Blutorange Grundfarbgebung. Betriebsnummer
1189.02. Betriebszustand Mitte/Ende der
1970er-Jahre.
Krokodil der Österreichischen Bundesbahnen
(ÖBB). Blutorange Grundfarbgebung. Betriebsnummer
1189.02. Betriebszustand Mitte/Ende der
1970er-Jahre.
512,10 EUR
inkl. 19% MwSt
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Auslauf-Sonderpreis
Vorbild: Elektrolokomotive Reihe 1189 Österreichisches Krokodil. Fiktive Ausführung in schwarzer G...
Vorbild: Elektrolokomotive Reihe 1189
Österreichisches Krokodil. Fiktive Ausführung in
schwarzer Grundfarbgebung. Betriebsnummer 1189.22.
Betriebszustand Anfang/Mitte der 1970er-Jahre.
Österreichisches Krokodil. Fiktive Ausführung in
schwarzer Grundfarbgebung. Betriebsnummer 1189.22.
Betriebszustand Anfang/Mitte der 1970er-Jahre.
423,90 EUR
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Neuheit 2023
2 Elektrolokomotiven Re 421 in unterschiedlichen Farbgebungen. 1 Elektrolokomotive in TEE-Farbgebung...
2 Elektrolokomotiven Re 421 in unterschiedlichen
Farbgebungen. 1 Elektrolokomotive in
TEE-Farbgebung purpurrot/beige mit der
Betriebsnummer 421 393-0 und 1 Elektrolokomotive
in Rheingold-Lackierung kobaltblau/beige mit der
Betriebsnummer 421 387-2. Privatbahn-Lokomotiven
der International Rolling Stock Investment GmbH
(IRSI), betrieben von der TR Trains Rail AG.
Betriebszustand um 2020.
Farbgebungen. 1 Elektrolokomotive in
TEE-Farbgebung purpurrot/beige mit der
Betriebsnummer 421 393-0 und 1 Elektrolokomotive
in Rheingold-Lackierung kobaltblau/beige mit der
Betriebsnummer 421 387-2. Privatbahn-Lokomotiven
der International Rolling Stock Investment GmbH
(IRSI), betrieben von der TR Trains Rail AG.
Betriebszustand um 2020.
692,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1