16211 Diesellokomotive Baureihe 210 der DB
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Zustandsbeschreibung
Neuware mit 2 Jahren Herstellergarantie und 14 Tage WiderrufsrechtBeschreibung
Strecken-Diesellokomotive 210 004-8 nach Ausbau der Gasturbine und Abbau der Gasturbinen-Abgashutze der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1979 in der Farbgebung ozeanblau/elfenbein. Einsatz: Personen- und Güterzüge.
Daten und Details
16211 Minitrix Diesellokomotive Baureihe 210 der DB
Spurweite:
Spur N 1:160
Kategorie:
Spur N TRIX > Lokomotiven
Hersteller:
Minitrix
Artikelnummer:
16211
Farbe:
beige/türkis
Länge:
102 mm
Baureihe:
210
Achsen:
4 Achsen angetrieben, Haftreifen
Beleuchtung:
Beidseitig Dreilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung weiss/rot wechselnd
Bahnverwaltung:
DB - Deutsche Bundesbahn
Epoche:
IV - 1970 bis 1990
Stromsystem:
DC - Gleichstrom
Digital:
Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC und Selectrix
Hersteller Preis:
309,00 EUR
Sicherheitsinfo / Downloads / Weitere
Hinweis nach der EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren!
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Originalgetreue, nachgebildete Blumenwiese als
Grasmatte. Besonders dicht beflockte Matte für
Spurgrösse H0 oder TT. Untergrund ist ein
strapazierfähiges Spezialpapier. BASTELTIPP: Sie
können die Matte als Ganzes verarbeiten oder
kleine Flächen ausschneiden. Mit dem NOCH
Sprühkleber Haftfix Art. Nr. 61150 lässt sich
die Grasmatte einfach aufkleben. Falls Sie die
Grasmatte als Ganzes oder in grösseren Stücken
auf einen ebenen Untergrund aufkleben möchten,
feuchten Sie die Matte zuvor leicht an, z.B. mit
einem Wasserzerstäuber. So wird eine
Wellenbildung nach dem Trocknen verhindert. Der
auf den Matten verarbeitete Kleber ist
wasserlöslich. Wenn Sie das Gras vorsichtig mit
einem Pinsel anfeuchten, können Sie die Fasern
nach wenigen Minuten mit einem Schaber abschieben
und so Bäche und Wege anlegen.
Grasmatte. Besonders dicht beflockte Matte für
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Neuheit 2023
Die stark zunehmende Massenmotorisierung in den 1960er Jahren erforderte an neuralgischen Verkehrskn...
Die stark zunehmende Massenmotorisierung in den
1960er Jahren erforderte an neuralgischen
Verkehrsknotenpunkten in Großstädten eine
sichere Verkehrsu¨berwachung und -regelung. Zur
Beobachtung und Steuerung des Verkehrs dienten
solche Tu¨rme. Vom Vorbild unseres Modells konnte
bedarfsgerecht manuell in die Steuerung der
Lichtsignalanlagen des Straßenbahn-, des
Oberleitungsbus- sowie des PKW-Verkehrs
eingegriffen werden. Bei einem Ausfall der Technik
erfolgte die Verkehrsregelung konventionell durch
einen Verkehrspolizisten auf einem Podest in
Kreuzungsmitte. Beide Szenarien können mit
passenden, beiliegenden unbemalten Figuren
nachgestellt werden. Originalmodell.
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