62720 Schlanke C-Gleis DKW
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Zustandsbeschreibung
Neuware mit 2 Jahren Herstellergarantie und 14 Tage WiderrufsrechtBeschreibung
Länge 236,1 mm. Kreuzungswinkel 12,1 Grad. Mit eingebautem Elektroantrieb 74491. Mit Handschalthebel.An den Enden der Doppelkreuzungsweiche werden 4 Gleise 62071 benötigt (nicht in 62720 enthalten). 2 passende Böschungskeile liegen bei. Weichenlaterne 74477 und Digital-Decoder 74467 nachrüstbar.
Daten und Details
62720 TRIX Schlanke C-Gleis DKW
Spurweite:
Spur H0 1:87
Kategorie:
Spur H0 TRIX > Gleismaterial
Hersteller:
TRIX
Artikelnummer:
62720
Stromsystem:
DC - Gleichstrom
Hersteller Preis:
99,99 EUR
Sicherheitsinfo / Downloads / Weitere
Hinweis nach der EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren!
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vielfältige Möglichkeiten, Ihre
Modellbahnlandschaften und Dioramen bis ins
Kleinste realistisch zu gestalten und
originalgetreu auszuschmücken. Aus der breiten
Palette der Farbtöne ist jeder Einzelne fein
abgestimmt. Sie können den Ton Ihrer Wahl also
sofort pur einsetzen, aber auch verschiedene Töne
zu einem ganz individuellen Spezialton
zusammenmischen. Beutel mit 42g.
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Kleinste realistisch zu gestalten und
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Palette der Farbtöne ist jeder Einzelne fein
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Steuermodul mit integriertem Digitaldecoder (MM, DCC) für zwei Viessmann- Signale mit Multiplex- Te...
Steuermodul mit integriertem Digitaldecoder (MM,
DCC) für zwei Viessmann- Signale mit Multiplex-
Technologie z.B. Ks-Signale (404x) und Standard-
Lichtsignale (4720 - 4730). Das Modul steuert zwei
unabhängige Hauptsignale (auch
Hp/Vr-Kombinationen) und erkennt die
angeschlossenen Signale automatisch. Dieses Modul
ist die ideale Steuerung für die Signalbrücke
4750 - alle montierten Signale kontrolliert das
Modul zuverlässig. Das Modul verfügt über
Tasten-Stellpulte 5545, 5546 und 5547, über
Gleiskontakte und durch digitale Schaltbefehle.
Der SpeedBus ermöglicht den komfortablen
Anschluss an den Commander mit automatischer
Anmeldung. Das Modul entspricht 5229, jedoch ohne
Signalbus. Der Signalanschluss erfolgt über eine
einzige Steckverbindung. Weicher Lichtwechsel
zwischen den Signalbildern. Taster für
Adresseinstellung und DIP-Schalter zur
Konfiguration, LED zur Statusanzeige.
DCC) für zwei Viessmann- Signale mit Multiplex-
Technologie z.B. Ks-Signale (404x) und Standard-
Lichtsignale (4720 - 4730). Das Modul steuert zwei
unabhängige Hauptsignale (auch
Hp/Vr-Kombinationen) und erkennt die
angeschlossenen Signale automatisch. Dieses Modul
ist die ideale Steuerung für die Signalbrücke
4750 - alle montierten Signale kontrolliert das
Modul zuverlässig. Das Modul verfügt über
Tasten-Stellpulte 5545, 5546 und 5547, über
Gleiskontakte und durch digitale Schaltbefehle.
Der SpeedBus ermöglicht den komfortablen
Anschluss an den Commander mit automatischer
Anmeldung. Das Modul entspricht 5229, jedoch ohne
Signalbus. Der Signalanschluss erfolgt über eine
einzige Steckverbindung. Weicher Lichtwechsel
zwischen den Signalbildern. Taster für
Adresseinstellung und DIP-Schalter zur
Konfiguration, LED zur Statusanzeige.
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Verfügbar: 1
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Packung mit 10 Stück. Die Stecker und Muffen sind nicht mit der früheren Ausführung (Packung Art....
Packung mit 10 Stück. Die Stecker und Muffen sind
nicht mit der früheren Ausführung (Packung
Art.-Nr. 7130) kombinierbar. Muffen passen mit
Einschränkungen in Buchsen von Stell- und
Schaltpulten früherer Ausführung. Die
Steuergeräte und Decoder im aktuellen
Märklin-Programm sind auf den neuen Standard
umgestellt.
nicht mit der früheren Ausführung (Packung
Art.-Nr. 7130) kombinierbar. Muffen passen mit
Einschränkungen in Buchsen von Stell- und
Schaltpulten früherer Ausführung. Die
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Steuermodul mit integriertem Digitaldecoder (Märklin-Motorola, NMRA-DCC) für zwei Viessmann-Signal...
Steuermodul mit integriertem Digitaldecoder
(Märklin-Motorola, NMRA-DCC) für zwei
Viessmann-Signale mit Multiplex-Technologie z. B.
Ks-Signale (404x) und die Standard-Lichtsignale
(4720 - 4730). Das Modul erkennt die
angeschlossenen Signale automatisch. Es verfügt
über Viessmann Signalbus, Viessmann SpeedBus und
ist ansteuerbar über Tasten-Stellpulte 5545, 5546
und 5547, über Gleiskontakte und durch digitale
Schaltbefehle. Der Viessmann SpeedBus ermöglicht
den komfortablen Anschluss an den Commander mit
automatischer Anmeldung. Das Modul 5229 ist im
gleichen Umfang ausgerüstet und konfigurierbar
wie Modul 5224. Mit dem ansteckbaren
Zugbeeinflussungsrelais 5228 kann das Modul die
Züge automatisch anhalten. Das kann entweder
durch Ausschalten des Fahrstroms vor dem Signal
erfolgen oder bei Digitalsystemen noch
vorbildgerechter durch Umschalten auf das
Bremsmodul 5232 (für Märklin-Motorola) oder
einen Bremsgenerator (für NMRA-DCC).Sowohl bei
der Steuerung über Tastenstellpulte als auch
über Kontaktgleise sorgt die Logik im
Signalmodul dafür, dass bei der gleichzeitigen
Betätigung mehrerer Tasten die rote Taste immer
gewinnt.Der Signalanschluss erfolgt über eine
einzige Steckverbindung. Weicher Lichtwechsel
zwischen den Signalbildern. Taster für
Adresseinstellung und DIP-Schalter zur
Konfiguration, LED zur Statusanzeige.
(Märklin-Motorola, NMRA-DCC) für zwei
Viessmann-Signale mit Multiplex-Technologie z. B.
Ks-Signale (404x) und die Standard-Lichtsignale
(4720 - 4730). Das Modul erkennt die
angeschlossenen Signale automatisch. Es verfügt
über Viessmann Signalbus, Viessmann SpeedBus und
ist ansteuerbar über Tasten-Stellpulte 5545, 5546
und 5547, über Gleiskontakte und durch digitale
Schaltbefehle. Der Viessmann SpeedBus ermöglicht
den komfortablen Anschluss an den Commander mit
automatischer Anmeldung. Das Modul 5229 ist im
gleichen Umfang ausgerüstet und konfigurierbar
wie Modul 5224. Mit dem ansteckbaren
Zugbeeinflussungsrelais 5228 kann das Modul die
Züge automatisch anhalten. Das kann entweder
durch Ausschalten des Fahrstroms vor dem Signal
erfolgen oder bei Digitalsystemen noch
vorbildgerechter durch Umschalten auf das
Bremsmodul 5232 (für Märklin-Motorola) oder
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mit »oberschlächtigem«, d.h. von oben angetriebenem Wasserrad. Diese Mühle kann mit richtigem Wa...
mit »oberschlächtigem«, d.h. von oben
angetriebenem Wasserrad. Diese Mühle kann mit
richtigem Wasser betrieben werden. Der Bausatz
enthält eine Spezial-Elektropumpe (12-16 V,
Wechselspannung) und eine Bodenwanne. Die Pumpe
wird in das Bergstück eingebaut; sie
transportiert das Wasser aus der Wanne in die
Wasserrinne. Von dort fließt das Wasser über das
Mühlrad, treibt es an und läuft in die
Bodenwanne zurück. Somit befindet sich das Wasser
in einem ständigen Kreislauf.
angetriebenem Wasserrad. Diese Mühle kann mit
richtigem Wasser betrieben werden. Der Bausatz
enthält eine Spezial-Elektropumpe (12-16 V,
Wechselspannung) und eine Bodenwanne. Die Pumpe
wird in das Bergstück eingebaut; sie
transportiert das Wasser aus der Wanne in die
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