Wertermittlung » Spur H0 Märklin
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Länge 1/2 = 15 Grad, Radius 360 mm, Momentkontakt über Fahrzeug-Schleifer
Länge 1/2 = 15 Grad, Radius 360 mm, Momentkontakt
über Fahrzeug-Schleifer
über Fahrzeug-Schleifer
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Länge 1/1 = 30 Grad, Normalkreis II Radius 424,6 mm
Länge 1/1 = 30 Grad, Normalkreis II Radius 424,6
mm
mm
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Länge 3/4 = 22 Grad 30, Normalkreis II Radius 424,6 mm
Länge 3/4 = 22 Grad 30, Normalkreis II Radius
424,6 mm
424,6 mm
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Länge 1/2 = 15 Grad, Normalkreis II Radius 424,6 mm
Länge 1/2 = 15 Grad, Normalkreis II Radius 424,6
mm
mm
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Länge 1/4 = 7 Grad 30, Normalkreis II Radius 424,6 mm
Länge 1/4 = 7 Grad 30, Normalkreis II Radius
424,6 mm
424,6 mm
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Länge 1/8 = 3 Grad 45, Normalkreis II Radius 424,6 mm
Länge 1/8 = 3 Grad 45, Normalkreis II Radius
424,6 mm
424,6 mm
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Länge 1/2 = 15 Grad, Radius 424,6 mm, Momentkontakt über Fahrzeug-Schleifer
Länge 1/2 = 15 Grad, Radius 424,6 mm,
Momentkontakt über Fahrzeug-Schleifer
Momentkontakt über Fahrzeug-Schleifer
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Kreuzungswinkel 22 Grad 30, Länge der Gleise 168,9 mm
Kreuzungswinkel 22 Grad 30, Länge der Gleise
168,9 mm
168,9 mm
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Mit elektromagnetischem Antrieb, Länge des geraden Gleises 168,9 mm, Weichenbogen 22 Grad 30, Hands...
Mit elektromagnetischem Antrieb, Länge des
geraden Gleises 168,9 mm, Weichenbogen 22 Grad 30,
Handschalthebel
geraden Gleises 168,9 mm, Weichenbogen 22 Grad 30,
Handschalthebel
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Mit elektromagnetischem Antrieb, Länge des geraden Gleises 168,9 mm, Weichenbogen 22 Grad 30, beleu...
Mit elektromagnetischem Antrieb, Länge des
geraden Gleises 168,9 mm, Weichenbogen 22 Grad 30,
beleuchtete Laterne, Handschalthebel
geraden Gleises 168,9 mm, Weichenbogen 22 Grad 30,
beleuchtete Laterne, Handschalthebel
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Mit Handschalthebel, Länge des geraden Gleises 168,9 mm, Weichenbogen 22 Grad 30
Mit Handschalthebel, Länge des geraden Gleises
168,9 mm, Weichenbogen 22 Grad 30
168,9 mm, Weichenbogen 22 Grad 30
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Mit elektromagnetischem Antrieb, Innenbogen 30 Grad, Aussenbogen 30 Grad im Parallelkreisabstand 64,...
Mit elektromagnetischem Antrieb, Innenbogen 30
Grad, Aussenbogen 30 Grad im Parallelkreisabstand
64,6 mm, Handschalthebel
Grad, Aussenbogen 30 Grad im Parallelkreisabstand
64,6 mm, Handschalthebel
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Mit 2 elektromagnetischen Antrieben, Länge des geraden Gleises 168,9 mm, Weichenbögen 2 x 22 Grad ...
Mit 2 elektromagnetischen Antrieben, Länge des
geraden Gleises 168,9 mm, Weichenbögen 2 x 22
Grad 30, Radius 424,6 mm
geraden Gleises 168,9 mm, Weichenbögen 2 x 22
Grad 30, Radius 424,6 mm
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Mit abnehmbarem Handschalthebel, Länge des geraden Gleises 225 mm, Weichenbogen 14 Grad 26 Radius 9...
Mit abnehmbarem Handschalthebel, Länge des
geraden Gleises 225 mm, Weichenbogen 14 Grad 26
Radius 902,4 mm, kann mit 7549 elektromagnetisch
erweitert werden
geraden Gleises 225 mm, Weichenbogen 14 Grad 26
Radius 902,4 mm, kann mit 7549 elektromagnetisch
erweitert werden
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Länge 14 Grad 26, Gegenbogen der Weiche 2271
Länge 14 Grad 26, Gegenbogen der Weiche 2271
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Mit abnehmbarem Handschalthebel, Länge des geraden Gleises 225 mm, Kreuzungswinkel 14 Grad 26, Radi...
Mit abnehmbarem Handschalthebel, Länge des
geraden Gleises 225 mm, Kreuzungswinkel 14 Grad
26, Radius 902,4 mm, kann mit 7549
elektromagnetisch erweitert werden
geraden Gleises 225 mm, Kreuzungswinkel 14 Grad
26, Radius 902,4 mm, kann mit 7549
elektromagnetisch erweitert werden
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Ermöglicht den Übergang von den M-Gleisen (5100) zu den K-Gleisen (2100)
Ermöglicht den Übergang von den M-Gleisen (5100)
zu den K-Gleisen (2100)
zu den K-Gleisen (2100)
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Mit elektromagnetischem Antrieb, Länge 1/2 = 90 mm
Mit elektromagnetischem Antrieb, Länge 1/2 = 90
mm
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| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |


Länge 1/2 = 90 mm, Momentkontakt über Fahrzeug-Schleifer
Länge 1/2 = 90 mm, Momentkontakt über
Fahrzeug-Schleifer
Fahrzeug-Schleifer
| Wertermittlung: | ||
|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Länge 1/1 = 180 mm (Standard-Länge)
Länge 1/1 = 180 mm (Standard-Länge)
Wertermittlung: ![]() |
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|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Länge 5 x 1/1 = 900 mm, mit diesem Gleis können Gleiskrümmungen von verschiedenen Radien erstellt...
Länge 5 x 1/1 = 900 mm, mit diesem Gleis können
Gleiskrümmungen von verschiedenen Radien erstellt
werden. Verkürzungen sind mit einer Laubsäge
möglich. An den Schnittstellen sind die
Verbindungs- und Kontaktlaschen 7595 anzubringen.
Gleiskrümmungen von verschiedenen Radien erstellt
werden. Verkürzungen sind mit einer Laubsäge
möglich. An den Schnittstellen sind die
Verbindungs- und Kontaktlaschen 7595 anzubringen.
Wertermittlung: ![]() |
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|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Länge 168,9 mm, entspricht Weichenlänge 2261 und 2264
Länge 168,9 mm, entspricht Weichenlänge 2261 und
2264
2264
Wertermittlung: ![]() |
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|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Länge 217,9 mm
Länge 217,9 mm
Wertermittlung: ![]() |
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|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Länge 1/1 = 45 Grad, kleiner Industriekreis 295,4 mm
Länge 1/1 = 45 Grad, kleiner Industriekreis 295,4
mm
mm
Wertermittlung: ![]() |
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|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |



Länge 1/1 = 30 Grad, Normalkreis I Radius 360 mm
Länge 1/1 = 30 Grad, Normalkreis I Radius 360 mm
Wertermittlung: ![]() |
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|---|---|---|
| K.A. | --- EUR | |




