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Neuheit 2024
4-achsiger Dieseltriebwagen als Salon-Triebwagen Baureihe VT 92.5 der Deutschen Bundesbahn (DB). Sta...
4-achsiger Dieseltriebwagen als Salon-Triebwagen
Baureihe VT 92.5 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Stahlblaue Grundfarbgebung. Mit
Pufferverkleidungen. Triebwagen-Betriebsnummer VT
92 502 in Anlehnung an das F-Zug Netz der
schnellen Züge. Fiktiver Betriebszustand um 1956.
Baureihe VT 92.5 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Stahlblaue Grundfarbgebung. Mit
Pufferverkleidungen. Triebwagen-Betriebsnummer VT
92 502 in Anlehnung an das F-Zug Netz der
schnellen Züge. Fiktiver Betriebszustand um 1956.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuware 
Neuheit 2025
Dieser Speisewagen steht bei der RhB für die gastronomische Versorgung der Reisenden. Vorbildgerech...
Dieser Speisewagen steht bei der RhB für die
gastronomische Versorgung der Reisenden.
Vorbildgerecht lackiertes und beschriftetes Modell
der Epoche IV. Mit Inneneinrichtung und Türen zum
Öffnen.
gastronomische Versorgung der Reisenden.
Vorbildgerecht lackiertes und beschriftetes Modell
der Epoche IV. Mit Inneneinrichtung und Türen zum
Öffnen.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2024
Elektrolokomotive 103 222-6 der RailAdventure GmbH München im Zustand um 2018. Grundfarbgebung in A...
Elektrolokomotive 103 222-6 der RailAdventure GmbH
München im Zustand um 2018. Grundfarbgebung in
Achatgrau / Verkehrsgrau. Achsfolge CoCo, Baujahr
ab 1970.
München im Zustand um 2018. Grundfarbgebung in
Achatgrau / Verkehrsgrau. Achsfolge CoCo, Baujahr
ab 1970.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2022
Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe 56.2-8 der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR. Umgeba...
Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive der Baureihe
56.2-8 der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR.
Umgebaute preußische G 8.1 mit Vorlaufachse. Mit
Reichsbahn-Lampen und Läutewerk.
Kohlen-Schlepptender der Bauart 3T 16,5.
Betriebsnummer 56 765. Betriebszustand um 1966.
56.2-8 der Deutschen Reichsbahn (DR) der DDR.
Umgebaute preußische G 8.1 mit Vorlaufachse. Mit
Reichsbahn-Lampen und Läutewerk.
Kohlen-Schlepptender der Bauart 3T 16,5.
Betriebsnummer 56 765. Betriebszustand um 1966.
404,10 EUR
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Neuheit 2025
Elektrolokomotive Baureihe 186 der Deutschen Bahn AG. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 1...
Elektrolokomotive Baureihe 186 der Deutschen Bahn
AG. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer
186 339-8. Betriebszustand ab 2019.
AG. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer
186 339-8. Betriebszustand ab 2019.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2023
Vorbild: Dampflokomotive der Serie 81 (ehem. preußische G 8.1) mit Kohlen-Schlepptender der Belgisc...
Vorbild: Dampflokomotive der Serie 81 (ehem.
preußische G 8.1) mit Kohlen-Schlepptender der
Belgischen Staatsbahnen (NMBS/SNCB).
Moosgrün/schwarze Grundfarbgebung.
Lok-Betriebsnummer 81.340. Betriebszustand
Anfang/Mitte der 1950er Jahre.
preußische G 8.1) mit Kohlen-Schlepptender der
Belgischen Staatsbahnen (NMBS/SNCB).
Moosgrün/schwarze Grundfarbgebung.
Lok-Betriebsnummer 81.340. Betriebszustand
Anfang/Mitte der 1950er Jahre.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2023
Vorbild: Nahverkehrs-Dieseltriebwagen Baureihe 648.2 (LINT 41) Lokalbanen a/s (Lokaltog). Ausführun...
Vorbild: Nahverkehrs-Dieseltriebwagen Baureihe
648.2 (LINT 41) Lokalbanen a/s (Lokaltog).
Ausführung mit Tiefeinstiegen. Einsatz im
Verkehrsbereich Gilleleje, Dänemark. Mit
Zugziel-Anzeige 94OR Gilleleje.
Triebwagen-Betriebsnummern 648 113-2 und 648
213-0. Betriebszustand 2021.
648.2 (LINT 41) Lokalbanen a/s (Lokaltog).
Ausführung mit Tiefeinstiegen. Einsatz im
Verkehrsbereich Gilleleje, Dänemark. Mit
Zugziel-Anzeige 94OR Gilleleje.
Triebwagen-Betriebsnummern 648 113-2 und 648
213-0. Betriebszustand 2021.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Elektrolokomotive Baureihe 186 der Railpool GmbH, vermietet an die HSL. Betriebsnummer 186 181-4. Be...
Elektrolokomotive Baureihe 186 der Railpool GmbH,
vermietet an die HSL. Betriebsnummer 186 181-4.
Betriebszustand ab 2018 mit attraktiver
Werbegestaltung HSL - Wir verbinden Europa.
vermietet an die HSL. Betriebsnummer 186 181-4.
Betriebszustand ab 2018 mit attraktiver
Werbegestaltung HSL - Wir verbinden Europa.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Elektrolokomotive Baureihe 193 (Vectron) der Deutschen Bahn AG (DB AG), Güterverkehrsbereich DB Car...
Elektrolokomotive Baureihe 193 (Vectron) der
Deutschen Bahn AG (DB AG), Güterverkehrsbereich
DB Cargo. Betriebsnummer 193 352. Betriebszustand
2024.
Deutschen Bahn AG (DB AG), Güterverkehrsbereich
DB Cargo. Betriebsnummer 193 352. Betriebszustand
2024.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2025
Elektrolokomotive Baureihe 181.2 der Schlünß Eisenbahn Logistik (SEL). Orientrote Grundfarbgebung....
Elektrolokomotive Baureihe 181.2 der Schlünß
Eisenbahn Logistik (SEL). Orientrote
Grundfarbgebung. Betriebsnummer 181 218-9.
Betriebszustand ab September 2025 mit dem
Taufnamen GÖPPINGEN.
Eisenbahn Logistik (SEL). Orientrote
Grundfarbgebung. Betriebsnummer 181 218-9.
Betriebszustand ab September 2025 mit dem
Taufnamen GÖPPINGEN.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2025
Elektrolokomotive Reihe 370 (Siemens Vectron MS) der PKP Cargo. Betriebsnummer 370 058. Betriebszust...
Elektrolokomotive Reihe 370 (Siemens Vectron MS)
der PKP Cargo. Betriebsnummer 370 058.
Betriebszustand 2023.
der PKP Cargo. Betriebsnummer 370 058.
Betriebszustand 2023.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2026
Diesellokomotive BR 120 der Deutschen Reichsbahn (DR), auch bekannt unter dem Spitznamen ?Taigatromm...
Diesellokomotive BR 120 der Deutschen Reichsbahn
(DR), auch bekannt unter dem Spitznamen
?Taigatrommel?. Ausführung mit Schalldämpfer
sowjetischer Bauart. Betriebszustand 1973.
Betriebsnummer 120 323-1.
(DR), auch bekannt unter dem Spitznamen
?Taigatrommel?. Ausführung mit Schalldämpfer
sowjetischer Bauart. Betriebszustand 1973.
Betriebsnummer 120 323-1.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2026
Diesellokomotive Serie 1600 der Luxemburgischen Staatsbahnen (CFL). NOHAB-Mehrzweckmaschine in weinr...
Diesellokomotive Serie 1600 der Luxemburgischen
Staatsbahnen (CFL). NOHAB-Mehrzweckmaschine in
weinroter Farbgebung der Epoche III.
Staatsbahnen (CFL). NOHAB-Mehrzweckmaschine in
weinroter Farbgebung der Epoche III.
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2022
Schlepptender-Dampflokomotive 44 9612-1 (Bauart 1´E h3 ) mit Kohlenstaub-Wannentender 2´2´ T 24 d...
Schlepptender-Dampflokomotive 44 9612-1 (Bauart
1´E h3 ) mit Kohlenstaub-Wannentender 2´2´ T 24
der Deutschen Reichsbahn (DR). Im Zustand um 1974.
Einsatz: Schwere Güter- und Personenzüge.
Feuerbüchsenflackern
1´E h3 ) mit Kohlenstaub-Wannentender 2´2´ T 24
der Deutschen Reichsbahn (DR). Im Zustand um 1974.
Einsatz: Schwere Güter- und Personenzüge.
Feuerbüchsenflackern
404,10 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuheit 2026
Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 4 Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D 74...
Schnellzugwagen-Set besteht aus den folgenden 4
Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D
74. 1 vierachsiger Gepäck- und Postwagen
PwPost4ü. 1 vierachsiger Sitzwagen ABC4ü,
1./2./3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). 1
vierachsiger Schürzen-Schlafwagen WLAB4ü(e) der
DSG. 1 vierachsiger Schürzenwagen BC4üwe, 2./3.
Klasse. Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB,
für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB.
Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen-
und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG).
Betriebszustand um 1955.
Wagen unterschiedlicher Bauarten zum Schnellzug D
74. 1 vierachsiger Gepäck- und Postwagen
PwPost4ü. 1 vierachsiger Sitzwagen ABC4ü,
1./2./3. Klasse (Einheitsbauart 1928-30). 1
vierachsiger Schürzen-Schlafwagen WLAB4ü(e) der
DSG. 1 vierachsiger Schürzenwagen BC4üwe, 2./3.
Klasse. Zuglauf: D 74 Hamburg Altona - Basel SBB,
für den Streckenabschnitt Frankfurt-Basel SBB.
Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Speisewagen-
und Schlafwagen-Gesellschaft (DSG).
Betriebszustand um 1955.
404,10 EUR
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Vorbestellung
Modell-Drehscheibe mit Elektroantrieb und Steuergerät. Drehscheibe mit Elektro-Unterflur-Antrieb un...
Modell-Drehscheibe mit Elektroantrieb und
Steuergerät. Drehscheibe mit
Elektro-Unterflur-Antrieb und
Steuergerät.Geeignet für alle NEM-gerechten
Zweileiter-Gleichstrom- und für
Dreileiter-Wechselstrombahnen. Bühnenlänge 253
mm, dies entspricht 22 m beim Vorbild. Der
Minimalwinkel zwischen zwei Gleisabgängen
beträgt 9 Grad. Der Drehscheibe liegen
Füllstücke mit Teilungen von 1 Grad, 3 Grad, 6
Grad und 9 Grad bei. Damit ist in 1 Grad-Schritten
von 9 Grad aufwärts jede beliebige Teilung
zwischen den Gleisabgängen möglich. Maximal
können 40 Gleisabgänge eingesetzt werden. Der
Drehscheibe sind vier Gleisabgänge für 2L =
beigelegt. Weitere Gleisabgänge sind als Zubehör
(42616, Inhalt: vier 2L = Gleisabgänge)
erhältlich. Soll die Drehscheibe auf einer
Mittelleiter-Wechselstrombahn eingesetzt werden,
so tauscht der Fachhändler beim Kauf der
Drehscheibe die beiliegende Originalpackung 2L =
Gleisabgänge gegen eine Packung 3L ~
Gleisabgänge (42617, Inhalt: drei 3L ~
Gleisabgänge) um. Der Bühnenantrieb arbeitet mit
einer Versorgungsspannung von 14 V ~. Die
Fahrspannungsversorgung erfolgt je nach
verwendetem System mit Gleich- oder Wechselstrom.
Der Drehscheibe liegt ein Steuergerät bei, mit
dem die Drehrichtung vorgewählt und die
Drehbewegung gestartet wird. Wird der
Drehscheibenschalter losgelassen, hält die
Drehscheibe exakt am nächsten Gleisabgang an.
Technisch ist die Drehscheibe für eine
Vorwahlsteuerung, die ein direktes Anwählen des
gewünschten Gleisabgangs ermöglicht,
vorbereitet. Wie beim Vorbild können auch beim
ROCO-Modell zwei Drehgeschwindigkeiten vorgewählt
werden. Die Fahrstromeinspeisung erfolgt in die
Drehbühne. Die Fahrspannungsversorgung der
Gleisabgänge kann über das Steuergerät
zugeordnet werden. Damit wird verhindert, dass bei
zwei gegenüber liegenden Gleisabgängen eine
evtl. abgestellte Lok unabsichtlich losfährt.*
Ein 1 m fünfpoliges Kabel (Trafo ? Steuergerät)
und ein 2 m achtpoliges Kabel (Steuergerät ?
Drehscheibe) liegen bei.Einbaumaße: Erforderliche
Einbauöffnung: 280 mm; Einbautiefe gemessen von
Tischoberkante: 50 mm; Außendurchmesser der
Drehscheibe ohne Gleisabgänge: 307 mm;
Bühnenlänge: 253 mm, geeignet für alle
Lokomotiven bis zu einem Gesamtachsstand von 250
mm. * Bei Einsatz der Drehscheibe im DCC-Betrieb
(digital) ist die Verwendung des
Kehrschleifenmoduls notwendig.
Steuergerät. Drehscheibe mit
Elektro-Unterflur-Antrieb und
Steuergerät.Geeignet für alle NEM-gerechten
Zweileiter-Gleichstrom- und für
Dreileiter-Wechselstrombahnen. Bühnenlänge 253
mm, dies entspricht 22 m beim Vorbild. Der
Minimalwinkel zwischen zwei Gleisabgängen
beträgt 9 Grad. Der Drehscheibe liegen
Füllstücke mit Teilungen von 1 Grad, 3 Grad, 6
Grad und 9 Grad bei. Damit ist in 1 Grad-Schritten
von 9 Grad aufwärts jede beliebige Teilung
zwischen den Gleisabgängen möglich. Maximal
können 40 Gleisabgänge eingesetzt werden. Der
Drehscheibe sind vier Gleisabgänge für 2L =
beigelegt. Weitere Gleisabgänge sind als Zubehör
(42616, Inhalt: vier 2L = Gleisabgänge)
erhältlich. Soll die Drehscheibe auf einer
Mittelleiter-Wechselstrombahn eingesetzt werden,
so tauscht der Fachhändler beim Kauf der
Drehscheibe die beiliegende Originalpackung 2L =
Gleisabgänge gegen eine Packung 3L ~
Gleisabgänge (42617, Inhalt: drei 3L ~
Gleisabgänge) um. Der Bühnenantrieb arbeitet mit
einer Versorgungsspannung von 14 V ~. Die
Fahrspannungsversorgung erfolgt je nach
verwendetem System mit Gleich- oder Wechselstrom.
Der Drehscheibe liegt ein Steuergerät bei, mit
dem die Drehrichtung vorgewählt und die
Drehbewegung gestartet wird. Wird der
Drehscheibenschalter losgelassen, hält die
Drehscheibe exakt am nächsten Gleisabgang an.
Technisch ist die Drehscheibe für eine
Vorwahlsteuerung, die ein direktes Anwählen des
gewünschten Gleisabgangs ermöglicht,
vorbereitet. Wie beim Vorbild können auch beim
ROCO-Modell zwei Drehgeschwindigkeiten vorgewählt
werden. Die Fahrstromeinspeisung erfolgt in die
Drehbühne. Die Fahrspannungsversorgung der
Gleisabgänge kann über das Steuergerät
zugeordnet werden. Damit wird verhindert, dass bei
zwei gegenüber liegenden Gleisabgängen eine
evtl. abgestellte Lok unabsichtlich losfährt.*
Ein 1 m fünfpoliges Kabel (Trafo ? Steuergerät)
und ein 2 m achtpoliges Kabel (Steuergerät ?
Drehscheibe) liegen bei.Einbaumaße: Erforderliche
Einbauöffnung: 280 mm; Einbautiefe gemessen von
Tischoberkante: 50 mm; Außendurchmesser der
Drehscheibe ohne Gleisabgänge: 307 mm;
Bühnenlänge: 253 mm, geeignet für alle
Lokomotiven bis zu einem Gesamtachsstand von 250
mm. * Bei Einsatz der Drehscheibe im DCC-Betrieb
(digital) ist die Verwendung des
Kehrschleifenmoduls notwendig.
403,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Schlepptender-Dampflokomotive 52 8154-8 (Bauart 1E h2) mit Wannentender 2´2´ T 30 der Deutschen Re...
Schlepptender-Dampflokomotive 52 8154-8 (Bauart 1E
h2) mit Wannentender 2´2´ T 30 der Deutschen
Reichsbahn (DR), im Zustand um 1987. Einsatz:
Schwere Güterzüge und Reisezüge des
Nahverkehrs.
h2) mit Wannentender 2´2´ T 30 der Deutschen
Reichsbahn (DR), im Zustand um 1987. Einsatz:
Schwere Güterzüge und Reisezüge des
Nahverkehrs.
403,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Dampflokomotive 77.28 der Österreichischen Bundesbahnen.
Dampflokomotive 77.28 der Österreichischen
Bundesbahnen.
Bundesbahnen.
401,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Dampflokomotive Reihe 354.1 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
Dampflokomotive Reihe 354.1 der
Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
Tschechoslowakischen Staatsbahnen.
401,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Elektrolokomotive 460 019 ?175 Jahre Schweizer Bahnen" der Schweizerischen Bundesbahnen.
Elektrolokomotive 460 019 ?175 Jahre Schweizer
Bahnen" der Schweizerischen Bundesbahnen.
Bahnen" der Schweizerischen Bundesbahnen.
399,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Dampflokomotive 64 1455 der Deutschen Reichsbahn. Ausführung mit genieteten Wasserkästen. Freisteh...
Dampflokomotive 64 1455 der Deutschen Reichsbahn.
Ausführung mit genieteten Wasserkästen.
Freistehende Leitungen am Kessel. Feine
Metallradsätze. Nachlaufradsatz mit
Scheibenrädern. Beheimatung Rbd Magdeburg, Bw
Salzwedel. Rauchgenerator nachrüstbar.
Ausführung mit genieteten Wasserkästen.
Freistehende Leitungen am Kessel. Feine
Metallradsätze. Nachlaufradsatz mit
Scheibenrädern. Beheimatung Rbd Magdeburg, Bw
Salzwedel. Rauchgenerator nachrüstbar.
399,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2023
Jubiläums-Zugset ? ?150 Jahre Eisenbahn in Vorarlberg? ? bestehend aus einer Elektrolokomotive Reih...
Jubiläums-Zugset ? ?150 Jahre Eisenbahn in
Vorarlberg? ? bestehend aus einer
Elektrolokomotive Reihe 1670 und vier
Personenwagen der Österreichischen Bundesbahnen.
Das Zugset besteht aus einer Elektrolokomotive
Reihe 1670, drei Schlierenwagen, Gattung Bpo und
einem Spanten-Gepäckwagen, Gattung Dih.
Vorarlberg? ? bestehend aus einer
Elektrolokomotive Reihe 1670 und vier
Personenwagen der Österreichischen Bundesbahnen.
Das Zugset besteht aus einer Elektrolokomotive
Reihe 1670, drei Schlierenwagen, Gattung Bpo und
einem Spanten-Gepäckwagen, Gattung Dih.
399,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Auslauf-Sonderpreis
Inhalt: 1 Tenderlokomotive Baureihe 78.0?5, 1 Abteilwagen 2./3. Klasse mit Bremserhaus, Gattung BC4 ...
Inhalt: 1 Tenderlokomotive Baureihe 78.0?5, 1
Abteilwagen 2./3. Klasse mit Bremserhaus, Gattung
BC4 pr04, 1 Abteilwagen 3. Klasse mit Bremserhaus,
Gattung C4 pr04 und 1 Abteilwagen 3. Klasse ohne
Bremserhaus, Gattung C4 pr04.
Abteilwagen 2./3. Klasse mit Bremserhaus, Gattung
BC4 pr04, 1 Abteilwagen 3. Klasse mit Bremserhaus,
Gattung C4 pr04 und 1 Abteilwagen 3. Klasse ohne
Bremserhaus, Gattung C4 pr04.
399,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Auslauf-Sonderpreis
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 03.10 der Deutschen Bundesbahn.
Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 03.10 der
Deutschen Bundesbahn.
Deutschen Bundesbahn.
399,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2025
Elektrolokomotive Baureihe 186 der Akiem SAS, vermietet an die SBB Cargo International. Lichtgraue G...
Elektrolokomotive Baureihe 186 der Akiem SAS,
vermietet an die SBB Cargo International.
Lichtgraue Grundfarbgebung mit zwei
unterschiedlich gestalteten Seitenflächen.
Betriebsnummer 186 904-9 Ceneri. Betriebszustand
ab 2022.
vermietet an die SBB Cargo International.
Lichtgraue Grundfarbgebung mit zwei
unterschiedlich gestalteten Seitenflächen.
Betriebsnummer 186 904-9 Ceneri. Betriebszustand
ab 2022.
399,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Insidermodell 2024
Drei Schnellzugwagen 1. Klasse A4üe (windschnittige Bauart ABü-38 ?Schürzenwagen?) der Deutschen ...
Drei Schnellzugwagen 1. Klasse A4üe
(windschnittige Bauart ABü-38 ?Schürzenwagen?)
der Deutschen Bundesbahn (DB) und ein
Schnellzug-Speisewagen WR4ü[e] der Einheitsbauart
1928 bis 1930 (Verwendungsgruppe 29) der Deutsche
Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft (DSG).
Zuglauf: F 41 Senator Frankfurt (Main) ? Kassel -
Hannover - Hamburg-Altona um 1957 Mitte der
1950er-Jahre.
(windschnittige Bauart ABü-38 ?Schürzenwagen?)
der Deutschen Bundesbahn (DB) und ein
Schnellzug-Speisewagen WR4ü[e] der Einheitsbauart
1928 bis 1930 (Verwendungsgruppe 29) der Deutsche
Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft (DSG).
Zuglauf: F 41 Senator Frankfurt (Main) ? Kassel -
Hannover - Hamburg-Altona um 1957 Mitte der
1950er-Jahre.
399,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Bestellung nur für Insider möglich
Neuheit 2025
Elektrolokomotive Baureihe 186 der Akiem SAS, vermietet an die SBB Cargo International. Lichtgraue G...
Elektrolokomotive Baureihe 186 der Akiem SAS,
vermietet an die SBB Cargo International.
Lichtgraue Grundfarbgebung mit zwei
unterschiedlich gestalteten Seitenflächen.
Betriebsnummer 186 904-9 Ceneri. Betriebszustand
ab 2022.
vermietet an die SBB Cargo International.
Lichtgraue Grundfarbgebung mit zwei
unterschiedlich gestalteten Seitenflächen.
Betriebsnummer 186 904-9 Ceneri. Betriebszustand
ab 2022.
399,00 EUR
inkl. 19% MwSt
Vorbestellung
Neuheit 2026
398,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Dampflokomotive Baureihe 038 der Deutschen Bundesbahn.
Dampflokomotive Baureihe 038 der Deutschen
Bundesbahn.
Bundesbahn.
397,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Dampflokomotive Baureihe 38 der Deutschen Reichsbahn.
Dampflokomotive Baureihe 38 der Deutschen
Reichsbahn.
Reichsbahn.
397,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Dampflokomotive 231 E 34 der Französischen Staatseisenbahnen.
Dampflokomotive 231 E 34 der Französischen
Staatseisenbahnen.
Staatseisenbahnen.
397,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2024
Dampflokomotive 638.2692 der Österreichischen Bundesbahnen. Kessel ohne Windleitbleche. Vorbildgere...
Dampflokomotive 638.2692 der Österreichischen
Bundesbahnen. Kessel ohne Windleitbleche.
Vorbildgerechte Rauchkammertür.
Kohlenkastenaufsatz mit hölzerner Erhöhung.
Räder mit feinen Speichen. Führerstands- und
Triebwerksbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb
schaltbar.
Bundesbahnen. Kessel ohne Windleitbleche.
Vorbildgerechte Rauchkammertür.
Kohlenkastenaufsatz mit hölzerner Erhöhung.
Räder mit feinen Speichen. Führerstands- und
Triebwerksbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb
schaltbar.
397,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1