H28401S Elektrische Lokomotive RE 4/4 IV (10103) der SBB
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Zustandsbeschreibung
Neuware mit 2 Jahren Herstellergarantie und 14 Tage WiderrufsrechtBeschreibung
E-LOK RE 4/4 IV (10103) SBB, EP.IV, SOUND. Modelleigenschaften: Stromaufnahme über alle Achsen. Schweizer Lichtwechsel. Vorbereitet bzw. inklusive Sound. Schnittstelle NEM 651. Berücksichtigung aller Bauartunterschiede.
Daten und Details
H28401S Hobbytrain Elektrische Lokomotive RE 4/4 IV (10103) der SBB
Spurweite:
Spur N 1:160
Kategorie:
Spur N Hobbytrain > Lokomotiven
Hersteller:
Hobbytrain
Artikelnummer:
H28401S
Farbe:
rot
Bahnverwaltung:
SBB - Schweizerische Bundesbahn
Epoche:
IV - 1970 bis 1990
Stromsystem:
DC - Gleichstrom
Digital:
Digitaldecoder mit Sound eingebaut
Kupplungen:
Normschacht NEM
Sicherheitsinfo / Downloads / Weitere
Hinweis nach der EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung: Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren!
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Grasmatte. Besonders dicht beflockte Matte für
Spurgrösse H0 oder TT. Untergrund ist ein
strapazierfähiges Spezialpapier. BASTELTIPP: Sie
können die Matte als Ganzes verarbeiten oder
kleine Flächen ausschneiden. Mit dem NOCH
Sprühkleber Haftfix Art. Nr. 61150 lässt sich
die Grasmatte einfach aufkleben. Falls Sie die
Grasmatte als Ganzes oder in grösseren Stücken
auf einen ebenen Untergrund aufkleben möchten,
feuchten Sie die Matte zuvor leicht an, z.B. mit
einem Wasserzerstäuber. So wird eine
Wellenbildung nach dem Trocknen verhindert. Der
auf den Matten verarbeitete Kleber ist
wasserlöslich. Wenn Sie das Gras vorsichtig mit
einem Pinsel anfeuchten, können Sie die Fasern
nach wenigen Minuten mit einem Schaber abschieben
und so Bäche und Wege anlegen.
Grasmatte. Besonders dicht beflockte Matte für
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Neuheit 2023
Die stark zunehmende Massenmotorisierung in den 1960er Jahren erforderte an neuralgischen Verkehrskn...
Die stark zunehmende Massenmotorisierung in den
1960er Jahren erforderte an neuralgischen
Verkehrsknotenpunkten in Großstädten eine
sichere Verkehrsu¨berwachung und -regelung. Zur
Beobachtung und Steuerung des Verkehrs dienten
solche Tu¨rme. Vom Vorbild unseres Modells konnte
bedarfsgerecht manuell in die Steuerung der
Lichtsignalanlagen des Straßenbahn-, des
Oberleitungsbus- sowie des PKW-Verkehrs
eingegriffen werden. Bei einem Ausfall der Technik
erfolgte die Verkehrsregelung konventionell durch
einen Verkehrspolizisten auf einem Podest in
Kreuzungsmitte. Beide Szenarien können mit
passenden, beiliegenden unbemalten Figuren
nachgestellt werden. Originalmodell.
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