70670 Dampflokomotive Ty4-40 der PKP

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Zustandsbeschreibung
Neuware mit 2 Jahren Herstellergarantie und 14 Tage WiderrufsrechtBeschreibung
Schwere Güterzug-Dampflokomotive Ty4-40 der Polnischen Staatsbahnen.
Daten und Details
70670 Roco Dampflokomotive Ty4-40 der PKP


Spurweite:
Spur H0 1:87
Kategorie:
Spur H0 Roco > Lokomotiven DC
Hersteller:
Roco
Artikelnummer:
70670
Farbe:
schwarz
Länge:
260 mm
Baureihe:
44
Achsen:
7 Achsen angetrieben, Haftreifen
Beleuchtung:
Beidseitig Zweilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung weiss wechselnd
Bahnverwaltung:
PKP
Epoche:
III - 1945 bis 1970
Stromsystem:
DC - Gleichstrom
Schnittstelle:
Schnittstelle NEM 652
Kupplungen:
Normschacht NEM mit Kurzkupplungs Kinematik
Hersteller Preis:
334,90 EUR
Sicherheitsinfo / Downloads / Weitere
Hinweis nach der EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren!
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Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
des Netz Franken-Südthüringen. Verkehrsrote
Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Dezember 2023.
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
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Durch große Industriefenster kann man in die
Werkhallen hineinsehen. Deshalb sollten sie nicht
nur ?eingerichtet , sondern auch mit Innenwänden
aus Karton gestaltet sein. Der Putz weist
Alterserscheinungen auf. Zusätzlich liegt eine
Dekoration mit Schildern, Warnbaken u. ä. bei.
Der Bausatz beinhaltet 96 Innenwände und Säulen
sowie Kartonstreifen zum Ausgleich der Höhe
zwischen Wand und Fensterrahmen. 6 Bogen mit 12
Wänden 46 x 86 mm. 4 Bogen mit 6 Wänden 94 x 86
mm
Werkhallen hineinsehen. Deshalb sollten sie nicht
nur ?eingerichtet , sondern auch mit Innenwänden
aus Karton gestaltet sein. Der Putz weist
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Schwere Güterzuglokomotive 150 071-9 der
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ozeanblau/elfenbein. Größte Bauart der
Einheits-Elektrolokomotiven aus dem Neubauprogramm
der 50er-Jahre. Umbauversion mit rechteckigen
Klatte-Einzellüftern, Doppellampen und
Maschinenraumfestfenstern. Unterschiedliche
Haltegriffe an den Stirnseiten. Betriebszustand um
1978. Einsatz: Schwere Güterzüge und
Personenzüge des Nahverkehrs.
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