JC13030 Triebwagen VT 923 der DRG

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Zustandsbeschreibung
Neuware mit 2 Jahren Herstellergarantie und 14 Tage WiderrufsrechtBeschreibung
Triebwagen VT 923 der Deutschen Reichsbahn für die Epoche II. Das Modell basiert auf dem formneuen ÖBB Triebwagen der Reihe 5044.
Daten und Details
JC13030 Jägerndorfer Triebwagen VT 923 der DRG
Kategorie:
Weitere Hersteller > Jägerndorfer Spur H0
Hersteller:
Jägerndorfer
Artikelnummer:
JC13030
Farbe:
grau
Bahnverwaltung:
DRG - Deutsche Reichsbahn Gesellschaft
Epoche:
II - 1925 bis 1945
Stromsystem:
AC - Wechselstrom
Hersteller Preis:
288,90 EUR
Sicherheitsinfo / Downloads / Weitere
Hinweis nach der EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren!
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den Außenbereich realistisch gestalten zu
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Landesnetz und das zweiphasige Bahnnetz
vorgesehen. 5 Wanddurchführungen, 2 Schutzwände,
2 Trafos, 4 Isolator-Traversen, 5 Trenner und 5
Leistungsschalter. Schutzwand 44 x 7 x 66 mm.
Trafo 75 x 53 x 61 mm. Schaltanlage 150 x 55 x 66
mm.
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Wichtige Geräte für die Baustelle, wie Mischmaschine, Zementsilo, Schubkarre, Teerofen, verschiede...
Wichtige Geräte für die Baustelle, wie
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verschiedenes Werkzeug, Bauzaun, Leitern,
Warnbaken, Absperrung mit Warnfähnchen,
Hinweisschilder u.a. Ein Bauwagen liegt ebenfalls
bei.
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die Epoche II. Das Modell basiert auf dem
formneuen ÖBB Triebwagen der Reihe 5044.
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Eingleisig, gerade und mit unten liegender
Fahrbahn sowie außen liegenden Hauptträgern. Die
Flügel mauern lassen sich in zwei Varianten
gestalten. Eignung für Gleissysteme siehe unter
Hinweise. Lichte Durchfahrtshöhe ohne Gleis 80 mm
Lichte Durchfahrtsbreite 105 mm
Fahrbahn sowie außen liegenden Hauptträgern. Die
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Von Profis für Profis entwickelt, das zeigt sich an den vielen Details dieser Lokliegen. Für Spur ...
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an den vielen Details dieser Lokliegen. Für Spur
N und Spur Z Modelle.Die PROFI-Lokliege umfasst
zwei Ausbuchtungen für Ihre Lokomotiven. In einer
kann die Lok kopfüber in den weichen Schaumstoff
eingeklemmt werden. Sie ist nun von unten bequem
zu inspizieren und Getriebe und Achsen können
leicht geölt werden. In der schrägen Ablage
können Loks und Waggons seitlich oder schräg
über Kopf platziert werden. So lassen sich
Seitenwände reinigen, Motoren und Ploilstangen
ölen sowie viele andere Servicearbeiten
durchführen.
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