Wertermittlung » Spur H0 Märklin » C-Gleismaterial
Preis absteigend


Zur Trennung von Stromkreisen oder Signalstrecken. 8 Stück für 4 Trennstellen.
Zur Trennung von Stromkreisen oder Signalstrecken.
8 Stück für 4 Trennstellen.
8 Stück für 4 Trennstellen.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Gebogenes C-Gleis, Radius R1 = 360 mm, 30 Grad (12 Stück würden einen Kreis ergeben).
Gebogenes C-Gleis, Radius R1 = 360 mm, 30 Grad (12
Stück würden einen Kreis ergeben).
Stück würden einen Kreis ergeben).
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



188,3 mm / R2 = 437,5 mm / 24,3 Grad.Mit Handschalthebel. Elektroantrieb 74491, Digital-Decoder 7446...
188,3 mm / R2 = 437,5 mm / 24,3 Grad.Mit
Handschalthebel. Elektroantrieb 74491,
Digital-Decoder 74461 und Weichenlaternen 74470
nachrüstbar.
Handschalthebel. Elektroantrieb 74491,
Digital-Decoder 74461 und Weichenlaternen 74470
nachrüstbar.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



188,3 mm / R2 = 347,5 mm / 24,3 Grad, Mit Handschalthebel. Elektroantrieb 74491, Digital-Decoder 744...
188,3 mm / R2 = 347,5 mm / 24,3 Grad, Mit
Handschalthebel. Elektroantrieb 74491,
Digital-Decoder 74461 und Weichenlaternen 74470
nachrüstbar.
Handschalthebel. Elektroantrieb 74491,
Digital-Decoder 74461 und Weichenlaternen 74470
nachrüstbar.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Gebogenes C-Gleis, Radius R1 = 360 mm, 15 Grad.
Gebogenes C-Gleis, Radius R1 = 360 mm, 15 Grad.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



180 mm. Ermöglicht den Übergang von Kunststoff- auf C-Gleise.
180 mm. Ermöglicht den Übergang von Kunststoff-
auf C-Gleise.
auf C-Gleise.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Gerades C-Gleis, Länge 94,2 mm.
Gerades C-Gleis, Länge 94,2 mm.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Gerades Schaltgleis C-Gleis, Länge 94,2 mm. Momentkontakt über Fahrzeugschleifer.
Gerades Schaltgleis C-Gleis, Länge 94,2 mm.
Momentkontakt über Fahrzeugschleifer.
Momentkontakt über Fahrzeugschleifer.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Gerades C-Gleis, Länge 77,5 mm.
Gerades C-Gleis, Länge 77,5 mm.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



R2 = 437,5 mm / 24,3 Grad (Weichenbogen).
R2 = 437,5 mm / 24,3 Grad (Weichenbogen).
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



R2 = 437,5 mm / 7,5 Grad
R2 = 437,5 mm / 7,5 Grad
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



R2 = 437,5 mm / 5,7 Grad(Ergänzung der Weiche auf 30 Grad)
R2 = 437,5 mm / 5,7 Grad(Ergänzung der Weiche auf
30 Grad)
30 Grad)
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



R3 = 515 mm / 30 Grad
R3 = 515 mm / 30 Grad
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



188,3 mm / 24, 3 Grad. Mit Elektroantrieb und beleuchteter Weichenlaterne. Digital-Decoder 74462 nac...
188,3 mm / 24, 3 Grad. Mit Elektroantrieb und
beleuchteter Weichenlaterne. Digital-Decoder 74462
nachrüstbar.
beleuchteter Weichenlaterne. Digital-Decoder 74462
nachrüstbar.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



103,3 mm / 48,6 Grad. Für doppelte Gleisverbindungen oder Parallelstrecken
103,3 mm / 48,6 Grad. Für doppelte
Gleisverbindungen oder Parallelstrecken
Gleisverbindungen oder Parallelstrecken
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Gebogenes Schaltgleis C-Gleis, Radius R1 = 360 mm, 15 Grad. Momentkontakt über Fahrzeugschleifer.
Gebogenes Schaltgleis C-Gleis, Radius R1 = 360 mm,
15 Grad. Momentkontakt über Fahrzeugschleifer.
15 Grad. Momentkontakt über Fahrzeugschleifer.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Gebogenes C-Gleis, Radius R1 = 360 mm, 7,5 Grad.
Gebogenes C-Gleis, Radius R1 = 360 mm, 7,5 Grad.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Länge 188,3 mm / 2 x 24,3 Grad. Anschlussmaße beidseitig wie Weichen 24611 / 24612. Asmmetrischer ...
Länge 188,3 mm / 2 x 24,3 Grad. Anschlussmaße
beidseitig wie Weichen 24611 / 24612.
Asmmetrischer Herzstückbereich mit versetzten
Zungenpaaren. Zwei Handschalthebel. Zwei
Elektroantriebe 74491 und Weichenlaternen 74470
nachrüstbar. Digital-Betrieb mit Decoder 60832
oder 74466 möglich.
beidseitig wie Weichen 24611 / 24612.
Asmmetrischer Herzstückbereich mit versetzten
Zungenpaaren. Zwei Handschalthebel. Zwei
Elektroantriebe 74491 und Weichenlaternen 74470
nachrüstbar. Digital-Betrieb mit Decoder 60832
oder 74466 möglich.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Innenbogen R1 = 360 mm / 30 Grad. Außenbogen: 30 Grad im Parallelkreisabstand 77,5 mm. Mit Handscha...
Innenbogen R1 = 360 mm / 30 Grad. Außenbogen: 30
Grad im Parallelkreisabstand 77,5 mm. Mit
Handschalthebel. Elektroantrieb 74491,
Digital-Decoder 74461 und Weichenlaternen 74470
nachrüstbar.
Grad im Parallelkreisabstand 77,5 mm. Mit
Handschalthebel. Elektroantrieb 74491,
Digital-Decoder 74461 und Weichenlaternen 74470
nachrüstbar.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Innenbogen R1 = 360 mm / 30 Grad.Außenbogen: 30 Grad im Parallelkreisabstand 77,5 mm. Mit Handschal...
Innenbogen R1 = 360 mm / 30 Grad.Außenbogen: 30
Grad im Parallelkreisabstand 77,5 mm. Mit
Handschalthebel. Elektroantrieb 74491,
Digital-Decoder 74461 und Weichenlaternen 74470
nachrüstbar.
Grad im Parallelkreisabstand 77,5 mm. Mit
Handschalthebel. Elektroantrieb 74491,
Digital-Decoder 74461 und Weichenlaternen 74470
nachrüstbar.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



180 mm. Ermöglicht den Übergang von Metall- auf C-Gleise.
180 mm. Ermöglicht den Übergang von Metall- auf
C-Gleise.
C-Gleise.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Gleisende C-Gleis mit Prellbock, 77,5 mm + 5 mm.
Gleisende C-Gleis mit Prellbock, 77,5 mm + 5 mm.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



77,5 mm + 5 mm, mit Beleuchtung
77,5 mm + 5 mm, mit Beleuchtung
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Länge 236,1 mm. Kreuzungswinkel 12,1 Grad. Kreuzende Strecken elektrisch getrennt. An den Enden der...
Länge 236,1 mm. Kreuzungswinkel 12,1 Grad.
Kreuzende Strecken elektrisch getrennt. An den
Enden der Kreuzung werden 4 Gleise 24071 benötigt
(nicht in 24740 enthalten). 2 passende
Böschungskeile liegen bei.
Kreuzende Strecken elektrisch getrennt. An den
Enden der Kreuzung werden 4 Gleise 24071 benötigt
(nicht in 24740 enthalten). 2 passende
Böschungskeile liegen bei.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Radius R4 = 579,3 mm. Bogen 30 Grad. Parallelkreis zum Radius R3 im Abstand 64,3 mm
Radius R4 = 579,3 mm. Bogen 30 Grad. Parallelkreis
zum Radius R3 im Abstand 64,3 mm
zum Radius R3 im Abstand 64,3 mm
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Länge 236,1 mm. Entspricht der Länge der schlanken Weiche und Kreuzung.
Länge 236,1 mm. Entspricht der Länge der
schlanken Weiche und Kreuzung.
schlanken Weiche und Kreuzung.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Kreuzung C-Gleis, Länge der Geraden 103,3 mm, 48,6 Grad. Für doppelte Gleisverbindungen oder Paral...
Kreuzung C-Gleis, Länge der Geraden 103,3 mm,
48,6 Grad. Für doppelte Gleisverbindungen oder
Parallelstrecken.
48,6 Grad. Für doppelte Gleisverbindungen oder
Parallelstrecken.
Wertermittlung: ![]() |
||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |




