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Dieselelektrische Doppellokomotive 288 002 der Deutschen Bundesbahn.
Dieselelektrische Doppellokomotive 288 002 der
Deutschen Bundesbahn.
Deutschen Bundesbahn.
545,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Dieselelektrische Doppellokomotive D311.01 der Deutschen Wehrmacht. Edition-Modell! Formvariante! Do...
Dieselelektrische Doppellokomotive D311.01 der
Deutschen Wehrmacht. Edition-Modell! Formvariante!
Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander
gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig
mit Motor bzw. Sounddecoder ausgerüstet.
Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs
zwischen den beiden Einheiten. Aufwendig
nachgebildeter Maschinenraum. Fein detailliertes
Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen.
An den Stirnseiten mit großer Steckdose.
Rahmenblenden mit je 8 Sandkästen. Mit
Verdunkelungslampen. Spitzenlicht je Seite separat
abschaltbar. Obere Stirnlampe vorne und hinten
separat schaltbar. Durchbrochen dargestellte
Dachlüfter. Digitalversion mit motorisch
angetriebenen Ventilatoren. Im Digitalbetrieb mit
schaltbarer Führerstands-, Führerpult- und
Schaltkastenbeleuchtung sowie
Maschinenraumbeleuchtung. ?Dynamic Sound?-Paket
für noch besseren Tiefenklang.
Deutschen Wehrmacht. Edition-Modell! Formvariante!
Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander
gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig
mit Motor bzw. Sounddecoder ausgerüstet.
Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs
zwischen den beiden Einheiten. Aufwendig
nachgebildeter Maschinenraum. Fein detailliertes
Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen.
An den Stirnseiten mit großer Steckdose.
Rahmenblenden mit je 8 Sandkästen. Mit
Verdunkelungslampen. Spitzenlicht je Seite separat
abschaltbar. Obere Stirnlampe vorne und hinten
separat schaltbar. Durchbrochen dargestellte
Dachlüfter. Digitalversion mit motorisch
angetriebenen Ventilatoren. Im Digitalbetrieb mit
schaltbarer Führerstands-, Führerpult- und
Schaltkastenbeleuchtung sowie
Maschinenraumbeleuchtung. ?Dynamic Sound?-Paket
für noch besseren Tiefenklang.
545,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Güterzug-Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 I Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Tanneng...
Güterzug-Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 I
Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk.
Stirnseitige Führerstandstüren mit Fenster und
mit Übergangsblechen, mit Besandungsanlage, mit
Falschfahrsignal und mit Integra-Signum Magnete.
Lok-Betriebsnummer 14201. Betriebszustand Anfang
der 1950er Jahre.
Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk.
Stirnseitige Führerstandstüren mit Fenster und
mit Übergangsblechen, mit Besandungsanlage, mit
Falschfahrsignal und mit Integra-Signum Magnete.
Lok-Betriebsnummer 14201. Betriebszustand Anfang
der 1950er Jahre.
548,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Güterzug-Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 I Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Tanneng...
Güterzug-Elektrolokomotive Serie Ce 6/8 I
Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk.
Stirnseitige Führerstandstüren mit Fenster und
mit Übergangsblechen, mit Besandungsanlage, mit
Falschfahrsignal und mit Integra-Signum Magnete.
Lok-Betriebsnummer 14201. Betriebszustand Anfang
der 1950er Jahre.
Köfferli der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB).
Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk.
Stirnseitige Führerstandstüren mit Fenster und
mit Übergangsblechen, mit Besandungsanlage, mit
Falschfahrsignal und mit Integra-Signum Magnete.
Lok-Betriebsnummer 14201. Betriebszustand Anfang
der 1950er Jahre.
548,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Insidermodell 2025
Personenzug-Tenderlokomotive Baureihe 66 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002. Betri...
Personenzug-Tenderlokomotive Baureihe 66 der
Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002.
Betriebszustand Mitte der 1960er Jahre.
Bahnbetriebswerk Gießen.
Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002.
Betriebszustand Mitte der 1960er Jahre.
Bahnbetriebswerk Gießen.
549,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Insidermodell 2025
Personenzug-Tenderlokomotive Baureihe 66 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002. Betri...
Personenzug-Tenderlokomotive Baureihe 66 der
Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002.
Betriebszustand Mitte der 1960er Jahre.
Bahnbetriebswerk Gießen.
Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebsnummer 66 002.
Betriebszustand Mitte der 1960er Jahre.
Bahnbetriebswerk Gießen.
549,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Neuheit 2023
Elektrischer Doppel-Triebwagen RAe 4/8 Churchill-Pfeil der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Einge...
Elektrischer Doppel-Triebwagen RAe 4/8
Churchill-Pfeil der Schweizerischen Bundesbahnen
(SBB). Eingesetzt als Charter-Zug für Ausflugs-
und Gesellschaftsfahrten. Feuerrote
Grundfarbgebung. Triebwagen-Betriebsnummer RAe 4/8
1021. Aktueller Betriebszustand.
Churchill-Pfeil der Schweizerischen Bundesbahnen
(SBB). Eingesetzt als Charter-Zug für Ausflugs-
und Gesellschaftsfahrten. Feuerrote
Grundfarbgebung. Triebwagen-Betriebsnummer RAe 4/8
1021. Aktueller Betriebszustand.
557,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2023
7ER SET PERSONENWAGEN SBB, EP.VI, IR 27. 7 TLG. SET CFF INTERREGIO LUZERN-OLTEN-BASEL IR 27 2468 (20...
7ER SET PERSONENWAGEN SBB, EP.VI, IR 27. 7 TLG.
SET CFF INTERREGIO LUZERN-OLTEN-BASEL IR 27 2468
(2018-2020). EXKLUSIVES MODELL BESCHRÄNKT AUF:
150 STÜCK.
SET CFF INTERREGIO LUZERN-OLTEN-BASEL IR 27 2468
(2018-2020). EXKLUSIVES MODELL BESCHRÄNKT AUF:
150 STÜCK.
566,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2023
7ER SET PERSONENWAGEN SBB, EP.VI, IR 27, AC.
7ER SET PERSONENWAGEN SBB, EP.VI, IR 27, AC.
566,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit sächsischem ...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
568,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Lokomotiv-Set mit den Elektrolokomotiven 421 373 und 421 381 der Widmer Rail Services (WRS). Beide L...
Lokomotiv-Set mit den Elektrolokomotiven 421 373
und 421 381 der Widmer Rail Services (WRS). Beide
Lokomotiven vollwertig ausgestattet. Mit CH und D
Stromabnehmer mit innovativer Befestigung.
Unterschiedliche Farbe der Dachleitungen.
Schaltbares Spitzenlicht mit DIP-Schalter. Z21
Führerstand verfügbar.
und 421 381 der Widmer Rail Services (WRS). Beide
Lokomotiven vollwertig ausgestattet. Mit CH und D
Stromabnehmer mit innovativer Befestigung.
Unterschiedliche Farbe der Dachleitungen.
Schaltbares Spitzenlicht mit DIP-Schalter. Z21
Führerstand verfügbar.
568,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender Serie 13 (241-A) der Französischen Ostbahn (ES...
Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit
Schlepptender Serie 13 (241-A) der Französischen
Ostbahn (EST). Schwarze Grundfarbgebung mit
schwarzem Fahrwerk. Ausführung als Lokomotive
für das Schnellzugwagen-Set LEdelweiss.
Typspezifische Änderung der Windleitbleche.
2-Licht-Spitzensignal mit Petroleum-Lampen, mit
einer Lampe oben und einer Lampe unten.
Lok-Betriebsnummer EST 241-004. Betriebszustand um
1931.
Schlepptender Serie 13 (241-A) der Französischen
Ostbahn (EST). Schwarze Grundfarbgebung mit
schwarzem Fahrwerk. Ausführung als Lokomotive
für das Schnellzugwagen-Set LEdelweiss.
Typspezifische Änderung der Windleitbleche.
2-Licht-Spitzensignal mit Petroleum-Lampen, mit
einer Lampe oben und einer Lampe unten.
Lok-Betriebsnummer EST 241-004. Betriebszustand um
1931.
568,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2026
Elektrischer Triebwagen elT mit Steuerwagen elS der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Ausfüh...
Elektrischer Triebwagen elT mit Steuerwagen elS
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
Ausführung mit Fronttüren am Triebwagen und
Steuerwagen mit stirnseitigen Übergangsblechen.
Oben angebrachte Zugschlusssignal-Laternen.
Anordnung der Sandkästen im Ablieferungszustand.
Farbgebung in beige/weinrot. Betriebsnummern elT
1126 und elS 2126. Steuerwagen elS mit Laufschild
?Nach Ismaning - Nach München Ost Pbf?.
Heimatbahnhof München. Betriebszustand 1932.
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
Ausführung mit Fronttüren am Triebwagen und
Steuerwagen mit stirnseitigen Übergangsblechen.
Oben angebrachte Zugschlusssignal-Laternen.
Anordnung der Sandkästen im Ablieferungszustand.
Farbgebung in beige/weinrot. Betriebsnummern elT
1126 und elS 2126. Steuerwagen elS mit Laufschild
?Nach Ismaning - Nach München Ost Pbf?.
Heimatbahnhof München. Betriebszustand 1932.
575,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuheit 2026
Elektrischer Triebwagen elT mit Steuerwagen elS der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Ausfüh...
Elektrischer Triebwagen elT mit Steuerwagen elS
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
Ausführung mit Fronttüren am Triebwagen und
Steuerwagen mit stirnseitigen Übergangsblechen.
Oben angebrachte Zugschlusssignal-Laternen.
Anordnung der Sandkästen im Ablieferungszustand.
Farbgebung in beige/weinrot. Betriebsnummern elT
1126 und elS 2126. Steuerwagen elS mit Laufschild
?Nach Ismaning - Nach München Ost Pbf?.
Heimatbahnhof München. Betriebszustand 1932.
der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
Ausführung mit Fronttüren am Triebwagen und
Steuerwagen mit stirnseitigen Übergangsblechen.
Oben angebrachte Zugschlusssignal-Laternen.
Anordnung der Sandkästen im Ablieferungszustand.
Farbgebung in beige/weinrot. Betriebsnummern elT
1126 und elS 2126. Steuerwagen elS mit Laufschild
?Nach Ismaning - Nach München Ost Pbf?.
Heimatbahnhof München. Betriebszustand 1932.
575,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2026
Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002. Muse...
Schnellzug-Dampflokomotive Reihe 1 der Belgischen
Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002.
Musealer Betriebszustand.
Staatsbahn (SNCB/NMBS). Betriebsnummer 1.002.
Musealer Betriebszustand.
584,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2021
Hochgeschwindigkeitszug ICE 3, Baureihe 403 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein Endwagen BR 403.0, 1....
Hochgeschwindigkeitszug ICE 3, Baureihe 403 der
Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein Endwagen BR 403.0,
1. Klasse, ein Trafowagen BR 403.1, 1. Klasse, ein
Speisewagen BordBistro BR 403.3, ein Trafowagen BR
403.6, 2. Klasse und ein Endwagen BR 403.5, 2.
Klasse. Triebzug Tz 304 mit dem Taufnamen München
in Gestaltung mit regenbogenfarbenem Streifen als
railbow. Betriebszustand ab Juli 2021.
Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein Endwagen BR 403.0,
1. Klasse, ein Trafowagen BR 403.1, 1. Klasse, ein
Speisewagen BordBistro BR 403.3, ein Trafowagen BR
403.6, 2. Klasse und ein Endwagen BR 403.5, 2.
Klasse. Triebzug Tz 304 mit dem Taufnamen München
in Gestaltung mit regenbogenfarbenem Streifen als
railbow. Betriebszustand ab Juli 2021.
584,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuware
Die Central Station bietet als Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem hochauflösendem, modernen Far...
Die Central Station bietet als
Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem
hochauflösendem, modernen Farb-Touchscreen, den 2
Fahrreglern sowie dem integriertem zentralen
Gleisbildstellpult, die Möglichkeit zum einfachen
und komfortablen Steuern der Lokomotiven und der
gesamten Anlage. Bei Lokomotiven lassen sich bis
zu 32 Funktionen schalten, bei Zubehörartikeln
sind bis zu 320 Motorola bzw. 2048
DCC-Magnetartikel möglich.
Digital-Multiprotokoll-Steuergerät (mfx, mfx+,
DCC, Motorola).
Multiprotokoll-Steuergerät, mit ihrem
hochauflösendem, modernen Farb-Touchscreen, den 2
Fahrreglern sowie dem integriertem zentralen
Gleisbildstellpult, die Möglichkeit zum einfachen
und komfortablen Steuern der Lokomotiven und der
gesamten Anlage. Bei Lokomotiven lassen sich bis
zu 32 Funktionen schalten, bei Zubehörartikeln
sind bis zu 320 Motorola bzw. 2048
DCC-Magnetartikel möglich.
Digital-Multiprotokoll-Steuergerät (mfx, mfx+,
DCC, Motorola).
588,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 4
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0 Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit sächsischem ...
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 19.0
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
Sachsenstolz (Sächsische Gattung XX HV), mit
sächsischem Kohlen-Schlepptender. Deutsche
Reichsbahn der DDR (DR/DDR). Mit großen
Windleitblechen. Lok-Betriebsnummer 19 016.
Betriebszustand Epoche IIIa, Anfang der 1950er
Jahre.
590,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
6er Set Personenwagen SNCF, Ep.IIIb, Paris-Nizza, IB
6er Set Personenwagen SNCF, Ep.IIIb, Paris-Nizza,
IB
IB
592,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der Deutschen Reich...
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
593,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der Deutschen Reich...
Schnellzug-Dampflokomotive 18 314 mit
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender 2´2´T34 der
Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR).
Umbau-Version als Versuchslokomotive der VES-M
Halle (Saale). Ausführung mit Reko-Kessel und
Teilverkleidung, auf Basis der Dampflokomotive 18
314 (ehemalige Badische IVh). Mit
Witte-Windleitblechen und einseitiger Indusi.
Betriebszustand um 1968.
593,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2022
Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender der Baureihe 498.1. Ausführung als Museumsloko...
Schwere Schnellzug-Dampflokomotive mit
Schlepptender der Baureihe 498.1. Ausführung als
Museumslokomotive 498.104 der ?eleznice Slovenskej
Republiky (?SR). Aktueller Betriebszustand, so wie
die Lokomotive derzeit betriebsfähig in
Bratislava beheimatet ist.
Schlepptender der Baureihe 498.1. Ausführung als
Museumslokomotive 498.104 der ?eleznice Slovenskej
Republiky (?SR). Aktueller Betriebszustand, so wie
die Lokomotive derzeit betriebsfähig in
Bratislava beheimatet ist.
611,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3
Neuheit 2024
Dampflokomotive mit Schlepptender F 1200 der Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Aktueller Betriebszusta...
Dampflokomotive mit Schlepptender F 1200 der
Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Aktueller
Betriebszustand, so wie die Lokomotive derzeit
betriebsfähig in Gävle beheimatet ist.
Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Aktueller
Betriebszustand, so wie die Lokomotive derzeit
betriebsfähig in Gävle beheimatet ist.
611,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Dampflokomotive mit Öl-Tender 141.R.1244 für gemischten Betrieb, im optischen Zustand der Französ...
Dampflokomotive mit Öl-Tender 141.R.1244 für
gemischten Betrieb, im optischen Zustand der
Französischen Staatsbahnen (SNCF). Aktueller
Betriebszustand, so wie die Lokomotive derzeit
betriebsfähig beim Verein Mikado 1244 in Brugg in
der Schweiz beheimatet ist.
gemischten Betrieb, im optischen Zustand der
Französischen Staatsbahnen (SNCF). Aktueller
Betriebszustand, so wie die Lokomotive derzeit
betriebsfähig beim Verein Mikado 1244 in Brugg in
der Schweiz beheimatet ist.
611,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Dampflokomotive mit Schlepptender F 1200 der Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Aktueller Betriebszusta...
Dampflokomotive mit Schlepptender F 1200 der
Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Aktueller
Betriebszustand, so wie die Lokomotive derzeit
betriebsfähig in Gävle beheimatet ist.
Schwedischen Staatsbahnen (SJ). Aktueller
Betriebszustand, so wie die Lokomotive derzeit
betriebsfähig in Gävle beheimatet ist.
611,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Sechs unterschiedliche Pullman-Wagen in der Ausführung der Compagnie Internationale des Wagons-Lits...
Sechs unterschiedliche Pullman-Wagen in der
Ausführung der Compagnie Internationale des
Wagons-Lits et des Grands Express Européens
(CIWL) als EDELWEISS PULLMAN EXPRESS. Zwei
Gepäckwagen Typ DD3, ein Pullman-Wagen mit Küche
VPC Typ Côte d Azur, ein Pullman-Wagen ohne
Küche VP Typ Côte d´Azur, ein Pullman-Wagen mit
Küche VPC Typ Étoile du Nord und ein
Pullman-Wagen ohne Küche VP Typ Étoile du Nord.
Zuglauf Amsterdam - Den Haag - Rotterdam ?
Bruxelles Luxembourg - Strasbourg ? Bâle -
Lucerne? Zürich. Betriebszustand 1937.
Ausführung der Compagnie Internationale des
Wagons-Lits et des Grands Express Européens
(CIWL) als EDELWEISS PULLMAN EXPRESS. Zwei
Gepäckwagen Typ DD3, ein Pullman-Wagen mit Küche
VPC Typ Côte d Azur, ein Pullman-Wagen ohne
Küche VP Typ Côte d´Azur, ein Pullman-Wagen mit
Küche VPC Typ Étoile du Nord und ein
Pullman-Wagen ohne Küche VP Typ Étoile du Nord.
Zuglauf Amsterdam - Den Haag - Rotterdam ?
Bruxelles Luxembourg - Strasbourg ? Bâle -
Lucerne? Zürich. Betriebszustand 1937.
611,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Schnellzug-Dampflokomotive 18 323 mit Kohlen-Schlepptender der Deutschen Bundesbahn (DB). Ehemalige ...
Schnellzug-Dampflokomotive 18 323 mit
Kohlen-Schlepptender der Deutschen Bundesbahn
(DB). Ehemalige Badische IVh. Versuchslokomotive
beim Bundesbahnversuchsamt Minden. Schwarz/rote
Grundfarbgebung. Mit Witte-Windleitblechen und
Indusi auf der Lokführer-Seite. Schornstein mit
Caledonian-Krempe. Betriebszustand um 1966.
Kohlen-Schlepptender der Deutschen Bundesbahn
(DB). Ehemalige Badische IVh. Versuchslokomotive
beim Bundesbahnversuchsamt Minden. Schwarz/rote
Grundfarbgebung. Mit Witte-Windleitblechen und
Indusi auf der Lokführer-Seite. Schornstein mit
Caledonian-Krempe. Betriebszustand um 1966.
611,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
E-Lok Doppeltraktion Re 10/10 der Schweizerischen Bundesbahnen.
E-Lok Doppeltraktion Re 10/10 der Schweizerischen
Bundesbahnen.
Bundesbahnen.
620,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
ET 403 InterCity, Epoche IV, AC
ET 403 InterCity, Epoche IV, AC
627,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
ET 403 InterCity, Epoche IVa, Bw München Hbf. AC-Version
ET 403 InterCity, Epoche IVa, Bw München Hbf.
AC-Version
AC-Version
627,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein ...
Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
des Netz Franken-Südthüringen. Verkehrsrote
Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Dezember 2023.
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
des Netz Franken-Südthüringen. Verkehrsrote
Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Dezember 2023.
629,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2024
Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Ein ...
Elektrotriebzug vom Typ Siemens Desiro HC als
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
des Netz Franken-Südthüringen. Verkehrsrote
Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Dezember 2023.
Baureihe 1462/1862 der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Ein Endwagen Baureihe 1462.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.0, 2. Klasse, ein
Mittelwagen Baureihe 1862.5, 2. Klasse und ein
Endwagen Baureihe 1462.5, 1./2. Klasse. Fahrzeug
des Netz Franken-Südthüringen. Verkehrsrote
Grundfarbgebung. Betriebszustand ab Dezember 2023.
629,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung