58152 Steinschlag-Verbauung

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Zustandsbeschreibung
Neuware mit 2 Jahren Herstellergarantie und 14 Tage WiderrufsrechtBeschreibung
Steinschlag-Verbauung aus Struktur-Hartschaum,passend zu Felsplatte »Basalt« (Art.-Nr. 58462), verpackt im Polybeutel, 23,5 x 16 cm, ca. 3,5 cm tief. Produkte aus dem bekannten Struktur-Hartschaum sind sehr leicht zu verarbeiten. Man kann sie sägen, feilen und nach dem Erhitzen auch formen. Man kann sie entweder im Ganzen oder auch in Teilen verarbeiten.
Daten und Details
58152 NOCH Steinschlag-Verbauung

Spurweite:
Spur H0 1:87
Kategorie:
Spur H0 NOCH > Brücken Mauern Tunnel
Hersteller:
NOCH
Artikelnummer:
58152
Hersteller Preis:
21,79 EUR
Sicherheitsinfo / Downloads / Weitere
Hinweis nach der EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren!
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Tolles Highlight im Bahnbereich für N-Enthusiasten. Das originalgetreue Modell nach dem Vorbild des...
Tolles Highlight im Bahnbereich für
N-Enthusiasten. Das originalgetreue Modell nach
dem Vorbild des »Grünen Bahnhofs« in
Kerpen-Horrem in Nordrhein-Westfalen ist der erste
moderne Bahnhof im N-Sortiment. Das
Leuchtturmprojekt der DB Station&Service AG ist
eine ganzheitlich unter Umwelt-, Energie- und
Klimaaspekten gebaute Station. Während die klare
Gliederung und zurückhaltende Farbgebung des
Schieferbaus den Zügen den großen Auftritt
überlässt, sorgen großflächig verglaste
Fassaden- und Dachflächen für Transparenz und
optimalen Tageslichteinfall für die Reisenden in
der zentralen, stützenfreien Halle mit
Wartebereich. Photovoltaik für die Nutzung von
Sonnenenergie sowie die Begrünung der
unterschiedlich lang auskragenden Dachflächen
runden das ökologische Erfolgsmodell ab.
Sitzelemente, moderne Laternen und Zuganzeiger
liegen dem Bausatz bei.
N-Enthusiasten. Das originalgetreue Modell nach
dem Vorbild des »Grünen Bahnhofs« in
Kerpen-Horrem in Nordrhein-Westfalen ist der erste
moderne Bahnhof im N-Sortiment. Das
Leuchtturmprojekt der DB Station&Service AG ist
eine ganzheitlich unter Umwelt-, Energie- und
Klimaaspekten gebaute Station. Während die klare
Gliederung und zurückhaltende Farbgebung des
Schieferbaus den Zügen den großen Auftritt
überlässt, sorgen großflächig verglaste
Fassaden- und Dachflächen für Transparenz und
optimalen Tageslichteinfall für die Reisenden in
der zentralen, stützenfreien Halle mit
Wartebereich. Photovoltaik für die Nutzung von
Sonnenenergie sowie die Begrünung der
unterschiedlich lang auskragenden Dachflächen
runden das ökologische Erfolgsmodell ab.
Sitzelemente, moderne Laternen und Zuganzeiger
liegen dem Bausatz bei.
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Württembergischer Einheitsbahnhof des Typs IIIa mit heller Schindelfassade, Satteldach, Gauben und ...
Württembergischer Einheitsbahnhof des Typs IIIa
mit heller Schindelfassade, Satteldach, Gauben und
einer Sockelplatte nach dem 1899 erbauten
Originalvorbild im Baden-Württembergischen Owen.
In den Anbauten befinden sich ein Güterschuppen
mit umlaufender Rampe und eine überdachte
Wartehalle. Die Sanitäranlagen sind in einem
separaten Gebäude mit Fachwerkelementen
untergebracht. Für die Szenenausgestaltung liegen
ein Läutewerk, Sitzbänke, die Bahnhofsuhr und
Mülltonnen bei.
mit heller Schindelfassade, Satteldach, Gauben und
einer Sockelplatte nach dem 1899 erbauten
Originalvorbild im Baden-Württembergischen Owen.
In den Anbauten befinden sich ein Güterschuppen
mit umlaufender Rampe und eine überdachte
Wartehalle. Die Sanitäranlagen sind in einem
separaten Gebäude mit Fachwerkelementen
untergebracht. Für die Szenenausgestaltung liegen
ein Läutewerk, Sitzbänke, die Bahnhofsuhr und
Mülltonnen bei.
51,90 EUR
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Dieser Bekohlungskran, der 1912 gebaut wurde, stellt eine große Erleichterung beim Beladen der Loko...
Dieser Bekohlungskran, der 1912 gebaut wurde,
stellt eine große Erleichterung beim Beladen der
Lokomotiven dar. Das Vorbild steht in
Chemnitz/Sachsen. Der Kran ist drehbar und zum
individuellen Einbau eines Servos vor. Mit
Kohlebansen und 3 Hunten. Treppe und Geländer
sind aus stabilem Karton in Lasercut-Technologie
hergestellt. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch
Unterbau ausgleichen.
stellt eine große Erleichterung beim Beladen der
Lokomotiven dar. Das Vorbild steht in
Chemnitz/Sachsen. Der Kran ist drehbar und zum
individuellen Einbau eines Servos vor. Mit
Kohlebansen und 3 Hunten. Treppe und Geländer
sind aus stabilem Karton in Lasercut-Technologie
hergestellt. Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch
Unterbau ausgleichen.
29,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1



